总图视角下的主题公园酒店规划设计——以北京环球影城诺金度假酒店为例

文/中国建筑设计研究院有限公司 王 炜

北京国际度假区有限公司 周旭彤

1 项目规划背景

按照《北京城市总体规划（2004年—2020年）》，通州新城是北京重点发展的新城之一，也是东部发展带的重要节点。《通州新城规划（2005年—2020年）》指出，通州新城产业发展以高端现代服务业为目标，以主题公园和大型商业设施建设为契机，坚持旅游布局与通州新城产业布局一致原则，整合资源，突出重点，狠抓重点旅游项目建设，发展特色旅游，完善旅游服务设施，全面提高旅游接待水平，打造通州新城旅游品牌。《通州区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》在发展定位中进一步指出：文化发展创新区。把握时代文化脉搏，立足运河文明的深厚积淀，串联北京环球主题公园和运河沿线各节点特色城镇，深入挖掘文化资源价值，使通州成为体现国际水准、中国特色、通州韵味的文化展示平台，成为传统文化与现代文明交相辉映、文化事业与文化产业深度融合的文化发展创新区。

2014年2月，北京的城市战略定位和建设国际一流和谐宜居之都战略目标得到进一步明确，并指明新的历史条件下首都工作方向。为加强文化中心建设，丰富北京市旅游产品层次，推进首都文化和旅游产业升级，加快首都经济增长方式转变步伐，北京环球影城主题公园获得国家发改委核准立项。

2 项目概况

诺金度假酒店被一湾绿水、树木环绕，位于北京环球影城主题乐园度假区东部，紧邻园区主路和一期主题园区的入口广场，一河之隔是繁华热闹的城市大道（见图1）。场地交通条件便利，项目所在TZ00-1003-0022地块总用地面积约9.0hm2，规划总建筑面积108125m2。本项目作为诺金酒店一期，建筑面积53444m2。

1项目位置

3 场地情况

拟建场地位于永定河低洼冲积-洪积平原，项目现状地表主要为荒地，占地范围内部分地表土资源良好，地形相对平整，场地海拔20.000～23.000m。拟建场地有运河及沟渠，萧太后河从西向东穿过。拟建场地地形起伏变化不大，除地面沉降外，无滑坡、泥石流、岩溶及斜坡变形等不良地质作用。拟建场区附近无高大建（构）筑物，无探明的重要构筑物或市政地下管线，适宜建设。

4 总图任务

1）对外 负责联系和协调各单位，向规划、园林、消防、人防等政府部门取得报批手续；向市政部门取得项目道路、水系、桥梁、管线等资料；同建设单位聘请的交通顾问、景观公司及相邻的环球大酒店设计等进行协调。

2）对内 需与各专业（建筑、结构、设备、景观等）紧密配合。具体涉及建筑布局（总平面、消防）、竖向及道路设计、管线综合、雨水控制与利用等，直接关系到建筑形象和建筑空间的营造。需要指出的是，在娱乐区内开辟一个别致幽静的休闲空间，并使建筑与环境融为一体是总图的设计重点。

5 设计定位与设计理念

诺金度假酒店定位为五星级酒店，是首旅集团旗下诺金品牌的首家度假酒店，秉承“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”理念，以中国古典皇家园林为设计灵感，汲取中国古典园林精粹。整个酒店坐落于园林层叠掩映的半岛之上，为宾客提供闹中取静的环境。

5.1 总平面布局

场地是由多个单体连成的建筑群生长基地，同时建筑群也改变着场地原貌。每个场地均有不同的地形地貌，是自然与社会活动长期演绎相互作用的结果。建筑为场地发声，保持场地某种连续性，尊重自然，使之与周围环境更好地结合、呼应。

本项目以圆明园为设计灵感，采用中正大气的不对称布局形成场地主要框架，以十字轴的骨架拉接全区景观节点。将自然水系引入设计，以生态园林景观为主，将建筑设为低调的背景空间，以此烘托景观的山水园林。运用建筑院落形体的高低错落变化创造灵动、朴实的建筑形态，屋顶平坡结合，融入园林元素，给人以一种归隐于大自然的精神享受（见图2）。

2规划效果

本项目为多层建筑综合体，由2栋高度不超过24m的客房楼及配套裙房（酒店大堂、餐饮区、康体区等）共同组成，通过连廊将各功能区连成院落式布局。酒店公共区位于用地中部，包含大堂、餐饮、康体等功能，酒店大堂及主入口位于3层，游客可通过东侧的园区道路到达酒店落客区；酒店客房位于建筑西侧，为2座L形多层建筑，地上6层，地下1层。

总平面设计演绎中国元素理念，综合考虑规划交通、地形地貌、城市形象、功能使用等因素，通过现代设计语言与建筑设计相呼应。将建筑大堂设于基地中部，各分区功能单体通过连廊相互沟通形成开放式院落，及以园林景观为主、建筑为辅的幽隐休闲空间，再现北方皇家园林趣味。建筑退界与间距均满足规划和消防要求，基地内部建筑周边设有环通的消防通道，北侧与城市主干道相连，基地对外设有主次2个车行出入口，基地北侧设有货车及后勤工作人员单独出入口。利用道路和地形高差，通过设置不同标高的内部路、广场、步行街，合理组织车流、人流、货流，做到分工明确、便捷合理。所有与城市道路相接的车行出入口均符合规范要求，并设有高架路通向建筑主要入口，形成入口广场平台。

5.2 竖向空间

酒店占地9.0hm2，景观面积约7.0hm2，三面环水，地形北高南低，首层大堂和水系的高差达11m，场地高差显著。设计充分利用地形、地貌变化，合理确定场地建筑单体高程关系，使之错落有序、层次分明，与周围环境相适应。合理的竖向设计能够解决场地内外高程衔接，合理组织地面排水，有利于地下管线敷设，从而达到工程量小、投资省、建设速度快、综合效益佳的效果，将建筑与自然融为一体，给游客极好的酒店入住体验。

场地南北轴集中展现场地高差带来的壮丽景致，与建筑互为依托形成强烈的景观序列和仪式感；东西轴则集中设置主要活动场所，以一系列收放有致的节点表现中国园林“巧于因借，精在体宜”的特点。2个轴线的交点是中央庭院，周围环绕门厅、接待厅、休息厅等主要公共空间，酒店入口大堂比客房室内地坪高7.20m，是典型的四合院内庭院，也是游览视线的至高点——揽月亭，是一幅可四面观赏的立体画卷（见图3，4）。

3至高点视野极佳

4揽月亭

本项目基于降低成本和缩短建设时间考虑，尽量减少开挖量，通过提高场地高程和达到更倾斜的景观戗角，尽可能增加堆填土的内部消耗。提高场地平台高程是减少基坑开挖量的有效方法，场地平台水平高度每上升1m，挖方量将大幅减少。这样既可减少土方，控制造价，合理利用建筑空间，又可与市政道路顺畅衔接，同时使平面布局和空间组合具有丰富的变化。采用局部挡墙加缓坡妥善合理地处理了建筑与场地的关系。

项目场地运用等高线进行设计。道路广场设计等高距为0.05m，坡度大于4%的场地及景观绿地设计等高距为0.5m，由此可使道路、广场和绿地等地形设计标高清楚明了，能较完整地表达任何一块设计用地的高程情况（见图5～7），既将精细化设计贯穿到施工过程，又贯彻了人性化设计理念。

5南北轴线竖向分析

6东西轴线之黄花阵竖向分析

7东西轴线之同乐园竖向分析

项目南侧水岸地势低，从场地东入口24～31m分几段缓坡向上爬坡，在双岔路处分上行及下行。上行大坡度爬坡到酒店大堂（3层），下行至场地南侧下坡。行至酒店大堂的一段道路采用混凝土与石灰稳定碎石结合型路基搭配沥青混凝土面层的结构形式（见图8）。

8通往大堂的道路及南北侧放坡

酒店大堂与原始地面高差最大处达9m，对沉降控制提出更高要求。选用刚性路基与半刚性路基相结合的形式，既可保证高填方路基道路的整体稳定性，降低沉降对路基的影响，又可保证半刚性路面的柔韧性，提升道路行驶质感。同时，为有效防止高填方土体沉降，要根据填方用途和要求选择土壤质量，劣土及受污染的土壤不应放入园内，以免将来影响植物生长和游人健康，具体做法如下。

1）大面积填方分层填筑，每层30～50cm，层层压实。

2）土方运输路线和下卸以设计的山头为中心结合来土方向进行安排。一般为环形线，车辆满载上山，土卸在道路两侧，空载车辆沿路线继续前行下山，不交叉穿行。运土车辆设专人指挥，卸土位置要准确。

3）地形整平时先利用挖掘机、装载机根据地形控制桩堆筑地形进行粗略调整，然后采用人工去除表面石块、垃圾，保证地形自然顺畅。

4）山体等高线按平面设计及竖向设计施工图进行施工，在山坡变化处做到坡度流畅，每堆筑1m高即对山体坡面边线等高线进行一次修整。采用人工作业，以符合山形要求。

5）整个山体堆筑完成后，根据施工图平面等高线尺寸、形状和竖向设计要求，自上而下对整个山体的山形变化点精细修整1次，并进行表面拉线找平，超过标准高程的地方依线铲平，低于标准高程的地方补土夯实。要求做到山体地形不积水，山脊、山坡曲线顺畅。

5.3 人性化交通

场地内人流、车流、物流及主要出入口设置合理，可充分协调内部交通与周围城市道路的关系，避免场地内交通对城市交通的影响，并有效防止城市交通干扰场地内部正常使用。

1）后勤及大巴流线 后勤及货运入口位于建筑地下室北侧，团体入口位于建筑首层东北部，因此将后勤及大巴入口设在场地北侧，货车进入场地直接沿坡道到达地下室卸货平台处，使流线短捷顺畅，减少对客人的干扰（见图9）。

9后勤及大巴流线分析

2）宾客流线 开私家车宾客可直接从场地东北侧主入口进入，从位于建筑3层的大堂主入口或团体入口进入酒店；乘坐公共交通的宾客可从连接酒店及地铁的专属景观桥步行至酒店大堂入口（见图10）。

10宾客流线分析

3）人行游览流线 外部可从环球大酒店到本场地北侧入口进入；城市大道及乘坐地铁的宾客可从场地南侧专属景观桥进入。内部分为3个级别人行流线，全方位感受酒店园林之美（见图11，12）。

11人行流线分析

12酒店南侧专属景观桥连接城市大道及地铁

4）消防流线 本项目消防与生命安全设计遵循（但不局限于）国家规范和北京市设计规范，对于规范中未明确部分，参考国际消防规范。考虑到室外消火栓的保护半径为150m，要求隐含街区内的建筑均至少在2个室外消火栓的保护范围内。本项目消防车道间距为100～280m，环形消防车道设置方案如图13所示。在该方案下，用地范围内任一点可同时由2个消火栓覆盖，符合消防车通过消火栓取水的要求，不低于规范要求的消防救援水平。

13消防流线分析

5.4 管线综合设计

项目管线种类包括给水、消防、自喷、雨水、中水、污水、电力、电信、热力等，还有景观设计加入的照明管线等。室外构筑物有雨水调蓄池、化粪池、隔油池等。根据管线种类、道路宽度和建筑物间距等要素，按照GB 50289—2016《城市工程管线综合规划规范》，合理有效综合布置各类管线。

将管线方案设计提前至建筑和总平面布置方案深化阶段，在接到设计任务时即可根据已知管线接口方向和位置，在建筑内部调整并分配部分相关设备用房位置，使管线出户管靠近市政接口，以缩短室外管线。在总平面布置用地分析时也一并考虑管线设计，确定建筑和用地布局的同时, 初步确定室外各主管线路由及主要室外构筑物位置，为下一步工作争取主动。

北京市高度重视绿地雨水收集利用功能的提升，利用雨水回渗补充地下水并作为绿化灌溉优先使用用水。本项目区内雨水尽量采取就地入渗措施，建筑屋面雨水引至地面透水区域；室外硬化地面选用高渗水材料铺装，除去使用透水铺装的广场、道路外，场地东侧设置雨水调蓄池，同时尽可能加大下凹式绿地，提高绿地吸水率，在可能时根据工程具体情况，在面积较大的场地周边设置渗透沟渠，以增加大面积场地雨水渗入量，尽可能使降雨收集回渗到地下，减少雨水径流量。

为方便景观设计处理，创造宜人空间，管线综合时采用管线路由合理排序、穿插使用路由、合并部分管线检查井等方法，尽可能缩短管线长度，减少检查井数量和管线平面竖向交叉。本项目景观设计与总图设计同期进行，可使广场铺地及绿化设计一同处理，或在道路下方采用双层井盖，或掩映在绿篱之中避开人员视线，在满足良好景观效果的同时，体现对使用者的人性关怀。

施工前，需将场地竖向及各类管道进行整体BIM建模，及时发现并解决管道碰撞、道路阴阳井等现象（见图14）。尤其是通过地形BIM模拟，发现在平面图纸中可以正常排布的管线，受地形起伏的变化影响，还可能会出现重力流管道露出地面的情况。通过模型及时发现并调整管道路由，使管道设计更合理，同时更具可实施性。

14管道综合与地形BIM建模综合验证

6 结语

在北京环球影城诺金度假酒店总图设计过程中，基于总图视角，充分分析场地，挖掘其个性及独特性，采取建筑物与自然环境多种形态的有机结合，创造多个与自然接触的开放空间、有机建筑形体、多变流畅空间及基调和谐的色彩，使人们自然产生一种“可呼吸”的人与自然的互动感、舒适感及放松感。在热闹喧嚣的主题度假区中，设计师营造了一个恬静而奢华的“园林酒店”，使每位客人在体会主题公园的刺激与欢笑之余， 在这片宁静中释放身心。