华为联合伙伴为港口数字化按下快进键

本刊记者 / 白晓娜

从水深火热的历史深处到民族复兴不可逆转进程，百年来，科技一直推动着社会的快速发展。现如今，在新兴技术的推动下，全球数字化浪潮席卷而来，行业数字化转型全面推进已成为普遍共识。自然，作为交通运输的枢纽，综合物流体系中最大的货物集结点的港口，进行数字化转型也是大势所趋。

出卷——变局中的港口

海运业承载全球贸易中约90%的份额，过去20年，海运货物总量年复合增长率 （CAGR） 达2.1%，未来3-5年还将持续增长，但港口吞吐量逐年的增加给港口带来了新的压力。运力不足、运营成本高、运输劳动强、人员短缺等问题是港口运输行业的痛点所在。大型港口是信息交汇中心，需要众多单位协同运作，故而“港口数字化”的建设水平，也是衡量港口综合实力的重要指标之一，“智能化生产作业”与“数字化运营管理”在港口发展过程中的作用愈发重要。

从十几年前“智慧地球”概念面世起，“智慧+”概念遍地开花，“智慧港口”或者说“数字化港口”无疑是其中重要一环。在探索与实践的过程中发现智慧港口作业场景对网络要求十分严格，“4G”等有时无法满足其需求，且信息流动速度慢，共享连接难、智能可视弱也成为其落地的挑战。传统运行、资源分散的港口要变得更加高效与智能，就离不开科技的赋能。

2019年，在交通运输部等9部门联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》中指出，到2050 年，全面建成世界一流港口，形成若干个世界级港口群，发展水平位居世界前列。新冠肺炎疫情的爆发对港口生产运营产生巨大冲击，相关部门及经营人员对智慧港口的认知与发展意愿也逐渐强烈，去年9月，交通运输部印发了《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》，将智慧港口建设行动列为主要任务。

2021年10月，华为成立海关和港口军团，为加快智慧港口的商业落地“添砖加瓦”。军团成立，以期打破现有组织边界，快速集结资源，联合伙伴帮助港口进行自动化、智能化的持续升级，助力打造“安全、绿色、高效”的智慧港口。

答卷——以客户为中心，以技术为依托

华为军团参考了 “谷歌军团”的组成模式，即基础研究的科学家、技术专家、产品专家、工程专家、销售专家、交付与服务专家等汇聚在一起，缩短客户需求与解决方案、产品开发与维护之间的联结，快速打通简洁的传递过程，减少传递中的误导与损耗。

华为深耕交通行业已20余年，在各方面发展都更加成熟，现如今，华为成立各类军团如海关和港口军团，将更加深入到具体细分行业领域，更快速且高效高质地联合行业伙伴共同服务客户。

华为的军团模式，在运作方面，通过一纵一横提升两个效率，纵向缩短管理链条，让研发更直接了解行业客户需求，匹配最合适的技术；横向快速整合资源，联合更多伙伴，更高效地为客户提供场景化的方案。在合作方面，华为本身始终坚持公平、公正、阳光、透明、简单的合作伙伴政策，聚焦根技术，整合公司优质资源，开放原子能力，从而赋能伙伴，共同深入行业，聚焦场景，深入把握与了解客户痛点与需求，共同为客户创造价值。而在军团模式下，华为与合作伙伴的合作边界并没有改变，华为与伙伴的合作反而会因为随着双方在细分领域的不断深入而加深。华为通过与伙伴的开放合作、共享利益，更高效协同与服务客户。

海关和港口军团本着开放合作、风险分担、利益共享的原则，在帮客户解决问题、创造价值的过程中，不仅与行业伙伴一起实现商业成功，还将为港口行业注入数字新动力、打造数字新引擎。

究其根本，是华为始终坚持以客户为中心，以技术为依托，通过持续创新的数字基础设施赋能伙伴，联合伙伴共同为客户提供各类场景化解决方案，现在海关和港口军团的模式无疑是在过去大交通的基础上更聚焦港口领域的最优解。

阅卷——以科技之利，赋能伙伴，解港口之需

在刚刚结束的2022年华为全球分析师大会“深耕数字化，共创行业新价值”主题论坛上，华为企业BG副总裁陈帮华提到：“华为通过成立军团，进一步聚焦行业和深入场景，‘为行业找技术’，持续打造适配场景的ICT产品；并发挥多技术融合优势，打造产品组合解决方案，‘把简单留给客户，把复杂留给自己’，助力行业数字化转型。”

面向数字基础设施，华为提供全系列产品与服务，包括服务器、存储、边缘计算以及云服务，还包括无线通信、光纤通信、数据通信等，产品应用场景很全；面向企业数字化，华为几乎参与了所有行业数字化转型并提供解决方案。同时，华为还不断打造数据中心、园区、广域网以及数字站点等丰富的产品组合解决方案，联合伙伴共同助力客户解决场景问题，通过各类产品组合，为客户创造出“1+1＞ 2”的方案价值。

丰富的产品与技术能力以及成功的实践案例也为海关和港口军团的发展打下了坚实的基础。

华为通过港机远控，水平运输无人驾驶、智能计划实现港口智能化生产作业。F5G技术赋能智能化装卸作业，助力港口实现从现场操作到百公里外超远控的跨越；华为云天筹AI求解器赋能智能化计划作业，通过堆场计划、配载计划、泊位计划、岸桥作业计划助力港口实现全流程生产作业；全网云控调度技术赋能智能化水平运输作业，实现从不安全、成本高、效率低的司机驾驶到安全可靠、人工成本降低、作业效率上升的无人驾驶的转化。

此外，在港口、物流等业务中，会出现“作业状态不可视，处理不及时，箱子流转慢”等情况，集装箱流转速度快慢对于船运公司和货主非常重要。在北部湾港集团的数字化运营平台，每个集装箱的进出港作业过程，都被系统实时追踪与分析，同时系统还实时进行统计、分析与预警，此后通过与其他港口、铁路系统的数据交换，可以将可视化过程延伸到整个运输过程。2020年初，北部湾港集团与华为合作，开始探索传统港口企业的数字化转型路径。基于华为云底座支撑数字化运营管理，可实现集装箱全程可视可追溯，问题实时可控。2021年7月，数字化运营平台（OCC）正式上线，实现了港口、物流等业务全过程可视，在缩短船舶停留时间、优化客户体验等方面取得了初步成效。

华为本身是全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，海关和港口军团则依托华为ICT基础设施丰富的产品与技术优势，联合能力型伙伴，助力数字技术与港口行业深度融合，实现架构、平台、应用和运营的持续迭代发展，构筑共生、共创、共享的数字生态。

华为海关和港口军团MKT与解决方案销售部部长李颖在“深耕数字化，共创行业新价值”主题论坛上提到：“华为持续聚焦ICT技术，赋能‘智能化’生产作业，支撑‘数字化’运营管理。未来，我们将携手更多生态伙伴，帮助客户共筑世界一流智慧港口。”

未来，通过丰富的产品与技术能力、场景的持续深耕以及军团短链条的运作模式，华为可以快速联合伙伴响应客户需求，帮助客户获得数字化的红利，共同创造价值，共同开创行业发展的新格局，为港口数字化按下“快进键”。