甘雨浓
(河北钢铁集团矿业有限公司庙沟铁矿,河北秦皇岛 066000)
矿山开拓系统对矿山生产具有长远影响,是决定矿山基建工程量、基建投资、基建工期、经营费用高低的最关键因素之一,因此择优选择合理的矿山开拓系统十分重要。铁矿地下开采生产规模为300×104t/a,为一大型地下矿山,从国内外大型矿山已有开拓系统来看,可供选择的开拓方案有三个,分别为竖井开拓方案、斜坡道开拓方案和斜井胶带开拓方案。初步选择竖井开拓方案,在竖井开拓方案中,进一步优化,根据矿山的工程地质情况结合经济比较综合分析,选择最优的西主井方案。
斜坡道开拓方案的突出优点是,不设井下破碎系统,生产工艺简单,运输能力较大,灵活机动。在矿体埋藏深度较小时,基建工程量较小,基建工期较短,经营成本较低。目前,国外矿山采用斜坡道开拓汽车运输的开采深度可以达到300m,采用架线式电动轮汽车开采深度可以达到400m~500m,本矿山开采深度约为515m。虽然斜坡道方案可以分段延伸,不设地下破碎系统,基建期短、基建工程量少,但随着深度的增加,运营费用逐步加大。
胶带斜井开拓方案的优点为运输能力大,但胶带斜井中一旦出现由于胶带断裂、漏斗堵塞等原因跑矿,清理胶带斜井中的矿石非常困难,将造成全矿较长时间生产中断;美国共和铁矿(露天矿)就曾由于胶带撕裂跑矿堵塞斜井而造成停产数月。故在金属矿山地下开采中斜井胶带方案应用较少,在大型露天矿中应用较多。铁矿选厂中细碎标高在510m左右,井下破碎皮带道标高在-110m,水平距离1000m 左右,垂直距离620m,不是采用胶带机运输的理想条件,胶带机在如此长的斜井中安装和检修都比较困难。并且在斜井中还需要设转载站,胶带机斜井施工难度大,工期长。
因此本次地下采矿开拓工程采用竖井方案。经踏勘现场,拟定地下开采时尾矿库布置在龙潭沟内,并确定了两个井位方案进行比较。两个方案的主井直径均为5.2m,副井直径均为6.5m,主副井配套的提升设备均相同;两个方案均拟将井口工业场地砌筑一个5m高的人工岛用于防洪,井口标高系人工岛标高。因此仅比较井巷工程及地表皮带运输工程。
2.2.1 方案一(北方案)
铁矿炼铁设备拆除以后,其场地较空阔,有布置井位的空间。本方案将主、副井布置在原炼铁工业场地内。主井布置在现有中细碎东北125m 处(原炼铁项目出铁场附近),副井布置在主井东北方向86m处(即原炼铁项目风机房附近)。基本位于矿体北端,开采错动范围之外。竖井工业场地位于龙潭沟尾矿库出口的下游,距离尾矿库沟口240m,井口标高为487m,低于龙潭沟出口标高6m。
2.2.2 方案二(西方案)
从现场地形来看,矿区西北部有1 条小路,小路之南为水沟及露天渣场,考虑到渣场的清理难度及主、副井的安全,本方案将主、副井布置在小路以北即原供应科西部。主井布置在现有供应科西南方向170m 处,副井布置在主井西北方向98m处。基本位于矿体西侧下盘,靠近北端。竖井工业场地位于尾矿库出口的上游,距离尾矿库沟口415m,主井井口标高为506m,高于尾矿库沟口标高12m,并且中间间隔两个小的山脊。
北方案地表皮带总长度153m,由2 段皮带和1个转运站组成。矿石自竖井井口矿仓经1#皮带(长60m)运至1 号中转站,再自1 号中转站经2#皮带(长93m)运至中细碎前的现有中转站,井下电机车的最大运距1607m,加权平均运距1187.4m。可比井巷工程22622m/291601.1m3。
西方案井下电机车的最大运距1196.5m,加权平均运距894.8m。可比井巷工程19445m/254926m3。
通过对比两种方案的基建工程量及基建投资进行比较,基建工程量投资比较见表1。
表1 基建工程量投资
通过对两种方案的基建工程量及基建投资进行比较,井巷工程和皮带投资见表2。
表2 井巷工程和皮带投资投资
从上表可以看出,从可比投资来看,西主副井方案比北主副井方案少投资1640.1万元。
西方案的竖井工业场地均位于龙潭沟拟设尾矿库的出口上游,其中:西方案距离尾矿库沟口415m,井口标高为506m,高于尾矿库沟口标高12m,并且中间间隔两个小的山脊。而北方案的竖井工业场地位于龙潭沟尾矿库沟口的下游,距离尾矿库沟口240m。井口标高为487m,低于龙潭沟出口标高6m。并且北方案副井井位位于拟设采矿权范围之外,如采用北方案,则需要重新办理采矿权扩界手续。
因此本次设计确定采用竖井开拓西方案。
通过对某露天转地下矿山的开拓系统进行选择,分析各开拓方案的优缺点以及适用条件,对不同的方案进行了技术以及经济比较,得出以下结论:
(1)通过对比竖井开拓方案、斜坡道开拓方案和斜井胶带开拓方案的优缺点,初步选择适合本矿山的竖井开拓方案;
(2)对两种竖井开拓方案,进行了技术以及经济比较,最终确定采用竖井开拓西方案。