公路工程水泥混凝土质量控制

戚艳慧

（中交二公局第一工程有限公司，湖北 武汉 430056）

0 引言

在工程项目建设的过程中，工程选购使用的耗材质量直接关系到整体工程项目的质量，水泥混凝土作为其中的重要耗材之一，其质量对于整体工程项目有着关键的影响。近些年，对于工程项目的质量要求逐渐提高，社会公众对于公路工程项目的质量关注程度与日俱增，这就需要相关施工单位要重视水泥混凝土的生产质量控制工作，以此有效保障水泥混凝土为主要应用材料的工程项目质量。

水泥混凝土的施工过程较为复杂，其中包含众多的施工工序，如原材料选择、配合比设计、拌和、运输、浇筑、养护、成品检测验收、后续的维护等。在保障水泥混凝土的生产质量同时，也需要对各个施工环节进行把控，以各个环节的质量共同保障整体工程项目施工的质量[1]。

1 原材料的选择

1.1 水泥材料的选择分析

在水泥混凝土施工过程中，水泥作为最基础、最常用的建设耗材，在众多的混合材料中的地位不容忽视。故此，在针对水泥耗材的选择上，相关工作人员加强质量控制的内容主要分为以下几个方面：

首先，要尽可能地选择一家生产厂家进行水泥采购，并加强水泥在运输、装卸、储存等环节的管理，尽可能地减少外在因素对水泥的质量产生影响。

其次，需要对水泥稳定性、凝结时间以及强度等方面引起重视，水泥材料的选择上要优先选择稳定性强，且符合实际拌和需求的水泥耗材。

最后，当前市场中水泥的种类较多，能够给建设工程项目选择的品种也相对较广，这无疑在一定程度上增加了选择的难度。故此，要根据公路建设工程项目的实际情况进行选择，结合混凝土的试配强度针对性地选择水泥类型[2]。

1.2 集料的选择分析

在制作水泥混凝土的过程中，集料的性能对于混凝土的整体性能也存在一定的影响。为了最大程度上保障混凝土的施工质量，对于集料的技术性能要求主要分为以下几个方面：

首先，要选择具备稳定物理性能和化学性能的、不会和水泥材料发生有害反应的集料。

其次，要尽可能地选择有害物质含有较少的集料，并且需要具备良好的级配和模数。

最后，要对集料强度以及相关配置进行合理的分析，保证水泥混凝土的基础质量。与此同时，还需要对粗细集料的等级问题引起重视。由于公路施工的混凝土等级较多，粗细集料的检测指标要求不同，因此在选择集料时，要按照混凝土等级进行集料选购并分仓堆放[3]。

1.3 拌和水的选择分析

在制作水泥混凝土的过程中，也要对拌和水泥混凝土的水质引起重视，要重视水的pH 值、氯离子含量、碱含量以及硫酸盐含量的检测，杜绝使用含有杂质的水进行拌和操作。拌和水泥混凝土的水源选择主要分为饮用水、地下水以及经过一定处理并合格的工业废水。对于拌和用水使用的水资源而言，要对拌和用水中的各类指标定期进行检测，保障拌和用水符合标准规范要求，使水泥混凝土的施工质量能够达成规定的技术标准[4]。

1.4 外加剂的选择分析

在公路工程项目水泥混凝土施工中使用外加剂的数量较多，外加剂在提升水泥混凝土质量和性能上有着极为出色的表现。外加剂的品种较多，但高速公路项目水泥混凝土施工，主要以聚羧酸系高性能减水剂为主。现市场上外加剂的质量也参差不齐，选择一家好品质的外加剂对于公路混凝土施工至关重要。首先，聚羧酸系高性能减水剂和水泥、集料等材料要有很好的相容性；其次，要满足水泥混凝土强度、凝结时间、减水率和保坍要求。在水泥混凝土施工过程中，外加剂应根据材料的变化、季节的变化、施工方案的要求随时进行参数调整以适应和满足施工。水泥混凝土生产、运输过程中由于材料和温度变化的影响，为达到良好的工作性能和强度，在试验室试拌合格的基础上可适当调整其掺量。为了能够精确测量外加剂的减水效果，试验人员会在检测过程中将水泥净浆流动速度作为控制的指标因素，但指标因素的代表性不高，一旦水泥的陈化时间较长，就极容易造成误判。故此，在实际开展的试验检测过程中，要对水泥的新鲜程度引起重视，规避对检测最终数据结果而产生的影响[5]。

2 生产期间质量控制

2.1 优化配合比设计

试验人员需要持续性地开展优化混凝土配合比的设计工作。首先，在项目施工过程中要根据实际需要对水泥混凝土的材料种类、配合比以及矿料级配等方面进行试验，以此对整体施工过程进行技术指导。其次，相关作业人员要开展对成品水泥混凝土的强度分析、稳定性分析以及开裂情况分析，在掌握相关数据的基础上对配合比进行设计上的优化。最后，试验人员在具体实践过程中要实地考察施工所在地的地质环境以及温度等相关因素，因地制宜地选择水泥使用量以及适宜的水灰比例，确保配合比能够满足工程项目施工建设的要求。除此之外，相关生产人员在确定最优配合比后要严格遵守设计配比，在未经正式许可时严禁对相关参数进行修改，以保障相关原材料的使用量科学合理，规避因为精度问题造成的偏差现象[6]。

2.2 拌和过程的质量控制

2.2.1 投料

试验人员在开展混凝土施工作业前，必须对各个每种原材料做好相应的检测工作，对集料含水率进行检测，输入施工配合比。此外，还必须对生产机械设备进行详细检测，对设备的运转情况以及故障维修情况进行检查，确保相应机器设备能够运转正常，尽可能地减少对水泥混凝土质量带来的负面影响。

2.2.2 计量

在针对原材料耗材的测量作业中，可通过如下方法做好质量管理：

首先，对在测量工作中采用的计算机设备实施质量标准化控制，并积极使用计算机设备对各种集料的质量进行数据核算。

其次，在与实际材料拌和的过程中，相应操作人员要对集料的净重进行称量，并做好集料称重的核对工作。

再次，对电子测量系列的仪器实施精度校验，确保计量设备的精度能够满足实际工程的需要。

最后，相关作业人员要对实时采样检测工作引起重视，进一步加强拌和作业过程中的质量控制工作。

2.2.3 搅拌

在进行搅拌作业的过程中，相关工作人员根据现场所用的搅拌机种类及其输送状况做出精确数据分析，在统计分析结果的基础上合理设定拌和时间。如果拌和时间设定得较短，就会导致所拌和的水泥混凝土质量产生不均匀的现象，这将会在一定程度上削弱水泥混凝土的强度和稳定性；但如果拌和的时间过长，就会导致水泥混凝土发生离析状态，对施工使用产生负面影响。所以，搅拌过程应该严格控制好时间和搅拌频率，从而有效保证水泥混合料的质量。

2.2.4 出料

在水泥混凝土出料之前，试验人员应对不同批次的混凝土产品进行抽查检测，除要检测混凝土拌和物的坍落度等之外，还必须对其抗压强度试件进行成型，而对于同一批内所有检测指标均不合格的水泥混凝土产品，坚决不可以出厂投入使用。

2.2.5 运输

对于符合相应检测标准的水泥混凝土材料出厂运输时，相关人员需要开展运输环节的质量控制工作，有效规避水泥混凝土材料在运输过程中出现质量问题，从而对工程项目的整体施工质量造成影响。对于水泥混凝土材料的运输车辆而言，要尽可能地选择先进的运输车辆开展运输作业，同时加强对于运输车辆的检查工作，确保运输车辆中不存在积水现象，保持整体干净整洁。

另外，在材料运输过程中，为了有效规避离析现象的发生，同样需要在运输过程中对其进行低速搅拌，并对水泥混凝土材料的运输时间进行合理设定，在运输时间消耗原则上不能超出水泥混凝土的初凝时间。

3 材料验收质量控制

在公路工程项目施工过程中，涉及的各类原材料耗材种类广泛，在建设过程中不论发生任何事情，都需要严格按照相应的规范和标准完成检测工作。在建设用耗材进入施工现场时，试验人员要及时对其进行抽样检测，规避不合格的产品混入其中。同时，相关人员要加强预防工作，在生产作业过程中要及时发现问题并及时处理问题，确保水泥混凝土的质量能够达到相关质量要求。

此外，还需要建立和完善紧急事故的应急处理团队，增强对拌和站的关注程度，对于一些较为常见的突发性问题要制定出合理的处置策略。在针对水泥混凝土品质的验收工作中，要始终秉承相关制度规范开展全方位检查工作，发现品质不过关的混凝土材料要及时解决，真正做到验收通过的水泥混凝土材料能够达到相应标准。

4 人员的培训和管理

在工程项目施工建设过程中，相关作业人员的综合素质以及专业素养直接对整体工作质量产生影响。在进行原材料耗材的质量检测与控制工作中，应重视相关技术人员的专业素养培养工作，为质量控制工作提供优秀的人才，真正将检测工作落到实处。除此之外，相关单位应定时定期开展专业知识学习和培养讲座相关活动，并制定出行之有效的人才培养计划，在日常工作中发现工作态度端正以及学习能力较强的人才填充到人才培养计划中。借助职位调整以及薪酬福利待遇的提升等方面制定出激励措施，进一步提升工作人员的工作激情。对于在工作过程中态度消极且工作态度不端正的人员，也要制定一系列的惩处制度。

随着科学技术的不断发展，新型的建设耗材也在源源不断的诞生，这就需要对相关检测技术以及质量控制的方法进行实时更新迭代，做到技术和标准能够随着原材料的更新而不断更新变化。相应的工作人员也要做好经验的总结工作，有效开展技术心得交流活动，不断提升工作人员的专业素质能力，使水泥混凝土的检测和质量控制工作效率提升。除此之外，还可以聘请相关专家以及具有丰富工作经验的试验检测管理人员，参与到水泥混凝土材料的制作流程质量管理中，结合他们丰富的技术经验，改善水泥混凝土材料的出厂质量，从而为公路工程的整体施工质量提升奠定坚实的基础。

对于拌和站而言也需要对相关生产人员进行科学的培训和管理，不断提升拌和站人员的综合素质，辅助保障水泥混凝土的生产质量。对于拌和站的人员培训和管理工作主要分为以下几个方面：

首先，定期开展专业相关的知识培训活动，并在培训活动中设置相应的考核环节，工作人员只有在考核合格后才能够上岗作业。

其次，拌和站要设立专门的监管机构，建立和完善相应的管理制度规范，有效增强对于生产人员生产环节的监管，及时发现生产过程中出现的不规范行为并及时纠正。

最后，拌和站人员要设置一定的奖惩制度，以此提升拌和站生产人员的工作积极性，加大落实生产责任制度，对生产的水泥混凝土材料质量进行有效控制。

5 结语

要想有效保证公路项目的施工质量，就必须提高对水泥混凝土的工程质量要求。相关单位和部门要重视生产水泥混凝土的试验检测工作，将能够符合标准的材料投入水泥混凝土的生产环节中。拌和站混凝土的工程质量管理涉及诸多方面，有关人员在实施产品质量管理中，应在原料的选择上、生产制造前期的质量管理上、施工环节的质量管理上以及检验环节的质量管理、人员的培训管理方面进行综合性的控制，采取多元化的手段开展相应工作，从而为水泥混凝土的生产质量保驾护航，为我国公路事业的发展奠定基础。