雷达管制多维教学探索研究

顾成虎 牟杨 王允超

◆摘  要：本文就雷达管制课堂教学中实施方法进行探索研究，提出雷达管制多维教学模式。理论课堂教学激发学员兴趣，拓宽学员知识面;实践课堂教学体现教学代入感，增强学员实践能力;慕课教育平台体现自学便利性，提高学员自主学习能力;俱乐部活动体现学习拓展性，提升学员的收获感;思政元素融入课堂，增强学员岗位责任感。对雷达管制教学方法进行分析总结，通过多维教学能够取得较好的教学效果。

◆关键词：雷达管制;多维教学;教学研究

日益加大的航空器飞行训练量，刺激了对管制员的需求。雷达管制是指直接使用雷达信息来提供空中交通管制。雷达管制课程是航空管制员的必修课程，结合航空管制专业人才培养方案和教学大纲以及《雷达管制》课程授课经验，研究并提出雷达管制多维教学模式[2]。旨在通过多维教学模式来增强管制员学习兴趣，面向未来大飞行流量需要，切实提高管制员的管制水平。

一、雷达管制课程教学基本情况

雷达管制课程主要内容是雷达管制基础知识介绍、利用航管雷达实施管制指挥、进近雷达管制工作程序与方法和雷达管制特殊情况处置，是航空管制专业的主要课程。

本课程具有奠定雷达管制条件下管制指挥能力，传授运用雷达管制相关知识分析解决特殊情况的思路和方法的作用，具有培养分析解决飞行指挥中实际问题的能力和素质，加快掌握航空管制程序和方法。保证训练与飞行安全，本课程对航空管制专业人才的培养起着支撑作用。

根据课程安排和学员实际情况，本课程的教学目标旨在经过本课程的学习，使学员了解雷达管制基本概念，具备熟练应用航管雷达实施飞行指挥、形成运用所学雷达管制理论知识分析和解决雷达管制工作实际问题的能力。

知识层面的目标是使学员掌握雷达管制概念、工作程序和方法。应用目标是应用雷达管制工作程序和方法实施管制工作。能力目标是使学员具备雷达管制条件下飞行冲突预判和指挥调配能力。使传授知识和培养能力融为一体。为满足岗位任职需要、保证飞行安全奠定基础。

该课程涉及知识面广，需要学员综合能力高，需要学员对雷达管制工作程序工作方法清楚、指挥用语规范准确、能够整体把握整个管制范围内航空器动态、具备飞行冲突预判和调配能力。

当前雷达管制授课中学员的学习积极性不是太高。学员对未来就职岗位具体的工作内容不清楚，缺乏准确的认知，学习找不到着力点。传统的课堂授课中知识点多并且零散，很难将授课知识点快速串联起来并建立较强的情景意识。单一学校的教学环境相对比较封闭，很难通过课堂授课就让学员掌握实际工作中较强的代入感。所以即使学习完相关内容也不清楚具体工作时候的具体工作内容。

结合以上情况，《雷达管制》课程传统的单维度授课方法起不到很好的授课效果，现在需要结合教学新方法新思路，通过多维教学模式增强学员的学习兴趣以满足新时期管制人才培养需求

二、雷达管制课程教学原则

（一）理论还原性原则

理论还原性是指要以理论知识教学为基础，进行实践教学任务，实现实践和理论的相融合。让学员经过实践、认识、再实践、再认识，反反复复多次，从而对理论知识的真理性进行全方位了解，从而认识到发展的基本规律。总而言之，理论还原性就是将这一特点在实践教学中体现出来。

（二）贴近实战原则

贴近实战是整个实践教学的主要目的，这一目标要求实践教学最大程度靠近实战，满足实战要求，做到实战需要什么，实践教学就学什么、教什么，真正做到教为战、学为战。同时，在实施贴近实战原则应注意以下几个方面的内容：第一，教员要树立正确的教战为战思想;第二，教员要准确掌握从严从难的标准;第三，教员要以身作则，充分发挥榜样作用。

（三）独立实践原则

独立实践要求学生能独立思考、独立操作、独立作业、独立解决问题。因此，在独立实践原则正式运行过程当中要注意以下几点要求：第一，教员要根据学生实际情况，构建独立实践情境;第二，教员要鼓励学生进行创造性劳动;第三，教员要充分激发学生的集体智慧，让学生在实践教学中能完成互帮互助。

三、雷达管制课程主要教学方法

（一）专题实习式教学法

專题实习是根据某些课程要求，教员在教学过程当中组织学员到实习场地，从事某些实际操作或实际工作，让学生能积累丰富的实践经验，巩固自身理论知识，掌握某种工作的技巧和技能。例如：在起落航线引导课程教学时，教员在教学完基本理论知识后，可组织学生到航管专业教室，该专业教室是完全按照管制室管制席位进行设置，学生可亲身对雷达管制现实进行操作和认识，并可让学生自己完成一架航空器的起落航线引导工作。

（二）模拟式教学法

模拟式教学法是指利用模拟自然景色和实物进行实践教学。该种教学的基本特点是可将学生放在与事物发展相近的环境中，让学生获得重要的技能和感性知识，提升学生应用理论知识解决实际问题的能力，从而取得类似实装训练、实际操作的教学效果。同时，雷达管制课程的模拟式教学主要是依靠航空管制综合训练模拟系统进行，通过对雷达管制业务的仿真、评估、模拟、数据自动处理等方式，训练管制学员利用雷达信息监视飞行活动，从而调配飞行冲突、掌握飞行动态、监视飞行活动等技能。具体行动可进行下面分项训练课目：进近管制飞行指挥训练，其中主要有ILS、DME、COR等进近程序的训练内容;区段间交接管制指挥训练，主要包含雷达与非雷达管制区的航空器协调、雷达管制区等训练内容;航线管制指挥训练则包括穿越飞行高度层、变换、归航等内容;雷达空情监视训练，主要有航空器雷达标识的识别、位置的监视等训练内容。

（三）案例式教学法

案例是教学法并非指单个案例分析、案例作业，而是根据教学要求和目标选择一系列案例。学员通过众多表面看来互不相关，而在实际上都是经过精心选择案例来作业和分析，从而让学员收获宝贵的经验和知识，提升学员分析解决问题的能力。例如：在特殊情况处理教学课程中，可使用案例式教学法，教员可通过大量真实飞行特殊情况案例，对学员加以启发和引导，让学员针对这些案例进行分析和讨论，并由学员总结飞行特殊情况的处理方式。

四、多维教学研究和探索

在《雷达管制》授课过程中，我们整合现有教学资源，本课程在教学过程中，采用多维教学进行探索和实践。在教学过程中要求基础性与针对性相结合，让学员学会和掌握基本的航空管制理论和管制技能。结合《雷达管制》实际授课过程，将授课从理论课堂授课角度、实践课堂教学角度、慕课学习自学角度、俱乐部活动的拓展性和思政元素融入课堂的多个维度对教学过程进行研究和探索。

（一）理论课堂教学注重激发学员兴趣，拓宽学员知识面

授课过程按照基本理论、单项技能到综合应用，采用层层递进的形式组织实施。理论授课部分将知识点结合视频、动画演示和图片等教学手段进行展示，同时注意使用图表说明来对整堂课进行设计，增强课堂的吸引力，力求抓住学员的注意力，使学员更好的掌握理论知识。

授课过程中，结合授课内容对每一个知识点进行全面深入的讲解，同时涉及到的相关知识点也进行适当的讲解和提点，适时适当的拓宽学员的知识面。另外，邀请雷达管制从业人员进行知识拓展讲座，从与学员进行交流和探讨的角度进行讲解，将知识点凝练然后与学员进行有血有肉的交流和探讨。

（二）实践课堂教学着重体现教学代入感，增强学员实践能力

为将理论授课内容与《雷达管制》实践部分有机融合与衔接，提高学员对理论知识和基本实践操作能力，设计了实践教学环节，增强教学的代入性。使学员切实感受实际管制工作环境和管制工作程序和工作内容。

实践教学包括课内实践和参观见学两部分。课内实践是在雷达管制模拟训练室进行模拟指挥练习。参观见学是带领学员参观实施雷达管制的民航机场，在实施过程中应结合教学进度，按照内容需要适时安排学员到雷达管制模拟室做练习，适时进行参观见学。学员经历模拟练习和参观见学，能加深对课堂上学习内容的理解。實践课堂教学能够着重体现教学代入感，增强学员的实践能力。

（三）慕课学习平台的应用体现自学便利性，提高学员自主学习能力

同时还充分利用慕课学习平台，通过雷达管制在线慕课进行课前预习和课后复习巩固，教员通过课后作业和雷达管制在线慕课视频后的测试题，及时掌握学员的学习效果，找出薄弱环节，对授课效果总结分析，有针对性的对知识点进行讲解和开展下一步教学工作。

提供优质自学资料和资源，提高学员学习兴趣。学员可以有针对性的对学习内容进行课前预习和课后复习，通过每个慕课后面的测试题可以检测教学内容的掌握情况。从而有针对性的对相关知识点进行复习巩固。教员可以根据学员测试情况来了解学员对各知识点的理解掌握情况，授课和课后辅导的时候可以有针对性对学员掌握不好的内容进行讲解和辅导，灵活有效的调整教学授课内容设置。

（四）俱乐部活动着重体现学习拓展性，提升学员的收获感

俱乐部活动能激发学员兴趣，在课余时间充分利用航空管制俱乐部，来激发学员学习兴趣。每年适时组织学员参与防相撞知识竞赛。强化学员管制专业素养，使学员加深对防相撞工作的理解，打牢专业基础。俱乐部还会组织俱乐部学员参加国家体育总局和大学组织的航空管制类技能竞赛，通过往年的参赛情况，学员都取得了很好的成绩，激发了学员学习兴趣和热情。体现学习的拓展性，能够提升学员的收获感。

（五）思政元素有针对性融入课堂，增强学员岗位责任感

在教学过程中，思政元素融入课堂。结合授课内容的进行，适时引入飞行相关新闻热点以及飞行产生的案例。使雷达管制作为先进的管制方式，引导学员树立为航空管制发展贡献力量的决心。通过介绍雷达管制工作中的规章制度以及引入违反规定产生的相关危害，树立社会主义核心价值观中的“法治”价值观，培养学员的安全意识和担当精神。雷达进近管制需要根据飞行动态进行重新排序，进而使用不同的调配方法，培养学员应用唯物辩证法中“对立统一观点”看问题，坚持具体问题具体分析。结合本课程授课内容，根据知识点的分布情况将航空管制相关内容与岗位职责、使命任务与课程有机融合。

五、结语

传统的教学过程中，学员通过预习、复习和课堂听讲来完成，没有形成多维度的学习习惯。多维教学旨在通过提高学员自主学习能力，激发学员学习兴趣，能更好的发挥学员学习的主体作用和教员在教学过程中的主导辅助作用，在教学模式和教学方法上能更好地体现从教员教到学员学整个学习过程的转变。理论课堂教学激发学员兴趣，拓宽学员知识面;实践课堂教学体现教学代入感，增强学员实践能力;慕课教育平台体现自学便利性，提高学员自主学习能力;俱乐部活动体现学习拓展性，提升学员的收获感;思政元素融入课堂，增强学员岗位责任感。

本文以《雷达管制》课程教学为例，提出雷达管制多维教学模式，对教学实施过程进行探索和研究。通过比较往年教学效果表明多维教学能取得较好的教学效果，毕业学员反映良好。为后续航空管制专业人才的培养奠定了基础。

参考文献

[1]赵嶷飞，肖瞳瞳，万俊强.中国民航空中交通管制体制演化[J].交通运输工程学报，2020（02）：100-120

[2]叶博嘉.空中交通管制课程多维课堂教学探索与研究[J].教育现代化，2019，（96）：125-126

[3]宋祥波，陈政恒，黄贻刚.面向自主学习的《雷达管制》课程学习系统研究[J].中国民航飞行学院学报，2020，（04）：34-38

[4]王威，王丽，陈博.翻转课堂理念对高职教学改革的启示-以空中交通管理基础课程为例[J].辽宁高职学报，2018（12）：25-29

作者简介

顾成虎，海军航空大学，讲师，硕士。