基于ROST CM6模型的物流管理专业人才需求特性培养研究*

□ 张 念，陶 勇

(重庆邮电大学 经济管理学院，重庆 400065)

1 引言

物流管理对于企业的生产管理起着举足轻重的作用，物流管理理论的进步以及方式的改进将极大地提高企业的日常经营效率。但随着互联网技术、大数据、5G、区块链以及人工智能的发展，社会对于传统物流管理专业人才的需求量极大地减少，各大高校对于物流管理专业的招生逐渐减少，暴露出当前对于物流管理专业学生的培养存在一些问题。例如，网络调研所反馈的内容显示，诸多大学对于物流管理的教育仍然停留在理论层次，超过74%的大学生每学期进行的物流管理相关的实验以及实践活动少于40学时；超过78.45%的物流管理专业学生对于毕业后的前景感到担忧，45.35%的物流管理专业的学生在研究生阶段选择主修其他专业；物理管理专业相关的人才流失严重，人才培养成功率不足10%。因此，本研究基于真实有效的物流管理专业相关网络评价，对文本进行深度挖掘和分析，以期得出当前物流管理专业人才培养成功率低的主要原因，并通过问卷调查验证分析结果，最终针对当前物流管理专业培养现状给出参考性建议。

2 研究现状

物流管理专业在我国已经发展十余年，我国与物流管理相关的行业也正在蓬勃发展。当前正是对物流管理人才紧需时刻，但同时也存在诸多问题，例如：物流行业对高端人才的需求暂时无法得到满足，传统物流管理教学落后于时代发展，物流管理专业学生就业难等。为解决上述问题，何梦嘉针对在线开放课程建设进行过相关研究并给出了要建设和应用相关在线开放课程[1]；周艳红提出了通过混合式协同教学模式，可以有效解决当前物流管理教学中存在的知识体系不足、师资力量欠缺等问题[2]。在推进相关人才培养方面，郭鹏提出了通过“1+X”证书制度加强现代农业物流管理技术性人才技能和水平的提升，推动农业物流的快速发展[3]。在校企合作方面，胡玉霞分析了当前高校物流管理人才培养中出现的各种问题以及在物流管理人才培养过程中实行校企合作的可行性[4]。在产教融合方面，张睿则深入探讨并分析了产教融合平台当前的落后现状，并就此给出了优化当前产教融合模式的相关建议[5]。上述研究均从某一特定方面研究了当前物流管理发展的局限性以及落后的原因，并给出了相应的解决措施，但缺乏相应的调查研究做理论支撑。为了更加客观全面地分析当前物流管理发展的局限性以及落后的原因，本研究选取了经典的“认知-情感模型”，包含认知评价、情感评价以及整体形象三部分。认知评价将分析当前物流管理专业学生对于物流管理学科特征的认识，情感分析则代表了当前物流管理专业学生以及相关从业人员对于物流管理的主要情感，整体形象则通过认知评价和情感分析共同作用得出。

2.1 研究方法

本文采用的ROSTCM6模型是武汉大学沈阳教授研发编码的以辅助人文社会科学研究的大型免费社会计算平台，是一种对于当前主流媒体传播内容进行客观、系统且定量的描述以及分析的研究方法，是对当前主流媒体传播内容所含信息量及其变化进行分析，根据具有代表意义的高频特征词汇推断出其准确意义的过程。

2.2 研究步骤

第一步：获取网络评论。通过ROSTCM6的初级网站分析功能、词频分析功能和情感分析功能，笔者获取了自2000年以来的41882条关于物流管理专业的网络评论，其中CSL中国物流学会16139条，中国物流网14673条，环球物流网11070条，共计1.6万余条相关词汇，3.7万余字。

第二步：筛选处理网络文本。为了提高网络文本的有效性、准确性，避免研究结论的偶然性以便得出普适性结论，对所获取的41882条网络评论进行如下操作：①保留2010年以来的网络评论；②删除所获网络评论中无效的、意义不明确的评论；③语义一致的词仅保留一个代表性的词。进行上述操作后获取有效的网络评论16780条，共计6389条有效词语，1.2万余字。

第三步：词频统计及文本分析。利用“认知—情感模型”，本文主要采用“大学生对物流管理专业的认知形象分析”和“大学生对物流管理专业的情感形象分析”两种分析方法。其中，“大学生对物流管理专业的认知形象分析”借助于ROSTCM6的词频分析功能得出前60个高频词，再通过分析软件所得的语义网络分析图，得出近年来大学生对于物流管理专业的认知形象。“大学生对物流管理专业的情感形象分析”则利用ROSTCM6的情感分析功能得出情感分布结果，并从分布结果中进一步分离其中的积极情感、中性情绪和消极情绪，最终得到大学生对物流管理专业的整体认知以及情感形象，并基于此分析当前物流管理教学模式的弊端并给出物流管理如何进行人才培养的建议。

3 认知情感分析

3.1 大学生对于物流管理专业整体认知因素分析

软件所分析得出的高频词可以真实有效地反映当前大学生对于物流管理专业的整体形象认知。本文选取其中频次最高的60个词进行分析(见表1)。其中，以“应届毕业生就业率”为主题的高频词主要包括就业率高、需求量大、应届生、紧缺、岗位、实习等；以“薪金待遇”为主题的高频词主要包括薪酬、工资、福利、基层、平均薪资、受训、年收入、假期、加班、业务等；以“毕业深造指数”为主题的高频词主要包括出国、英语、研究生、本科、管理学、创业等；以“工作环境”为主题的高频词主要包括岗位、辛苦、体力活等；以“全球化指数”为主题的高频词主要包括国际贸易、英语、出国、全球化等。

表1 网络文本评论高频词

根据语义网络图反映的词与词之间的联系，在市场及人才需求方面，通过网络文本分析，结合图1，得出的结果是当前物流人才仍然存在一定缺口，部分岗位仍然紧缺。对关于企业招聘相关岗位的网络文本进行分析后得出的结果是企业招聘物流相关的从业人员时会看重求职者的从业经验、管理能力、知识储备以及规划能力。分析当前物流管理专业教育方面的网络文本后得到的结果是当前物流管理专业的开设相当普遍，在师资力量方面普遍较弱，大部分的学校对于物流管理专业的教学工作仍然侧重于学生理论知识的培养，难以做到理论同实践相结合。在分析物流管理学生就业方面的网络文本后得到的结果是当前的物流管理专业人才流失率严重，23%的物流管理专业学生选择毕业后读研，市场上一方面存在着岗位空缺，另一方面又存在着物流管理专业学生难以就业的状况。

图1 语义网络

3.2 大学生对于物流管理专业情感因素分析

情感因素分析是对网络文本进行情感区分的过程，即根据所获取的网络文本，对其中的评论句子进行分析，得出高频情感词，并将其分为积极情绪、中性情绪以及消极情绪三类。经过ROSTCM6处理计算，最终得到有关积极情绪的情感词有5466条，占比31.71%，中性情绪共有6849条，占比39.74%，消极情绪共有4918条，占比28.53%。对三类情绪进一步进行分类，如表2所示。

表2 情感形象分析

3.2.1 积极情绪分析

对所得到的有关物流管理的积极情绪的情感词进行统计、归纳、分类，得到对积极情绪的影响因素主要有市场人才需求缺口大、物流管理专业的发展前景好、符合个人的发展期望、就业方向广、有助于出国发展。

①最为主要的是“市场人才缺口大”，占比26.60%，主要表现为当前物流管理专业人才被列为12类市场紧缺人才，仅北上广深四地的人才缺口就已经达到150万。

②“物流管理专业前景好”和“符合学生发展期望”共占比43.88%。当前，国际贸易以及互联网兴起，物流贸易交易份额不断增长，对于相关岗位的招聘也在不断扩大，其中“高级物流策划师”极为短缺。

③“就业方向广”和“有助于出国发展”共占比29.50%。当前，物流管理专业学生可以从事与物流专员、物流工程、仓库管理、库管、物流调度、物流规划相关的百余种岗位。另外，由于物流管理课程涉及“国际贸易”、“国际金融”、“国际物流报关”等，相关课程知识的学习将有助于学生出国发展。

3.2.2 消极情绪分析

对所得到的有关物流管理的消极情绪的情感词进行统计、归纳、分类，得到8个主要消极情绪因素：相关的课程设置不合理、课程理论性太强，忽略实践环节、专业的认同度不高、工作强度高，薪资待遇低、毕业后就业难、教学内容跟不上行业的发展、专业知识广，难以进行纵向深化、部分相关课程对英语的要求高。

①最为主要的是“相关课程设置不合理的”和“课程理论性太强，忽略实践环节”，占比34.25%。学生认为自己当前所学的课程落后于行业，突出的特征是教材的选用具有明显的滞后性，部分学生在大四的学习阶段仍然面临繁重的课程压力，以至于分身乏术导致实习的时间被大大压缩。

②“专业的认同度不高”和“工作强度高，薪资待遇低”占比26.87%。当前56.4%的物流行业工作者的薪资低于5000元；43.45%的物流行业工作者每日的平均工作时间高于10小时；有26.78%左右的应届生在毕业后选择的是与物流管理专业不相关的工作，还有12.78%的应届生选择读研深造。

③“毕业后就业难”和“教学内容跟不上行业的发展”占比25.85%。相关负面评论主要表现为56.24%的物流专业毕业生不能找到自己期望的就职岗位，21.09%的学生在工作中不会用到在学校所学的知识。

④“专业知识广，难以进行纵向深化”和“部分相关课程对英语的要求高”占比15.03%。当前的物流管理专业包括物流学导论、物流企业管理、仓储管理等主要课程，对于学生的横向知识体系要求高，对于课程的纵向精修要求低。另外，部分课程采用全英文教学模式，对学生的英文水平要求高，部分学生难以适应。

4 培养建议

物流管理是一个正在高速发展的新型专业，社会对于物流管理专业的需求存在巨大的缺口，其中物流规划咨询师、物流国际贸易人才、物流综合型人才最为短缺。

4.1 改进物流管理人才培养方案

由于国际物流以及互联网物流高速发展，建议培养方案可以细化“国际物流”和“互联网+物流”相关课程的培养方案，将部分落后于时代的课程进行淘汰并结合行业发展不断调整学生培养方案。另外，还应当加强学生使用相关软件进行数据分析、物流管理、企业规划的能力。

4.2 增设实践教学环节，加强校企合作

改进当前的教学模式，重视实践环节，合理调整师资结构，开设实践教学相关课程，对接产业链，创新学科体系。加强校企合作，采取“3+1”的模式。另外，学校也可以利用寒暑假时间，给学生提供实习学习的机会，或定期举办物流咨询讲座，邀请行业专家或者企业领导参加。

4.3 提升学生的专业认同感

加强专业的入学教育，让学生提前了解物流管理这一专业，要求学生提前做好规划。定期举办学生专业活动，及时对学生的发展方向进行引导。学校应当转变传统的“短视”教学目的，升华教学目标，着重培养学生的实践能力和主动学习能力。

4.4 学生提前进行自我规划，提升自身能力

全面了解现代物流的运营模式，全面了解企业物流的各个环节，提前掌握相关知识。掌握现代化技术的应用，能够利用各种工具进行数据分析。提升自身的英语水平，随着国际化贸易的不断加深，国家对于相关人才的需求将会不断增大。参加各种相关技能竞赛并考取相关的职业技能等级证书。

4.5 政府优化当前物流管理人才的培养政策

政府可以适当优化当前物流管理人才的培养政策，不应当只将培养人才的重任交给学校，而应促进学校和企业的合作，并为合作提供一定的鼓励政策，逐步形成以学校为主、企业为辅的共同教学管理模式。