李小玲
(广州华夏职业学院 经济与管理学院, 广东 广州 510935)
据海关统计, 我国进出口总值从2001年的4.22 万亿元人民币增至2021年的39.1 万亿元,年均增长12.2%。 20年间, 我国进出口增长超过8 倍, 货物贸易规模跃居世界第一。 国际货运代理在对外贸易的带动下, 成为一个新兴的服务产业, 大量从事国际货运代理的企业顺应发展的潮流加入行业竞争中来, 行业规模空前庞大。 国际货运代理企业的增加, 一方面需要大量的从业人员, 另一方面, 要求从业人员具有更高的职业能力。 《国际货运代理实务》 作为高职国贸、物流等专业的核心课程, 对培养货运代理从业人员具有重要作用。 如何适应时代发展要求进行教学改革, 培养满足企业行业需求的人才, 是需要解决的迫切问题。 本文通过分析 《国际货运代理实务》 课程教学改革取得的成效和存在主要的问题, 探究货运代理课程教学改革策略。
《国际货运代理实务》 主要研究国际间货物运输与货运代理的基本理论和实务操作, 涉及国际贸易、国际商务、国际运输、货运保险、现代信息技术、国际贸易地理、国际商法等诸多方面的理论和实务知识, 主要介绍与货运代理业密切相关的海上货运、航空货运、公路铁路货运、国际多式联运、国际仓储等业务。 目前, 很多高职院校都对 《国际货运代理实务》 教学进行改革,取得了一定成效。 首先, 在教学中应用混合式教学, 转变传统的教学方法, 在教学过程中应用现代化教学手段, 学习通APP, MOOC 等在线教学云平台进行翻转课堂, 调动学生学习的积极性[1]; 其次, 以岗位能力需求为标准优化教学设计, 将课程教学划分为若干个模块, 针对每一个模块提出相关的教学目标内容, 设计岗位能力教学环节, 锻炼学生的岗位业务能力[2]; 再者, 基于技能大赛、货运代理水平测试的要求, 改变教学内容和学生考核标准[3], 以赛促学, 以考促学, 培养学生学习的主动性, 鼓励学生积极参与技能大赛和水平测试, 通过大赛和测试检验学生的业务水平, 提高学生的专业技能; 最后, 改变教学模式, 在教学中使用企业实训法、案例分析法、任务驱动法等增加课堂教学的趣味性, 吸引学生的兴趣, 让学生更好地理解掌握教学内容,提升业务实践操作能力[4]。
《国际货运代理实务》 教学需要高水平的师资队伍, 这样不仅能完成基本的教学任务, 也能进行科学研究, 从而不断提升教学水平。 高职院校的教师一些是刚毕业的硕士, 接受了良好的教育, 有丰富的理论知识, 掌握很多教学方法, 在学术上也有一定的研究, 但是没有企业实践经验, 或者有企业实践经验, 但随着教龄的增加,与企业脱轨严重。 针对这种情况高职院校要积极组织教师参加各种培训, 寒暑假到企业挂职锻炼, 但最终的成效不如人意, 一是因为参加培训和挂职锻炼期限短, 难以掌握企业的关键操作方法, 二是培训和挂职锻炼的内容在实际的教学过程中有些用不上, 有些能用但需要相应的器材和平台, 这些高职院校无法提供, 因而存在客观的限制, 难以达到预期的效果。
部分高职院校使用的教材是规划教材, 教材包含了货运代理基本的理论和实操内容, 但是对比最新的国家政策、行业动态、企业操作方法、从业人员习惯用语做法, 教材明显滞后, 无法满足用人单位实际要求。 例如, 自2020年12月22日, 海关总署全面推广 “两段准入” 信息化监管, 对进口货物报关入境提出新的要求, 但教材中并未涉及此类的相关变化。 教材内容的滞后一是因为教材的编写需要一定的时间, 而行业形势瞬息变化; 二是因为教师主要的工作任务是讲授知识, 不像企业人员对于形势的变化高度敏感,可以随时掌握形势的变化; 三是因为教师获取形势变化的渠道有限, 企业处于市场环境当中, 为了不被市场淘汰要增强竞争力, 需要从各种途径获得国家的政策变化要求; 四是因为, 规划教材的申报存在一定的难度, 普通教师受到职称、资历、水平的影响, 很难完成规划教材的编写。 教材内容的滞后影响了课堂教学, 导致培养的学生与企业用人标准有差距。
在《国际货运代理实务》 的授课过程中, 很多教师都会应用现代化的教学方法, 吸引学生的兴趣, 提高学生学习的积极性。 在课前安排学生登录学习通超星平台或者其他在线教学云平台,事先预习相关内容, 也会安排一些任务让学生完成; 在课上, 结合在线教学平台, 进行线上+线下翻转课堂, 解答学生学习过程中遇到的问题;在课后, 安排习题, 巩固所学的内容。 这是一种好的教学方法, 但是在使用的过程中也存在一些问题。 首先, 很多高职院校的学生学习的主动性和自控能力不是很强, 很容易受到外界的干扰,也很容易遇到挫折轻言放弃, 教师安排的课前和课后任务, 实际完成的情况不容乐观; 其次, 这种线上+线下翻转课堂的形式长期使用, 学生也会审美疲劳, 觉得不新鲜, 慢慢地失去兴趣; 最后, 线上+线下翻转课堂教学模式对教师信息技术能力要求很高, 教师需要掌握各种现代化教学方法, 也要根据教学内容设计各种教学任务, 对教师而言是不小的挑战。 因而, 这些现代化的教学方法久而久之就流于形式, 还是转变为以传统PPT 教授为主, 难以起到应有的作用。
对于《国际货运代理实务》 的实践教学, 高职院校一般的做法是校内和校外相结合, 在校内安排实践课时, 配套实训软件进行教学, 在校外进行校企合作, 安排学生在校企合作单位进行实习, 以提高学生的业务能力。 然而在实际的过程中, 实践教学无法切实提高学生的实操能力, 其原因有以下几点: 在校内, 对于实践课时的安排, 有些高职院校实行理论实践1:1 分配, 一些院校统一安排综合实训周, 也有些院校实践课时比例很小, 导致实践教学任务安排不均, 学生可操作的时间有限; 同时对于实训软件的购买, 部分高职院校因为资金、场地、设备、学生人数的原因没有购买, 部分院校购买了软件, 但是软件的版本差别很大, 软件的操作内容有些只是简单的习题, 有些仅限于海运空运的简单操作, 不符合企业操作标准, 学生的实操能力难以满足企业的要求。 而在校外, 对于校企合作, 部分高职院校没有校企合作企业, 无法安排学生进行实习,只能让学生自己去找实习单位, 很多学生因为一些原因, 不愿意去找货运代理单位实习, 或者想找却没有合适的单位接收; 另有部分高职院校有校企合作的单位, 但校企合作单位一方面接收的学生有限, 即使接收了学生, 给学生安排的操作, 也是客服服务, 沟通协作工作, 学生接触不到核心的操作业务; 另一方面签署的合作协议流于形式, 院校对于合作有自身的考量, 合作单位也有自身的限制, 最终合作只是协议上的合作,并没有落到实处。
教师的专业水平直接影响教学的质量, 可以从以下几方面提高教师的专业性: 一是鼓励教师继续深造, 站在更高的平台上, 才能有更开阔的眼界和思路。 时代的发展使知识更新换代的速度加快, 原地踏步意味着倒退, 保持学习热情, 才能更好地掌握教学内容。 二是支持教师到企业进行长期脱产学习。 短期的培训和挂职锻炼起到的效果有限, 只有到企业进行长期脱产学习, 才能掌握企业的操作模式和规则, 教师长期脱产学习虽然从成本上加重了高职院校的负担, 但从长远来看, 确实可以提升教学质量, 培养符合企业需求的人才。 三是激励教师积极带学生参加技能大赛。 以赛促教, 技能大赛在一定程度上可以体现院校的教学水平, 如果学生在技能大赛上取得优异成绩, 不仅可以增加学生的成就感和学习主动性, 也可以提升教师的教学水平, 以大赛的标准不断优化教学模式。 四是要求教师考取相关资格证书。 教师考证, 既可以掌握考试内容, 也可以了解行业操作要求, 在实际的教学过程中, 能更好地辅助学生考证, 也能提升专业能力。 五是鼓励教师积极参与教科研。 从实际教学中吸取经验, 申报课题、发表论文, 了解其他教师发表的论文观点, 站在学术的角度了解行业动态, 提升眼界, 开阔思路见解, 转变思维模式, 提升自己的专业性。
首先, 《国际货运代理实务》 教材的选择,不单单局限于规划教材, 可以进行综合对比, 结合企业的用人标准岗位要求, 构建课程教学体系, 优化课程内容; 其次, 鼓励教师和企业人员进行自编教材。 自编教材的好处是既符合学生的实际水平, 又满足企业的用工标准, 定期对自编教材进行修订。 根据当前的形势变化, 把最新的政策操作纳入教材当中, 与时俱进; 再次, 丰富学校图书馆的图书资源。 对于教师和学生而言,图书馆是更新知识的好地方, 教师可以在图书馆随时获取资源, 了解最新的课程内容, 查缺补漏, 完善教学内容, 提升教学质量, 同时丰富的图书资源也有助于形成良好的学习氛围, 让教师和学生翱翔在知识的海洋中; 再者, 充分利用网络资源, 完善课程体系。 很多高校、企业和个人, 会把一些资源在网络上进行共享, 收集整理这些网络资源, 创建《国际货运代理实务》 教学平台和手机APP, 不仅能让感兴趣的学生及时了解, 也能丰富教师的知识体系; 最后, 定期开展教学研讨会进行研讨, 分享教学经验, 明确教学的重点难点; 也可以邀请专家、企业人员对教学内容进行研讨, 论证教学内容的合理性, 对不符合实际的内容及时修改更新, 还可以向已就业的学生征集意见建议, 结合实际工作当中的内容操作, 完善教学内容。
在当前的时代背景下, 《国际货运代理实务》 教学离不开互联网和手机, 必须发挥现代化教学方法应有的作用。 一是翻转课堂内容的设计要结合学生的特点, 有的放矢。 在课前预习阶段, 安排一些趣味性强的短视频、动画、案例内容, 一方面可以吸引学生的兴趣, 另一方面学生也不会觉得任务过重而无法完成; 高职学生的特点是注意力集中时间短, 知识的接受能力弱, 因而在授课过程中, 使用多种方法提高学生学习的积极性, 进行小组活动, 如课堂游戏, 手机在线抢答, 微课视频分享, 画图描绘知识框架等; 在课后巩固阶段, 安排学生进行微课短视频的制作, 合理设定制作的要求标准, 既能巩固所学知识, 也能培养学生学习的习惯。 二是在使用现代化教学方法上, 避免形成固定的模式, 根据学生的兴趣点, 及时调整教学方法, 学生希望老师能常教常新, 保持新鲜度。 三是现代化的教学方法, 教师要花大量的时间了解掌握, 需要不断的尝试摸索, 高职院校应配套相应的政策措施, 鼓励教师去尝试, 积累经验, 这样才能不断提高教师的教学水平。 四是根据现代化教学的特点合理设计考核指标, 对学生进行考核评价, 在指标的设计上既要体现学生自身的荣誉感, 也要考虑学生的团队合作精神, 因为有些学生习惯在课堂上不参与也不作为, 热衷于做自己的事情, 对课堂上的事情抱着观望、消极对待的态度, 设计的考核指标要让这些学生既有压力也有动力, 积极参与课堂教学, 配合教师的授课活动。
在校内实践教学上, 一方面, 货运代理是一门操作性很强的课程, 学生的动手操作能力是培养的目标之一, 因而要重视实践教学, 增加实践教学考核比例。 另一方面, 对于实训软件, 在高职院校自身条件的基础上尽量购买, 软件的购买, 尽量选择符合企业操作要求, 更好地满足企业的用人要求; 同时根据企业的要求, 调整实践教学内容, 安排企业人员给学生讲授实践内容,不仅能提高学生学习的兴趣, 也能让学生了解企业的真实情景和用人要求。 再者安排教师到其他院校考察学习, 开阔眼界, 拓宽思路, 吸收好的经验, 摸索符合自己学生特点的实践教学方法。
在校外实践上, 校企合作不能仅仅只在协议上, 高职院校要与大的货运代理企业进行深入合作, 合办订单班, 学生进入合作单位实习, 毕业之后留在合作单位工作, 这样对于院校和企业都是互惠互利的。 同时, 也可以自己创建货运代理公司, 安排老师和学生进行实际运营, 在运营的过程中掌握实践教学方法, 不仅可以为院校创收, 也可以切实掌握货代企业业务操作方法。 另外, 还可以配套相应政策措施鼓励学生合作创业, 学以致用, 院校提供场地设施, 学生负责运营营收, 学生思维活跃精力旺盛, 也敢于冒险尝试, 一旦创业成功, 将会极大地提升学生的成就感和责任感, 也激发其他学生的主动性积极性。
综上所述, 在新时代背景下, 《国际货运代理实务》 教学改革需要不断摸索, 总结经验教训, 在不断地尝试过程中, 做到与时俱进, 与时代发展变化保持一致。 不断更新教学内容, 优化教学设计, 拓宽实践教学思路, 打造高水平的师资队伍, 为货运代理企业培养优秀人才。