空姐与天车

李兰兰 康怡 熊雪英

十年如一日，新钢“空姐”胡春丽在狭小的“天车”驾驶室，搏出了自己的精彩。

大家习惯称女行车工为“空姐”。2022年度“全国三八红旗手”胡春丽就是新余钢铁卷板厂的一名行车工。

在狭小的行车驾驶室，胡春丽已度过了整整10年。虽然每天面对不断重复的酸轧机配辊、调轧辊上架、上磨床等工作，极为枯燥，但却容不得一丝马虎，因为这是保证酸轧机大动脉畅通的重要环节。

来去自如

由于行车在高空中工作，被称为“天车”。2010年，胡春丽成为一名开天车的行车工。第一次和师傅登高上行车时，面对那种要坠落的错觉，胡春丽紧张的心时时刻刻都在悬着。那段时间，她常常在梦中被吓醒。

“你这样又恐高、又胆小是开不了行车的，如果克服不了就趁早调回去”，师傅故意用话激她。不服输的胡春丽为了更快适应高空作业，在登高上行车时强迫自己俯视脚下，5米、8米、10米……“积跬步而至千里”，每天，在15米高的爬梯上，至少上下个四五回，胡春丽逐渐克服了心中的恐惧，开启了来去自如的“空姐生活”。

她每天总是最早到岗。开车前，她都要把行车仔仔细细地检查一遍，再开始一天的工作。

正是凭着这股认真劲儿，胡春丽创造了车间10年行车操作零故障的纪录。

火眼金睛

“吊圆盘过框架”“稳钩粘鸡蛋”“吊钢托做酒瓶酒杯”……你能想象偌大一个行车竟可以做如此细微之事吗？

这种一般人想都不敢想的活，而對胡春丽来说，手到擒来。

调轧辊上架、上磨床可是相当精细的活。一般的轧辊长2米7左右，她要把轧辊从高空中精准地放进两边间隙只有2公分的机架上。坐在十几米高的操作室内，与地面唯一的交流方式就是用眼睛快速识别地面人员的各种手势，来把控整个流程。每一次的吊、挪，不但要细致观察地面的吊装物状况，考虑行车的承载能力，还要兼顾地面工人的位置，确保吊装安全。胡春丽因此养成了稳重、细致的工作习惯，炼就了一双“火眼金睛”。

别人用1-2个小时放一个轧辊到机架上，她可以半小时放5个轧辊到5个机架上。

姿采绚丽

“开天车，不仅要做到‘稳、准、快’，更要对设备了然于心”，她先后提出的“位置限制与调整装置的改进”“缓冲器与轨道止挡器的改进”“行车防偏斜装置的改进”等合理化建议被公司采用，大大提高了行车安全运行效率。

行车的工作非常辛苦。只要上了行车，一干就是六七个小时。一个班下来，腰椎、颈椎酸疼。即便如此，为了不耽误“地面部队”的工作，胡春丽尽量避免减少作业时间。每次，她都会尽可能地少喝水，减少去卫生间的次数。

如今，身为高级技师的胡春丽被新钢公司聘为行车工培训师，先后培训行车工300余人次，成为名副其实的“女师傅”。她教过的5名徒弟，有的已成为技术能手、生产骨干，有的已经成为高级技师或带班班长。在徒弟们眼里，她是天车工中的“大拿”“巨匠”;在同事们心中，她是能吃苦、乐奉献的得力伙伴。胡春丽就像她的名字一样，在新钢“工匠”队伍中绽放着春天般绚丽的姿采。

编辑/车玉龙 统筹/国晔