进击的“装甲怪兽”

为运兵车增设装甲不是啥稀奇事儿，可是以色列的运兵车似乎有点儿疯狂。它们的装甲越来越厚，造型也非常另类，仿佛披挂着奇装异服。很多运兵车的体重甚至超过了重型坦克，动不动就飙升到50吨以上！今天，就带你去见识一下这群个性十足的“装甲怪兽”！

巷战“菜鸟”

20世纪60年代，以色列陆军开始大量装备美制M113装甲运兵车。但他们很快发现，M113无法适应复杂的巷战环境。它的铝制车体中弹后极易起火，薄弱的装甲甚至无法抵挡12.7毫米口径的机枪子弹。于是，以色列人想尽办法为它披挂附加装甲，可是收效甚微。

我们不需要M2

“山姆大叔”得知情况后，又极力忽悠以色列陆军采购M2步兵战车。在美军的吹嘘中，M2防护力强、火力猛，足以吊打坦克。不过，精明的以色列陆军却有自己的小算盘。他们认为：在低强度战争中，装甲运兵车的职责是把步兵安全送往任务点，而不是冒着危险去打坦克。反复衡量之下，以色列陆军决定自己动手，开发一款全新的装甲运兵车。

坦克改装运兵车

20世纪80年代，以色列自主研制的“梅卡瓦”坦克取代了老旧的英制“百夫长”坦克。淘汰下来的旧坦克怎么处理？以色列军械师眼前一亮，就用“百夫长”来打造装甲运兵车吧！毕竟，坦克在防护力方面具有天然优势。军械师摘除了坦克的炮塔，在原來炮塔的位置用装甲板围出了一个步兵舱，可以容纳6名士兵。为了应对地雷和简易爆炸装置的威胁，车体底部和侧裙板位置也增设了附加装甲。就这样，以色列的第一款装甲运兵车——“纳格马肖特”横空出世，整车重量高达50吨！

在实战中改进

相比M113，“纳格马肖特”的防护力有了质的飞跃。但是，它的顶部装甲比较薄弱，在实战中容易遭遇攻顶袭击。以色列军械师立马着手改进，推出了老二“纳格马科恩”。老二换装了当时最新潮的爆炸反应装甲;并创造性地使用全封闭式装甲塔，牢牢罩住武器站，整车的防护力再次提升。装甲塔四周分布观察窗、机枪射孔，使得“纳格马科恩”拥有出色的侦察近战能力。

巅峰之作

以“百夫长”为基础改造的系列装甲运兵车大受欢迎，被士兵们亲切地称为“移动碉堡”。以色列军械师越改越顺手，又把目光瞄准了苏制T-54和T-55坦克。

T-54和T-55本来就是优秀坦克的代表，久经沙场考验，由其改装而成的装甲运兵车大获成功，被命名为“阿奇扎里特”。它换上了新型柴油机和自动变速箱，整个动力传动部件的体积大幅缩小，乘员舱可搭载7～8名步兵！车体尾部翘起一块长长的装甲板，可掩护乘员上下车。1987年，“阿奇扎里特”走下生产线，陆续投入城市巷战中，普通的反坦克火箭筒已经很难对其构成威胁。

再创辉煌

以上这几款装甲运兵车都是利用国外老旧坦克进行改装的。因为数量有限，难以批量生产。后来，以色列军械师干脆使用国产“梅卡瓦”坦克进行改装。要知道，“梅卡瓦”本身就是以防护力著称的坦克，以它为基础改造的“雌虎”装甲运兵车占尽优势，防护能力首屈一指。