重庆经济：迈好这一步，走好下一步

赵青

重庆果园港内，工作人员娴熟地操控着岸桥，装卸货物……这样繁忙的节奏，早已成为一种常态。

时间回溯到2021年10月20日，重庆市政府新闻发布会上，市统计局新闻发言人、党组成员杨弘毅提及一组数据：前三季度，全市实现地区生产总值19951.98亿元，同比增长9.9%，两年平均增长6.2%，主要经济指标好于预期。

“十四五”开局之年，新冠肺炎疫情起伏不定，百年变局加速演进……面对各种风险挑战，重庆经济依旧跑出这样的速度，原因是什么？

创新：业态融合树立“新标杆”

“眼前一亮！树立了新能源汽车的新标杆。”2021年12月2日，重慶金康赛力斯汽车有限公司高端智慧汽车品牌AITO一经推出，引得媒体好评。

这一品牌的汽车采用了华为终端有限公司在信息通讯、智慧出行领域的前沿技术，“新标杆”是实体经济与数字经济融合的写照。

金康赛力斯隶属重庆小康工业集团股份有限公司。数月前，小康集团与华为终端签署合作协议，开始联手打造新能源汽车。

“传统汽车市场已进入存量时代，而新能源汽车需求年均增长超20%。”小康工业集团相关负责人说，“同一产能下，传统汽车产值只有150亿元，新能源汽车产值可达360亿元。”

过去一年，小康集团围绕“融合”做文章，布局智能网联汽车、动力新能源汽车等项目，全面提升核心竞争力。

“希望到2025年，我们能实现新能源智能网联汽车不低于50万辆的产量，成为‘千亿级整车企业。”小康集团相关负责人说。

实体经济与数字经济“碰撞”，可产生“质”的飞跃。

推动高质量发展必须依靠实体经济，抓实体经济首先要抓好制造业。“十四五”时期，是重庆制造业跨越新关口、培植新优势、迈上新台阶的关键阶段。

开好局，起好步。过去一年，重庆以大数据智能化为引领，让创新成为第一动力，促进实体经济与数字经济融合，加速推动传统制造业转型升级。

推广数字化车间、搭建工业互联网平台……业态融合的浪潮下，仅2021年1月至6月，重庆高技术制造业和战略性新兴制造业增加值同比分别增长了31.9%和30.1%，增速分别高于规模以上工业12.9和11.1个百分点。

协调：各美其美成大势

两张石棉网上放着两片形状相似的树叶，中化学华陆新材料有限公司的工作人员正使用酒精灯，对这两片树叶进行加热。1秒、2秒、3秒……一片树叶已经烧焦，另一片树叶却完好无损。这样的“差异”是怎样产生的？

“这张石棉网下，放着一块果冻状的蓝色物质。”工作人员解释，“它叫气凝胶，是一种绝佳的隔热材料。之后，我们将进行批量生产。”

事实上，像华陆新材料这样的公司，在长寿区有不少。过去一年，这里接续发力，积极打造新材料产业集群，新材料产业产值超180亿元，约占全市份额的1/4。

2020年，重庆对“一区两群”地区进行重新谋划，长寿区被确定为主城新区，划入“一区”范畴。

2021年，市“十四五”规划出台，进一步明确主城新区发展方向：有效承接中心城区功能和产业外溢，加快人口和产业集聚……而打造国家级新材料和先进制造业基地，是长寿区实现这一蓝图的重要抓手。

从长寿窥见“一区”，产业发展的热潮一浪接着一浪;另一边，“两群”地区建设也如火如荼地推进着。

“我们不仅要发展‘一区的产业，也要谋划‘两群的产业。”重庆学者说，“‘一区和‘两群需要摒弃原本趋同的产业发展模式，立足区域实际，打造特色产业，各美其美。”

武隆区位于渝东南武陵山区城镇群。

2021年9月开始，武隆区的领导班子对区旅游资源进行了密集调研。请专家支招，请投资企业提建议……随即，这里的旅游业迎来“第三次”创业。

旅游业已是武隆区的产业亮点，为何还要创业？

“推动经济发展，全市‘一盘棋。”武隆区委主要领导说，“我们的旅游业不能吃老本、不能掉链子，‘十四五开局之年，第三次创业是向国际化迈进。”

从长寿区到武隆区，从“一区”到“两群”，产业“强起来”、资源“活起来”，各美其美就是让区域经济协调发展。

绿色：垃圾焚烧“吐”真金

2021年11月，重庆联合产权交易所集团股份有限公司内，重庆首次碳排放权配额有偿发放在这里顺利完成。市生态环境局通过竞价交易方式，发放配额350万吨，成交金额达10535万元。

几年前，市政府在重庆联交所集团加挂“重庆市碳排放权交易中心”牌子，正式启动碳排放交易。而后，为积极培育碳市场，保障碳市场平稳运行，重庆大力推进碳排放配额有偿发放工作。

“抓交易机制创新、抓交易效率提升，是我们2021年的工作重点。”重庆联交所集团相关负责人说，这一交易不仅能创造经济价值，更能为全市经济全面绿色转型作贡献。

助力重庆经济全面绿色转型，是重庆联交所集团的职责。事实上，“绿色”两字早已写入这座城市经济高质量发展的篇章之中。

2021年3月23日，渝北区洛碛镇，第四垃圾焚烧发电厂技术设备部副部长李旭田介绍：“垃圾燃烧产生的热能可用来发电。在这个厂里，每1吨发酵后的垃圾焚烧，能‘吐出560度电。”

重庆三峰御临环保发电有限公司是第四垃圾焚烧发电厂的运营公司，隶属重庆三峰环境集团股份有限公司。这些年，三峰环境集团一直在钻研垃圾发电设备。

2021年前三季度，三峰环境集团实现营业收入44.71亿元，同比增长21.8%。在三峰环境集团看来，垃圾焚烧，“吐”出来的不止电，还有收益。

收益与大环境有关。在重庆，发展环保产业已成为一种潮流。“碳交易能促进产业结构优化、促使企业降低能源消耗。而推动产业生态化、生态产业化则是绿色发展的长久之计。环保产业壮大是这座城市擦亮底色、长远打算的一个缩影。”重庆学者解释。

开放：国际朋友被“圈粉”

2021年11月16日，重庆江北国际机场。

CZ8079航班顺利起飞，标志着南方航空“重庆-伦敦”线“客改货”航班首航顺利完成。

这次首航是重庆国际航空货运量逆势增长的缩影。

数据显示，2021年1月至10月，江北國际机场完成国际及地区货邮吞吐量17.8万吨，同比2019年增长39%，同比2020年增长51%。

2021年10月31日起，重庆江北国际机场开始执行冬季航班计划，每周投入国际货运航班总量达96架次，同比2020年增长23.08%。

新冠肺炎疫情之下，重庆国际航空货运为何如此抢眼？

重庆社会科学院市情与发展战略研究所所长康庄说： “这离不开对国际货运的政策支持，离不开四向国际大通道的开拓，离不开内陆开放高地的建设。”

过去一年，重庆推动经济高质量发展，“开放”是频频出现的关键词。

2021年中新金融峰会举行，签约项目85个、合同金额达1011亿元（含授信650亿元）。

2021年1月至9月，重庆累计开行西部陆海新通道铁海联运班列1493列，同比增长77%，运送7.5万标箱，运输货值达98亿元。

……

而这些，只是新开始。

开局影响后势。如今，重庆开放型经济发展的劲头正足。“十四五”期间，强化开放通道的经贸功能、完善开放平台的体系建设、加大外商投资的促进力度……这座城市将续写开放的华章。

共享：背街小巷秀花容

午后，王希怡站在渝北区紫薇路口，向前看去，工业风的酒吧、异国风的餐厅……700多米的街道，有不少新店铺。

“难以想象！”王希怡对朋友说，“过去，这里是一条背街，基础设施陈旧，业态以汽修、社区配套为主。”

2020年，紫薇路开始谋求新机：打造城市慢街，更新商业模式。经过一年发展，这里成为主城都市区新消费地标。

“如今，这一条背街新入驻20余家商户，月均客流量6万人次。”紫薇路项目负责人说，“一些店铺开业不满3个月，便收回成本。它带动了就业，促进了社区经济发展。”

一条背街的重生不是一件简单的事。它的一头连着就业，另一头连着市民的高品质生活。

“不仅这一条背街迎来新机，我们的生活也多了一些新鲜体验。” 王希怡说，“闲暇之时，我喜欢到这里来坐坐，喝喝咖啡，放松一下心情。”

事实上，在重庆，像紫薇路这样的新消费地标还有许多。渝中区的戴家巷、南岸区的“超级80街”……过去一年，这些新消费地标如雨后春笋一般冒了出来。

发展经济是为了利民。重庆学者说：“民生得到改善、人民得到实惠，这是经济共享发展的基础。”

因时乘势。持续增加进口商品经营网点、优化夜市街区……“十四五”期间，重庆将继续向国际消费中心城市迈进。