市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨

金卫东

摘要：目前，我国的公路建设往往使用混凝土路面，主要是由于混凝土路面在很多方面都占有优势，例如，混凝土路面可以长时间经过外界的压力，不需要占用过多的时间，对其进行保护，而且这种路面适应能力较强，汽车在路面上行驶时不会产生很大的阻碍。基于此，以下对市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行了探讨，以供参考。

关键词：市政道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术;探讨

引言

目前道路桥梁工程项目建设实施过程当中还普遍存在着一系列质量问题，需要对此引起高度重视，并采取合理措施加以解决，以切实保障工程项目质量符合要求。例如，国内相当部分的道路桥梁工程在铺装时采取半刚性结构，这不仅可以促使工程表面强度得到进一步提高，同时也便于更好地对其进行必要的压实。

1道路桥梁工程病害处理的实际意义

市政道路桥梁的稳定性直接影响着居民的日常生活活动，如果桥梁存在安全问题，可能会造成许多问题，如：城市交通拥堵、交通不便、居民自身安全受到严重威胁。因此，有关部门应高度重视桥梁施工质量，加强桥梁养护，及时发现问题，采取科学的措施解决问题，提高问题解决率，有效管理桥梁施工，保障人民生命财产安全。市政道路桥梁施工中如果存在结构沉降、裂缝等病害，就不能保证工程的整体质量、外观、稳定性和可靠性，也不能保证车辆行驶的安全。这些病害发生后，不仅影响工程外观，而且影响相应的承载能力，阻碍车辆的正常安全行驶。迅速及时地处治这些病害，为市政道路桥梁项目满足人们日常流动的需要提供了充分的保证。

2市政道路桥梁工程的常见病害

2.1地基不均匀沉降

一些地区地质条件相对较为复杂，以及在施工过程当中存在的软土问题，都可导致整个地区地基发生不均匀沉降，在项目位置的地基沉降速度较快，而项目位置之外的地基沉降速度较慢，将会造成路面出现裂缝以及倾斜的问题，对于道路桥梁工程项目的可靠性及安全性造成重大的影响，并直接影响到后期桥梁道路工程项目的实际使用寿命。

2.2剥蚀破坏

在市政道路桥梁工程当中，剥蚀破坏问题也是工程中比较常见的病害之一，其主要是指外界因素对工程表层所造成的影响，从而导致工程表面的混凝土，出现露石、脱落等情况，而且工程主要是在户外开展施工，所以影响工程质量因素较多。其中造成剥蚀问题主要分成以下几种，分别是风化、冻融、水质，这几种剥蚀，对于工程表层造成极大的影响，即便短期内并不会出现问题，但受不住长年累月的侵袭，所以这类剥蚀破坏会对工程构件截面，会造成不小的应力影响，从而导致工程受到极大的破坏，进而阻碍居民正常出行与安全，对此，相关部门应重视对其处理，从而保证人们出行安全与顺利。

2.3路面和桥面裂缝

施工过程中，施工人员如果不按照设计图纸的结构特点进行施工，物资采购人员不按行业要求提供优质的施工材料，那么，在使用过程中，路面和桥面易出现裂缝，从而影响工程的质量和安全。此外，由于设计人员在施工过程中没有对工程环境进行全面的调查，导致工程施工不合理，结构出现裂缝。施工人员的施工工艺不规范，混凝土中的腐蚀性物质不能正确搅拌，工程可能出现裂缝。此外，外部环境的变化，如温度变化影响工程质量，路面和桥面出现裂缝。

3市政道路桥梁工程施工处理技术

3.1钢筋锈蚀施工处理技术

在市政道路桥梁工程当中，钢筋锈蚀是工程中比较常见的问题，而钢筋作为道路桥梁工程中最为常见的施工材料，施工人员对钢筋处理不当，会导致钢筋出现锈蚀情况，进而影响到工程质量，所以相关工作人员应加强工程管理，有效控制钢筋出现锈蚀情况，提高钢筋本身稳定性，这是保证工程质量的关键。实际对道路桥梁工程开展施工期间，施工团队应加强对钢筋的管理，从选购钢筋材料过程中，应挑选品质更为优质的材料，而工程质量检测部门，应严格对材料质量进行检测，确保材料质量满足工程要求，这样才能确保工程质量。在材料进入施工场地之前，相关工作人员应根据材料的实际情况，合理选择存放方式，以防材料因存放不当，而出现生锈等情况，进而影响到整个工程质量。如若对道路桥梁工程开展施工过程中，工程监理人员发现工程中所使用的钢筋存在生锈情况，应及时停止使用这类材料，如果这类材料已经使用到工程之中，相关工作人员需要暂停施工，要求负责该部分施工团队，对出现问题的部分进行整改，以降低工程后期返工的情况发生，进而影响到工程质量。

3.2混凝土修复法

混凝土修复法在实际应用中，主要采取的材料是环氧混凝土。如果在修复混凝土的过程中过于担心由于水分的流失或者温差过大造成收缩裂缝或温度裂缝，可在环氧混凝土当中添加一定量的碳纤维，这样能够促使整个混凝土结构更加趋于稳定和可靠，尽可能地避免裂缝问题的产生。如果需要修复的区域的面积比较大的话，需要采取喷射方法进行处理。

3.3解决路基沉降问题的有效措施

路基沉降是公路建设中最常见的一项问题，因此，在防治的过程中，也应当着重抓住此问题进行详细分析。首先，应当对当地建设环境进行具体分析，特别是在土壤和土质方面，有些土壤和土质不适合公路建设，因此，工程建设之前的土壤调查是十分重要的。值得注意的是，如果在公路建设的过程中出现了路基沉降，需要对所采用的路基建设材料进行选择。可以对当地的土壤进行改造，改变其物理结构，将其转换为适应路基的土壤材料。一条公路上可能不同的区域会产生不同的沉降问题，因此不必将所有的土壤都进行转换，可以将部分土壤通过灌注的基础注入原来的路基中，加固路基建设。为了保证路基不会产生沉降，导致发生意外状况，就需要工程建设人员做好后期的公路监管工作。公路建设人员可以定期安排不同的相关工作者进行数据分析和数据排查，一旦发现数据出现明显的波动，要及时进行实地检查。由于科学技术和新资源的出现，可以对一些传统的施工材料进行加工处理。如果一旦公路出现沉降的状况，公路建设人员应当及时用黏用的材料，对这部分公路进行封闭处理，避免公路上行驶的车辆发生意外事故。

3.4表面清理法

首先是清理打扫整个病害区域路面，这样能够避免受损状况进一步恶化。其次是清理病害区域钢筋周围的混凝土，以便于后期采取必要的措施进行修补。对于已经生锈的钢筋，需要对锈蚀进行必要的处理，并在钢筋的表面涂抹上防锈保护层，这样才能够有效规避因钢筋过度锈蚀对于桥梁工程项目安全性和稳定性造成重大的负面影响。

结束语

我国的经济改革和进步促进了交通运输业的发展，人民生活水平显著提高，私家車数量增加，但市政道路桥梁工程质量没有得到严格控制，其存在的质量风险给人们的出行和旅游等带来潜在风险。从宏观上看，这对我国交通运输业的发展产生了极为不利的影响。近年来，我国城市道路建设质量引起的交通事故发生率显著上升，表明我国城市道路建设中潜在的安全隐患已严重影响人们的生活质量，本文对城市道路桥梁建设中常见病害及处理技术进行了分析和探讨，提出了切实可行的对策，以全面提高道路桥梁工程质量。

参考文献

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