带你走进这些高校的“前世今生”

嘉鱼

在20世纪，原铁道部有十大部属高校，在2000年改革时都已经移交给了地方政府。这10所高校是北方交通大学（现北京交通大学），唐山铁道学院（现西南交通大学），长沙铁道学院（合并到中南大学），上海铁道大学（合并到同济大学），大连铁道学院（现大连交通大学），兰州铁道学院（现兰州交通大学），华东交通大学，铁道兵工程学院（现石家庄铁道大学），南京铁道医学院（合并到东南大学），苏州铁道师范学院（合并到苏州科技大学）。

目前，中国仍处于高速铁路发展迅猛的时期。同时，在“一带一路”的背景下，沿线国家高铁建设持续推进。中国作为高铁大国，高铁逐渐成为中国对外输出的国家名片之一。

而且随着中国高铁的强势崛起，铁路行业出现了很多优秀的公司。这里面既包括中国国家铁路集团有限公司旗下的18个铁路局，也包括中国铁道科学研究院这样的科研单位，还包括像中国中车股份有限公司这样的世界级企业，中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司这样的“巨无霸”建筑企业，中国铁路通信信號股份有限公司这样的优秀公司。此外，轨道交通行业还包括国内40多家地铁运营公司，以及中国交通建设集团、中国水利水电建设股份有限公司等建筑类企业……还有大量从事配套工作的中小民营企业，别小瞧这些小企业，进入这些企业“钱景”是极其可观的。

对轨道交通行业感兴趣的同学，或者意向是填报理工类专业的同学可以了解一下这些院校。这些院校经过合并和多年的发展，除了保持轨道交通方面的特色，其他优势学科的实力也不容小觑。比如由原湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学合并组建而成的中南大学，拥有完备的有色金属、医学、轨道交通学科体系。本期文章就带大家一起来看看这10所院校的现状，以及轨道交通行业里其他高校的情况。

北京交通大学

院校属性：“211工程”、一流学科建设高校

办学历史：北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学。1952年北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

院校简介：北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东、西两个校区，在山东省威海市建有威海校区，各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。

优势学科专业：学校有10个国家重点学科，分别是交通运输工程、信息与通信工程、桥梁与隧道工程、产业经济学、信号与信息处理、通信与信息系统、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、道路与铁道工程。其中，交通运输工程学科连续3年蝉联软科世界一流学科排名第一。

就业特色：2020届本科毕业生签约到信息传输、软件和信息技术服务业就业的比例最高，第二为交通运输、仓储和邮政业，第三为建筑业。主要签约单位有中国国家铁路集团有限公司、中国建筑集团有限公司、交控科技股份有限公司等。

2020届本科生毕业生中，共有1415名同学选择国内深造。攻读研究生1278人，其中保送本校450人，占国内深造总数的31.80%;考取本校300人，占国内深造总数的21.20%;保送外校278人，占国内深造总数的19.65%;考取外校250人，占国内深造总数的17.67%。攻读第二学士学位137人，占国内深造总数的9.68%。

报考须知：北京交通大学2021年在湖北省的物理类录取最低分为600分/591分（威海校区），超省控线203分/194分;历史类录取最低分为617分，超省控线154分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

西南交通大学

院校属性：“211工程”、一流学科建设高校

办学历史：学校创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉。建校以来，学校先后定名交通大学唐山工（程）学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。学校先后经历了两次院系调整，一大批在全国享有盛誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1972年更名西南交通大学。

院校简介：西南交通大学坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都，有九里、犀浦、峨眉三个校区。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。此外，学校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得过许多重要成果。

优势学科专业：学校拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学、社会科学进入ESI全球排名前1%。

就业特色：2020届毕业生在建筑业、制造业和信息传输、软件和信息技术服务业就业的人数居多，分别占签约毕业生的23.61%、16.46%和12.12%。2020届毕业生到轨道交通领域就业人数较多，就业主要单位有中国中铁股份有限公司、中国国家铁路集团、中国铁建股份有限公司等。

2020届本科毕业生中有2200名境内升学。截至2020年8月31日，前往世界一流大学建设高校深造的比例为36.13%，前往世界一流学科建设高校深造的比例为56.90%，前往“双一流”建设高校深造的比例合计为93.03%。继续在本校升学深造的本科生有1009人。

报考须知：西南交通大学2021年在湖南省的物理类录取最低分为599分，超省控线165分;历史类录取最低分为591分，超省控线125分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

中南大学

院校属性：“985工程”、“211工程”、一流大学建设高校A类

办学历史：中南大学由原湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学于2000年4月合并组建而成。原中南工业大学的前身为创建于1952年的中南矿冶学院，原长沙铁道学院的前身为创建于1953年的中南土木建筑学院，两校的主体学科最早溯源于1903年创办的湖南高等实业学堂的矿科和路科。

院校简介：中南大学坐落在中国历史文化名城──湖南省长沙市。学校学科门类齐全，拥有完备的有色金属、医学、轨道交通等学科体系。学校的交通运输工程学院于2002年中南大学院系调整时，由原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心组建而成，旨在交通运输工程一级学科层面上创办国际知名、国内一流的学科专业。

优势学科专业：学校的材料科学、工程学、临床医学、计算机科学、化学、药理学与毒理学、生物学与生物化学、神经科学与行为学、数学、分子生物学与遗传学、社会科学总论、免疫学、精神病学与心理学、地球科学、环境科学与生态学、农业科学、物理学17个学科进入ESI全球排名前1%，其中材料科学、工程学、临床医学、计算机科学、化学进入ESI全球排名前1‰。

就业特色：2020届毕业生入职人数前三位的行业依次是制造业（1618人，16.80%）、卫生和社会工作（1582人，16.42%） 及信息传输、软件和信息技术服务业（1390人，14.43%）。

学校主动对接国家战略需求，大力推动毕业生服务“一带一路”、京津冀协同、长江经济带等国家发展战略。2020届毕业生中，59.25%的毕业生赴长江经济带所涉及的省（区、市）就业，赴“一带一路”沿线地区、西部地区、京津冀地区、粤港澳大湾区就业的占比分别为39.69%、11.63%、5.76%和18.77%。

报考须知：中南大学2021年在湖南省的物理类录取最低分为617分，超省控线183分;历史类录取最低分为609分，超省控线143分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

同济大学

院校属性：“985工程”、“211工程”、一流大学建设高校A类

办学历史：在始于1949年的全国院系调整中，同济大学原有的文、法、医、理、机械、电机、造船、测绘等优势学科或支援其他高校，或整体搬迁内地。同时，全国10多所大学的土木建筑相关学科汇聚同济，使之成为国内土木建筑领域规模最大、学科最全的工科大学。1978年以后，学校实行“两个转变”——恢复对德交流由封閉办学向对外开放办学转变，拓展学科范畴由土建为主的工科大学向理工为主的综合性大学转变。1996年，上海城市建设学院和上海建筑材料工业学院并入，列为国家“211工程”建设高校。2000年，与上海铁道大学合并，组建成新的同济大学。

院校简介：同济大学历史悠久、声誉卓著，是中国最早的国立大学之一，是一所特色鲜明、在海内外有较大影响力的综合性、研究型、国际化大学，现已建成世界规模最大的“多功能振动实验中心”、国内第一个“地面交通工具风洞中心”、国内第一个“城市轨道交通综合试验平台”等一批重大科研平台。学校的交通运输工程学院有道路与机场工程系、城市轨道与铁道工程系、交通工程系、综合交通信息与控制工程系、交通运输工程实践教学中心、交通科学与技术研究院共4个系和2个研究中心。

优势学科专业：学校有12个学科在全国第四轮学科评估中获评A等级，分别是数学、机械工程、计算机科学与技术、建筑学、土木工程、交通运输工程、环境科学与工程、城乡规划学、风景园林学、软件工程、管理科学与工程、设计学。

就业特色：2020届本科毕业生就业量较大的行业有信息传输、软件和信息技术服务业（9.47%），教育业（9.28%），专业技术服务业（7.67%）。

2020届毕业生赴2020年财富世界500强单位就业的人数总计1044人，占2020届就业毕业生人数的22.33%。主要的就业单位有华为投资控股有限公司、中国建筑集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司等。

报考须知：同济大学2021年在江西省的理工类录取最低分为649分，超一本线130分;文史类录取最低分为635分，超一本线76分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

大连交通大学

办学历史：1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建，时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。

院校简介：大连交通大学是东北地区唯一以轨道交通为特色的高等学校。在长期的办学历程中，学校始终坚守大学使命，坚持服务区域经济社会、轨道交通行业发展和国家战略需求，形成了“崇严尚实、坚忍执着”的“大铁精神”、“明德求索、锲而不舍”的校训，培养了十余万名毕业生，大多数毕业生在轨道交通行业就业，部分已成为行业领军人物和核心技术骨干。学校在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。学校现有沙河口校区、旅顺口校区两个校区。

优势学科专业：学校有2个辽宁省高等学校一流学科，分别是机械工程、材料科学与工程;3个省一级重点学科，分别是机械工程、材料科学与工程、交通运输工程。此外，学校还拥有机械工程、材料科学与工程2个博士后科研流动站。

就业特色：学校2020届毕业生行业布局与学校专业设置及培养定位相契合;主要流向了交通运输、仓储和邮政业（32.41%），制造业（23.02%）及信息传输、软件和信息技术服务业（14.47%）。从不同学历层次来看，本科毕业生主要行业流向为交通运输、仓储和邮政业 （34.46%），建筑业（17.02%）次之;毕业研究生主要行业流向为制造业（49.02%）， 交通运输、仓储和邮政业（25.22%）次之。

学校2020届本科毕业生中，共有694人选择国内升学深造，国内升学率为19.73%; 毕业研究生中，共有25人选择国内升学深造，国内升学率为3.91%。

报考须知：大连交通大学2021年在辽宁省的物理类录取最低分为500分，超省控线164分;历史类录取最低分为557分，超省控线101分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

兰州交通大学

办学历史：学校前身可追溯到1898年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所。1958年，铁道部决定在兰州创办我国第三所铁路本科高校——兰州铁道学院。铁道运输、铁道电机、铁道建筑、铁道桥梁与隧道、铁道机械5个系7个本科专业、5个专科专业由北京铁道学院（即北京铁路管理传习所，现北京交通大学）和唐山铁道学院（即山海关北洋铁路官学堂，现西南交通大学）成建制迁入兰州。2003年，兰州铁道学院更名为兰州交通大学。

院校简介：兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校。经过64年建设与发展，学校已成为中国铁路工程师的摇篮，坚定地走出了一条以交通为核心的特色办学之路，发展成为一所行业特色鲜明、服务地方能力突出、享誉国内、在西北地区轨道交通建设中具有不可替代性的高等院校。

优势学科专业：学校依托铁路行业，突出交通特色，交通运输、土木工程、环境科学与工程、车辆工程、电子信息工程等学科在国内具有明显的比较优势。工程学、化学2个学科进入ESI全球排名前1%。在全国第四轮学科评估中，交通运输工程、土木工程、环境科学与工程3个学科被評为B类学科，机械工程学科被评为B-类学科。

就业特色：2020届本科毕业生的就业行业排名前三位的是交通运输业、建筑业和制造业。到上述三类企业就业的毕业生占全部应届毕业生的69.17%。

2020届本科毕业生到西部地区就业的学生最多，占毕业生总数的51.67%，其次是沿海地区和中部地区，分别占毕业生总数的28.03%和17.87%，到东北地区就业的学生最少，只占毕业生总数的2.43%。

报考须知：兰州交通大学2021年在甘肃省的理工类录取最低分为453分，超一本线13分;文史类录取最低分为511分，超一本线9分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

华东交通大学

院校属性：“中西部高校基础能力建设工程”

办学历史：1971年，国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年，转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”。

院校简介：华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校。学校现拥有省部共建轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室、轨道交通基础设施运维安全保障技术国家地方联合工程研究中心、水果智能光电检测技术与装备国家地方联合工程研究中心3个国家级科研平台。

优势学科专业：学校的工程学学科进入ESI全球排名前1%。给排水科学与工程、电气工程及其自动化、土木工程、自动化为国家特色专业。

就业特色：2021届实际毕业人数中就业人数共4115人，一次性就业率94.27%，就业去向主要是其他企业、国有企业（铁路局、中国中铁工程局、地铁、中国铁建工程局等）、升学等。2021届本科毕业生攻读研究生人数915人，升学率20.96%。

截止到2021年底，学校毕业生共计21万余人，涉及各行各业，遍布全国各地，一大批优秀毕业生成为中国中车、中国铁建、中国中车、各铁路局集团公司等单位的中坚力量，为地方经济和企业发展做出了积极贡献。

报考须知：华东交通大学2021年在江西省分为一本和二本两个批次招生。一本批次的理工类录取最低分为547分，超一本线28分;文史类录取最低分为583分，超一本线24分。二本批次的理工类录取最低分为510分，超一本线67分;文史类录取最低分为561分，超二本线65分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

石家庄铁道大学

院校属性：河北省重点骨干大学

办学历史：石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时全军重点院校;1979年被列为全国重点高等院校;1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院;2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学;2010年3月更名为石家庄铁道大学;2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校。

院校简介：石家庄铁道大学始终坚持质量第一、内涵发展、特色取胜、追求卓越的办学理念，致力于融知识教育、能力教育、素质教育为一体的教学改革，获得国家级教学成果一等奖1项、二等奖4项，省部级优秀教学成果奖80项。学校长期坚持服务国家及地方重大工程需要，瞄准科技前沿，集中力量开展多学科联合攻关，承担完成了一批在国内外具有重大影响的科研项目，取得了一批具有国内领先水平的标志性成果。历经63年的发展，学校汇集军队、部委和地方院校优势于一身，形成了“慎思明辨、知行合一”的校训和“军魂永驻、校企结合、育艰苦创业人”的鲜明办学特色。

优势学科专业：学校有4个国家特色专业，分别是工程管理、机械设计制造及其自动化、交通工程、计算机科学与技术。工程学学科进入ESI全球排名前1%。学校建有2个国家级科研平台，分别是省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室和大型基础设施性能与安全省部共建协同创新中心。

就业特色：2020届已就业的3840名毕业生中，到建筑施工行业就业的人数最多，达到了1343人，其中学校毕业生男生在该行业就业人数为1148人，占就业人数的25.90%，女生到建筑施工行业就业人数为195人，占就业人数的5.08%;其次，毕业生到交通运输、仓储和邮政业就业的人数达513人，其中学校毕业生男生到交通运输、仓储和邮政业就业人数为413人，占就业人数的10.78%，女生就业人数为100人，占总就业人数的2.60%;毕业生到其他行业的毕业人数相对较少。

报考须知：石家庄铁道大学2021年在河北省的物理类录取最低分为529分，超省控线117分;历史类录取最低分为557分，超省控线103分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

东南大学

院校属性：“985工程”、“211工程”、一流大学建设高校A类

办学历史：学校创建于1902年的三江师范学堂，后历经两江师范学堂、南京高等师范学校、国立东南大学、国立中央大学等重要发展时期。1952年全国高校院系调整，学校文理等科迁出，以原国立中央大学工学院为主体，先后并入复旦大学、交通大学、浙江大学、金陵大学等校的有关系科，在国立中央大学本部原址建立了南京工学院。1988年5月，学校复更名为东南大学。2000年4月，原东南大学、南京铁道医学院、南京交通高等专科学校合并，南京地质学校并入，组建新的东南大学。

院校简介：东南大学坐落于六朝古都南京，是享誉海内外的著名高等学府，是一所以工科为主要特色的综合性、研究型大学。其中，学校的交通学院现设有7个系、3个研究中心及2个产业机构，拥有“交通运输工程”学科博士后科研流动站、“交通运输工程”一级学科国家重点学科。学校的医学院作为中央直管、国家“双一流”重点建设的大学医学院，是国家首批医学创新拔尖人才培养试点单位。

优势学科专业：学校有12个学科在全国第四轮学科评估中获评A等级，分别是仪器科学与技术、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、建筑学、土木工程、交通运输工程、生物医学工程、城乡规划学、风景园林学、管理科学与工程、艺术学理论。

就业特色：2021届本科毕业生的就业重点领域在新一代信息技术和软件、高端装备制造、新能源、新材料等领域。2021届毕业生的就业重点单位有华为投资控股有限公司、国家电网有限公司、中兴通讯股份有限公司、北京字节跳动科技有限公司等。

2021届本科毕业生的深造率为58.79%，其中国内升学率为48.26%，出国（境）留学率为10.53%。国内升学的主要学校有本校、南京大学、清华大学、同济大学、上海交通大学等。

报考须知：东南大学2021年在江苏省的物理类录取最低分为603分，超省控线204分;历史类录取最低分为608分，超省控线132分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

苏州科技大学

办学历史：苏州科技大学由原苏州城建环保学院与原苏州铁道师范学院合并组建而成，是一所以工为主、工理文管艺多学科协调发展的全日制普通高校，是教育部本科教学工作水平评估优秀高校。2017年成为住房和城乡建设部与江苏省共建高校，同年获批江苏省博士学位授予立项建设单位。

院校简介：苏州科技大学拥有石湖、江枫、天平三个校区。学校先后编制200余个小城镇规划，完成苏浙皖地区1000余个乡村规划。学校参与了大量地方环保政策的制定、企业环境污染治理与环境应急预案的编制工作，配合省市263行动计划，参与完成地方污染场地的风险评估和修复等项目百余项，与佛山市南海区合作共建苏科大环境研究院。

优势学科专业：学校有2个学科在全国第四轮学科评估中获评B等级，分别是土木工程和城乡规划学;4个学科入选“十三五”省重点学科，分别是世界史、数学、光学工程、建筑学。此外，学校的工程学学科跻身ESI全球排名前1%。

就业特色：2020届硕士生就业量较大的行业为建筑业（37.85%），本科生就业量较大的行业为建筑业（18.61%）。

2020屆硕士生就业量最大的单位为其他企业（45.81%），其次为国有企业 （18.06%）、中初教育单位（9.47%）、高等教育单位（5.73%）;本科生就业量最大的单位为其他企业（50.26%），其次为国有企业（11.95%）、中初教育单位（7.67%）、三资企业（5.20%）。就业人数较多的单位有中国建筑集团有限公司、中亿丰建设集团股份有限公司等。

报考须知：苏州科技大学2021年在江苏省的物理类录取最低分为518分，超省控线101分;历史类录取最低分为538分，超省控线62分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

其他轨道交通特色院校

重庆交通大学

院校属性：省部共建高校

办学历史：1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，邓小平主持的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院。随后成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，学校更名为重庆交通大学。

院校简介：重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。学校现有南岸、科学城、大坪三个校区。学校拥有山区桥梁及隧道工程国家重点实验室、国家内河航道整治工程技术研究中心、交通土建工程材料国家地方联合工程实验室3个国家级重点科研平台，城市轨道车辆系统集成与控制重庆市重点实验室、山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室等41个省部级科研平台，在山区交通基础设施、生态航道、轨道装备、运输物流、绿色航空等领域取得了一批有影响力的成果。

优势学科专业：学校现有4个一级学科博士学位授权点，分别是交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程;3个博士后科研流动站，分别是土木工程、交通运输工程、水利工程;3个国家特色专业，分别是土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输。此外，水利水电工程专业获批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业。

就业特色：学校2020届毕业生行业布局与学校专业设置及培养定位相契合;主要流向了建筑业（45.21%）、制造业（11.46%）及科学研究和技术服务业（6.59%）。从不同学历层次来看，本科毕业生主要行业流向为建筑业（48.93%），制造业（12.54%）次之;毕业研究生主要行业流向为建筑业（31.18%），科学研究和技术服务业（19.28%）次之。

报考须知：重庆交通大学2021年在重庆市的物理类录取最低分为539分，超省控线93分;历史类录取最低分为536分，超省控线80分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）

山东交通学院

办学历史：学校始建于1956年，其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年，学校由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制;2002年，教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院;2005年，山东省水运学校并入。

院校简介：山东交通学院是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，山东省与交通运输部共建高校。学校在济南、威海两地办学，设立济南长清校区、无影山校区、东校区和威海校区，在临沂市和威海市设有独立法人研究院。经过66年的发展，学校逐步发展成为以工为主，“管、理”為支撑，以培养具有爱国主义精神、国际化视野，富有创新意识和实干精神的交通事业高级应用型专门人才为办学特色的高校，学校现已为国家培养各类毕业生、交通行业培训各种管理干部和工程技术人员共计26万余名。

优势学科专业：学校以交通类专业为主，涵盖工、管、理、经、文、艺、法7个学科门类，构建起交通建设类、综合运输类、载运工具设计制造类三大优势专业群;设有19个学院（部），开设62个本科专业和交通运输、机械2个硕士专业。

就业特色：从2021届毕业生的就业行业流向看，毕业生流向最多的3个行业为建筑业（26.88%），制造业（15.71%），信息传输、软件和信息技术服务业（11.19%）。

2021届毕业生国内升学1331人，其中，升入本校245人，占18.41%;升入山东省内高校（不含本校）495人，占37.19%;升入省外高校591人，占44.40%。从升学学校类型看，毕业生升入“双一流”建设大学196人，占14.73%，其中，一流大学建设高校33人，一流学科建设高校163人。

报考须知：山东交通学院2021年在山东省分为两个批次招生。普通类一段的录取最低分为483分，超省控线39分;普通类二段的录取最低分为245分，超省控线95分。（其余省份的录取分数线可上院校官网查询）