全国劳动模范姚启明:绽放在“国际赛道”上的中国玫瑰

2022-04-03 17:45辅仁
伴侣 2022年12期
关键词:国际汽联赛车场赛道

辅仁

本文主人公姚启明

她被誉为“中国赛道设计第一人”,是国际汽车联合会许可的全球12位赛道设计师中唯一的亚洲人,也是历史上唯一一位女性赛道设计师。她在150余个赛车场设计中,创造了30余次“中国第一”和“世界第一”,60余项创新成果创造了赛道上零恶性事故的奇迹。

她叫姚启明,是上海同济大学建筑设计研究院汽车运动与安全研究中心主任、上海智慧交通安全驾驶工程技术研究中心主任、教授级高级工程师,曾获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、中国设计贡献奖等20余项省部级以上荣誉。

凭着“跨界”与创新,

她成为中国第一位赛道设计师 

1978年,姚启明出生于辽宁营口市一个普通小镇,母亲怀她的时候遭遇车祸,导致姚启明的大脑受到强烈刺激。尽管如此,姚启明的学习成绩仍然一路领先,高中3年,她是老师眼中冲击名校的种子选手。然而,高考前,她突然发病,虽然最后时刻上了高考考场,但成绩却很不理想,最后与心仪的名校失之交臂。

1996年9月,姚启明到沈阳建筑大学报到,学的是交通土建工程專业,凭着聪慧和刻苦,她的专业成绩出类拔萃。本科毕业后,她继续在本校攻读硕士学位,研究车与墙的微观力学。这个专业虽然有些枯燥乏味,但姚启明却很感趣。读研的第一天,姚启明在她的日记本上,写下了属于她的青春宣言:我不在乎是否输在起跑线上,我只在意能否赢在终点线上。读研期间姚启明发表了10余篇有分量的论文,其研究成果得到了导师和业内人士的一致认可。

2003年6月,姚启明拿到硕士学位后,做出一个改变她命运的决定:离开东北,来到上海,并在一家事业单位上班。在国际大都市上海,姚启明每天都能接触到新鲜事物。其中,最新奇的就是工作中无意“撞”上的正在施工的上海国际赛车场。

当时,姚启明到赛车场对接业务,对赛车甚至汽车都一无所知的她好奇地打量着工地上的一切。外方工作人员不无傲慢地对她说:“中国只有四个赛车场,都是聘请我们外国设计师来做的赛道设计。”听了这句话,再看看外方那高傲的神情,姚启明有一种被羞辱的感觉。

回到家,姚启明在网上查阅了许多赛车场的设计资料,发现赛车场投资巨大,动辄以亿计,中国没有自己的赛道设计师,只能请外国设计师,而外国设计师设计费报价通常以千万元为单位。姚启明还发现,国外那些牛气冲天的设计师,背景比较单一,要么是做建筑设计的,要么是车手或技师转行的。她突然觉得,自己所学的碰撞知识可能会派上用场。

为了争取到这个项目,连一场赛车比赛都没有看过的她,开始研究汽车工业和竞技体育的有关知识。她一遍遍地看赛车比赛的视频,观察赛道两边的设施、车手的走线以及仪表盘上的转速。经过半年坚苦卓绝的攻关,她的技术能力逐渐被认可。

机会很快降临。2004年5月,姚启明被任命为上海DTM国际汽车街道赛道总设计师。此后,整整3个月时间,姚启明写出了数万行的代码,模拟出了赛车在赛道中行驶的理论走向、速度曲线、滑行轨迹,据此完成的赛道设计方案成功通过了国际汽联的安全模拟测试,被国内外专家誉为“中国汽车运动发展史上的里程碑。”

在这次设计中,姚启明充分发挥自己的英语优势,在较短时间内遍览国际汽车运动联合会的所有网页,运用在防撞墙领域的积累,提出了一套适合中国国情的、更加经济合理的新型赛道防撞墙结构方案,这一方案改变了国际汽联沿用了几十年的赛道防撞设计方案,得到国际汽联安全顾问部的赞赏,增加并延长了防撞墙的功能和使用寿命,不仅为国家节约了1/4的建筑材料,而且防撞墙赛后还可继续用在城市道路上。

国际汽联高级检察官ROLAND先生在赛后会见了姚启明,不由感叹道:“如果不是亲眼所见,我怎么也不敢相信总设计师竟然是一个如此年轻的中国女孩!”

蜗居阁楼三个月,

她拿出了让外方震惊的设计方案 

2005年,国家体育总局汽摩管理中心把设计长春国际赛车场的任务交给了姚启明,这是中国人第一次独立设计永久性赛道,姚启明面临着没有经验、没有指导,也没有任何规范和标准可循的困境。

随后的3个月,她在10平方米的阁楼里,在没拿到国际汽联任何参数的情况下,完成了具有独立知识产权的赛道安全模拟系统的研发,并据此完成了长春国际赛车场的全部安全仿真和方案设计。

在巴黎国际汽联会议上,各国专家审议了姚启明提交的长春国际赛车场的方案设计,发现她推导出的赛道安全模拟结果和国际汽联的标准基本吻合,对姚启明设计的长春国际赛车场赛道方案给予一致肯定,并对中国在这一领域取得的突破表示震惊。国际汽联特地派F1总监查理·怀汀先生亲自前往上海调研,与姚启明进行详谈后,对这位充满智慧和青春活力的中国女孩大加赞赏。

长春国际赛车场从设计到建成,填补了中国在这一领域的空白。从此,中国正式具备了设计国际赛车场的资格,“姚启明”三个字也刻在了国际赛道设计师的世界版图上,点亮了属于中国的部分。

从2004年至今,姚启明带领团队设计了150余个专业场地,每个赛车场地都各具特色,遇到的困难也各不相同。由于中国土地资源的宝贵,姚启明一直秉持着用最少的土地、最少的投资、最高的标准设计出最有特色、最受车手喜爱、最安全赛道的设计理念。同时,在落实阶段,还派专人监督施工,不打折扣地把设计方案变成现实。

在姚启明设计的上百条赛道当中,印象最深的是鄂尔多斯国际赛车场,它是姚启明设计的第十二条赛道。设计之初,甲方提议,“上海国际赛车场的赛道外形像一个‘上字,鄂尔多斯市不如就来一个大写的‘E吧!”

对于这个提议,姚启明直接拒绝了,她说:“赛道不是一个LOGO,不能简单地抄袭。”设计过程中,姚启明一直在思考,鄂尔多斯是成吉思汗的故乡,蒙古族是马背上的民族,要如何通过赛道设计让世界感受到这个城市从马背时代向赛车时代的历史跨越呢?”姚启明想到了马,经过无数次地勘察、深入体验,她终于找到了赛道的灵魂。经过3个月的努力和尝试,姚启明设计出的“马”形赛道蕴含着“马背文明”的深意,得到业内人士的肯定。

赛道设计完成后,更大的技术难题出现了,鄂尔多斯昼夜温差大,沥青路面几乎每隔5到10米就会有一条裂缝,专家前辈一致认为西北地区的赛道如果裂成这样,就是对赛车手生命的直接威胁。

姚启明没有放弃探索,她跨学科研究,阅读了上百篇文献,在不增加任何投资的前提下,一个月的时间就拿出了解决方案,鄂尔多斯国际赛道建成至今没有出现过一条冻胀裂缝。而作为竞技体育用地,赛道要能够充分展示车手的竞技水平,鄂尔多斯的场地高差将近50米,为了让赛道与天然环境相契合,姚启明增加了很多横向坡度,使车手能够创造更多的奇迹。考虑到观众的观赛视野和采光条件,姚启明首创了一种带斜角玻璃窗的露天看台。此后,包括F1赛道在内的很多赛道都借鉴了她的设计。

      赛道设计是她的另一个“孩子”,9岁儿子的爱让她勇往无前  

近5年,中国的国际赛道数量跃居全球第三,用20年的时间赶上西方国家120年的积累,这些赛道12.5%由外国设计师设计,其余87.5%均由姚启明领衔设计。她在150余个赛车场设计中,创造了30余次“中国第一”和“世界第一”;60余项创新成果创造了赛道上零恶性事故的奇迹。

姚启明说,外国设计师把赛道设计当作“生意”,而她把赛道设计当作自己的“孩子”,而武汉赛车场这个特殊的“孩子”几乎倾尽了她所有的心血。

2010年,姚启明受武汉体育中心委托,在武汉沌口这块因车而生的土地上探索“车都”与汽车运动的未来,赛道方案从太子湖湖畔开始,几经迁址,不断迭代,最终在2013年落在东荆河畔——一片尚未开垦的湿地上。

2013年,姚启明即将分娩住进了产房,凌晨时分她仍蜷缩在电脑前为武汉赛道做仿真计算。殊料,孩子生下来后直接被送进ICU病房抢救,医院连续下了几次病危通知书。正在这时,武汉方面工作人员来找姚启明协商赛道方案。在等待孩子急救手术空隙,姚启明仍捧着电脑继续赛道的设计优化工作。由于长期看电脑,姚启明右眼长满囊肿,她迟迟未做手术,一直等到赛道方案获得国际汽联批准之后才安心走进手术室。

武汉赛车场是姚启明羁绊最多的一个作品,为了让中国首创汽车摩托车运动大会如期举行,中秋月夜,她无瑕和家人团聚,一直加班到天亮。弟弟大婚,一向疼爱弟弟的她也因优化设计方案未能出席。经过不懈努力,2019年12月中旬,姚启明呕心沥血哺育出的“孩子”在中国汽摩运动大会上,如期与世人见面。

姚启明对赛道这个“孩子”倾尽心血,对于亲生儿子平平却亏欠太多。每年姚启明有150多天都是在飞机、高铁上度过。10多年来,她每天工作14个小时,一年只休大年初一一天。因为工作繁忙,姚启明陪伴儿子的时间少之又少,儿子几乎是由姚启明的母亲一手带大的。

天底下哪有不爱孩子的母亲。工作再忙,姚启明也要坚持为儿子记录成长手册。9年间,她忙于工作,错过了儿子的很多成长瞬间,但她会用镜头记录下很多温情瞬间。平平7岁的时候,为母亲做了第一顿饭,让姚启明流下了幸福的泪水;儿子第一次为母亲做的披萨,让姚启明吃得很满足。

从平平5岁起,因为频繁出差及加班,姚启明和儿子的交流都是通过一张张小字条实现的,每天晚上無论回家多晚,她的床头都会有着不同的“爱心”折纸,“爱心”里面都会有张小字条,上面写着“妈妈,我爱你!”看到儿子稚嫩的字迹,姚启明满身的疲惫瞬间都化为乌有,儿子的爱让她勇往无前。

作为全国示范性劳模创新工作室的领衔人,姚启明培养了一支年轻的创新团队,开发了中国第一个赛道安全仿真系统、世界第一个智慧可视化赛道设计系统,起草了中国第一部汽车运动领域的行业标准,撰写了“十三五”国家重点图书、行业内第一套系列丛书。

2020年,姚启明筹建了中国第一个安全驾驶教育体验基地,她创下的60余项创新成果和核心技术不仅创造了赛道上没有一例恶性事故的奇迹,也为国家节约了大量的土地资源和建设成本。

回顾从业近20年的经历,姚启明仍深深记得国际汽联主席说过的一句话:赛车是成就男人的运动。在这个男性占主导地位的行业,姚启明用智慧证明了女性在赛道设计上同样可以取得成就、创造奇迹。姚启明想对女性同胞说:“奋斗是这个时代永恒的主题,只要脚踏实地,努力奋斗,严格自律,无论从事哪一个行业,都能够与时代同频共振,实现自己的社会价值。”

责编/伊和和

E-mail:yihehe@163.com

猜你喜欢
国际汽联赛车场赛道
自制冰墩墩不能滑出“法律赛道”
科创引领,抢跑新赛道
征服蒙特卡洛赛道
捷豹超级电动跑车I-TYPE3拼图
赛车嘟嘟
无人驾驶,先上赛道如何?
合作背后的故事
重庆将建国际赛车场
雷诺被判两年禁赛缓刑
法拉利威胁退出F1