“一带一路”背景下物流管理人才的多维度培养模式研究*

□ 王 影，郑秀恋

(吉林财经大学 亚泰工商管理学院， 吉林 长春 130000)

1 研究背景

“一带一路”倡议是我国重要的经济发展战略。2013年9月，习近平总书记在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作演讲时首次提出共建“一带一路”的构想。2015年3月，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(简称愿景与行动)。2016年12月，国务院发布的《“十三五”国家信息化规划》(简称信息化规划)提出了“网上丝绸之路”建设的行动目标。因此，我国“一带一路”倡议中包含丝绸之路经济带、海上丝绸之路、网上丝绸之路。

“一带一路”倡议为我国物流业的发展带来了新的机遇与挑战。首先，“一带一路”倡议板块推动了我国境内物流及跨境物流的新布局，培育出了一批重要物流城市、物流港口、边境口岸和重点经贸园区，这些新布局为物流业带来了大量新需求。“一带一路”倡议推动了我国对外贸易发展，使我国成为了国际物流引擎。其次，推动我国跨境电商发展，从而拉动了国际快递物流的发展。最后，“一带一路”倡议推动了我国及沿线国家的物流基础设施建设，但也为我国物流业的发展带来了新挑战。主要体现在下面几个方面，首先是政治、社会及文化方面的挑战；其次是跨国物流通道协调难度增大；最后是我国物流业的国际物流基础薄弱、同发达国家相比仍有一定的差距。国际物流的发展及大批优秀物流管理人才是推动“一带一路”发展的重要力量。

“一带一路”倡议带来更大的物流人才需求，也为物流管理人才提出了新要求。物流管理人才应具有复合型和应用型的特点，适应“一带一路”倡议的物流管理人才应具备什么样的能力和知识结构，也一直是教育工作者们不断探索的问题。物流的发展应以商流发展为导向，因此，基于“一带一路”的物流管理人才培养也应依据该倡议的三个领域方向来设计培养模式及体系。构建科学合理的多维度培养模式，使高校培养出来的物流管理人才具有符合“一带一路”倡议发展需要的能力和知识结构，具有一定的现实意义。

2 研究现状

首先，“一带一路”对国际化人才有更多的需求。周谷平等提出“一带一路”愿景与目标的实现离不开创新创业人才、华人华侨人才、海外高端人才以及急需领域的专业人才等各类人才的支撑和保障[1]。涉及到的各个领域都需要更多的具有国际化素质的人才，也需要进一步推进人才国家化交流。王焰新提出“一带一路”倡议引领高等教育国际化[2]。陈海燕认为在“一带一路”倡议背景下，国际化人才的培养需要根据对外开放的新步伐做出相应调整，培养能够进行跨文化理解与沟通的新型国际化人才，也需要高校在人才培养方案中做出相应调整[3]。陈瑶等提出了“一带一路”国际化背景下物流人才培养的三个维度指标体系，分别是职业要求维度、职业级别维度和行业企业维度[4]。国内学者主要关注适应“一带一路”要求的人才培养及物流管理人才的培养两个方面，从高职高专、职业技术角度探讨物流人才培养的研究较多。对物流管理本科人才培养如何适应“一带一路”倡议背景并调整培养模式的研究较少，而物流管理本科人才的培养与其它层次的培养的定位是不同的。在知网上搜索“一带一路”和“物流人才”能够获得54条文献，说明学术界已经对“一带一路”倡议背景下物流人才的培养模式调整有一定的关注和重视。

其次， “一带一路”倡议要求物流管理人才培养的方向做出相应调整。物流管理人才的培养方向通常都是根据专业特点定位的，分别为复合型、应用型或实践型，针对“一带一路”的要求，又强化了国际型、复语型或跨文化型等方向。当前还没有根据“一带一路”倡议的特点来调整培养方向定位的研究，但只有依据培养方向的定位才能够确定物流管理人才的能力结构和知识结构，从而确定培养方案。马建华构建了物流管理人才的能力体系，并据此做出了知识体系。其构建的能力体系包括信息处理、科学决策、协调沟通和物流操作[5]。陈伟提出复合型物流管理人才需具备三个层次的能力结构：基本能力结构、专业能力结构、综合能力结构[6]。王影等提出物流管理人才能力框架中物流专业能力包括物流业务的实践能力、物流系统的设计和规划能力、物流管理信息处理能力[7]。

最后，“一带一路”倡议要求物流管理人才的培养应有针对性的人才培养模式和方案。多年来国内对物流人才的培养方式已经有相关方面的研究，而在“一带一路”背景下的培养模式和方案则更加强调国际性和创新性。如提出校企共育的创新模式[8]，在教学环节的设计、教学环境的改善及校企共建师资队伍方面做出优化。再比如提出对接区域的主导产业设置专业群、“一带一路”国际合作办学、以市场为导向打造应用型人才[9]。还有以“中外合作、有机衔接、开放共享”为特征的国际物流人才培养项目[10]。

3 构建“一带一路”背景下物流管理多维度人才培养模式

本文按照“一带一路”的布局(丝绸之路经济带、海上丝绸之路、网上丝绸之路)归纳出人才需求类型(国际型、复合应用型、复语型)，根据需求类型找出物流管理专业人才应具有的能力框架和知识结构，最后据此作出教学体系的设计，构建出物流管理人才的多维度培养模式。具体设计如图1所示。

图1 物流管理人才的多维度培养模式

3.1 “一带一路”倡议背景下，物流管理人才的能力框架

①实践能力，即在专业领域内的实践运营能力。运输仓储业务是“一带一路”倡议中对外贸易的主要物流业务。无论是丝绸之路经济带还是海上丝绸之路或网上丝绸之路，运输仓储等物流业务需要更为专业的运营。物流管理人才应具有处理多式联运、仓配系统、港口物流等业务的实践运营能力，才能按国际标准完成进出口贸易中的物流管理活动。

②外语能力。英语是国际业务往来使用最多的语言，从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据填写都要使用英语，因此，物流专业英语是物流专业人才必须具备的外语能力。要适应与跨国公司的信息传递要求，应具有一定水平的听说能力，草拟和涉及英文合同的能力。另外，多数涉外物流企业招聘入职也都设计了英语水平考试，因此无论是物流专业毕业生还是物流业从业人员都应加强英语的培训力度。此外，对“一带一路”沿线国家涉及的其他官方语言(如日语、韩语、法语等)，也应具备识别最基本物流术语的能力。

③自学能力。在校期间的实验课程及企业实践所学知识是有限的，而工作后参与的业务活动又是复杂且多变的，因此良好的自学能力、自律习惯在应对“一带一路”倡议的国际物流业务中复杂的自然、人文、社会、宗教等环境尤为重要。在团队中，能够做到虚心好学、不耻下问、多听多想、善于合作，是这类专业人才的基本素养，也是最为重要的素养。大学期间，学习活动带给学生的是理论框架、理论体系和思维方式。自学能力的培养，也需要开发有效方式，由教师带领学生，以研究课题为单位逐渐展开，培养学生提出问题、分析问题和解决问题的能力。

④创新能力。“一带一路”倡议的项目中可能会遇到各种复杂情况，这些情况通常是课本之外的，需要物流从业人员不断开发新思路、新方法解决新问题。2014年，李克强总理提出“大众创业、万众创新”的号召。《高等教育法》中指出，高等教育的一项任务就是要培养具有创新精神的高级专门人才，培养大学生的创新能力即是推动社会发展的需要，也是实现中华民族伟大复兴的需要。在实际涉外物流工作中，环境条件复杂、人员复杂、组织结构复杂，物流管理专业人才在其中要具备适应能力和应变能力，能够利用政策条件、技术条件创新管理方法。

⑤信息技术能力。现代物流管理是以信息技术为标志的，因此要想成为掌控现代化物流的高层次管理者，信息技术能力就是不可或缺的重要能力。“互联网+”时代的物流管理的任何环节几乎都离不开信息技术，也只有运用现代信息技术才能与国际企业有效对接。能够利用物流信息技术，例如GPS、RFID、移动网络技术、MIS等高效完成运营活动。电子商务时代，物流管理专业人才应具有在电商平台基础上运用物流信息技术解决不断变化场景的能力，这也是完成网上丝绸之路战略的重要能力。

3.2 “一带一路”倡议背景下，物流管理人才的知识结构

①进出口贸易知识，包括国际采购、国际结算等。物流管理的从业人员要参与“一带一路”，就需要掌握进出口贸易知识，例如包括通关相关政策和法规在内的通关知识，商检、进出口报税及退税等业务知识。物流管理人员必须充分掌握和运用这类知识及实务，才能协助完成相应的国际物流业务。在整个的“一带一路”倡议模块里，这类知识都是应该具备的。

②专业英语知识。大学本科阶段，在基础课模块里设置大学英语课程，贯穿四个学期，并要求通过国家大学英语四级水平和六级水平考试。同时在本科阶段还应选修商贸外语第二专业，进一步学习非汉语环境下的对外贸易理论和业务、专业术语等。把物流专业英语作为必修课，要求学生能够达到搜索、阅读理解、总结英文文献的水平。物流专业术语的英文用法和公共英语有所区别，需依照国际标准的外贸和物流术语进行教学。学生应在学习期间认真积累、辨别，能够识别物流、国贸领域内的英文单据、合同等文件。

③物流专业知识。这部分专业知识应该是物流管理人才全部知识框架中的主要知识。物流专业知识包括运输、仓储、采购、配送、包装、货代、报关、财务、信息等，此外还需要学习互联网知识、安全管理知识、相关法律知识等。物流专业知识除了在课堂上获得之外，还可通过企业参观、实习，参加各级各类的物流专业性比赛的方式涉猎。

④电子商务知识。互联网时代，物流运作离不开网络平台和网络技术。“一带一路”中的网上丝绸之路模块，也在我国进出口贸易中发挥了举足轻重的作用。例如，根据社科院财经战略研究院和中国国际电子商务中心2017年11月联合发布的《中国电商年度发展报告》，2016年俄罗斯跨境网购主要来源国占比数据中，中国占对俄罗斯的跨境网购业务总量的52%。跨境电商领域内的技术、贸易模式、安全、支付及法律等是从事跨境电商物流业务人员必须掌握的知识。互联网的技术作用逐渐淡化，成为普遍使用的技术，电商边界也被淡化，所有商务有关的活动都可能是电商活动，且这个领域的知识还在不断发展变化，需要物流管理人才不断探索学习。

4 “一带一路”背景下的物流管理人才培养策略

4.1 调整物流管理人才培养目标和方向

我们原有的物流管理人才培养目标为“培养具有扎实的经济学、管理学理论基础和现代物流管理理论知识，掌握现代企业运作及物流管理知识和技能，具有物流各个环节的运作能力，能从事商业企业物流管理、制造业物流管理、物流企业管理、企事业和政府招标采购、跨国采购工作的应用型和复合型人才”。在“一带一路”倡议的指导下，将具有一定的外语能力、信息技术能力和国际物流业务能力加入培养目标，将能从事跨国物流工作加入培养方向。

4.2 提高国际物流专业能力，强化进出口贸易专业知识

在调整后的专业培养目标前提下，调整有针对性的专业课程。例如：增加国际货运代理与报关实务、国际物流学等，增设国际报关、商检的实验课。尽量将有条件的课程调整为双语课，使学生逐渐适应中英文的业务环境，提高外语能力。鼓励学生辅修小语种课程，调整课时结构，为语言学习扩充空间。

4.3 构建O2O混合式教学模式，营造多场景学习环境

经历一场新冠疫情，高校师生已经接受线上教学方式。在教学中有效利用基于互联网的各种信息技术，不仅可有效提高教学效率和品质，也可使学生更容易获得延伸学习资源，尤其是国外的优质网课。构建线上线下(O2O)的混合教学模式，可利用腾讯会议、长江雨课堂、中国大学mooc等教学平台，实现翻转课堂、线上教学及测试、线上虚拟实验等模式。学生可在除课堂之外的图书馆、自习室、餐厅、宿舍或操场随时随地完成预习、作业、小组讨论等活动，实现多场景学习，从而使学生能够适应使用信息技术的现代工作方式。

4.4 强化实验、实训、实践等情境式教学

尤其在国际物流的工作场景下，物流管理更具有明显的实操性。要想锻炼学生的实践能力、自学能力、创新能力就需要强化实验、实训和实践等情境式教学环节。我们构建了物流实训实验室、物流综合模拟实验室，同顺丰物流、一汽国际物流等多家公司签订了实习基地协议，专门设置了国际物流、国际货代、商检的实验课，并在课堂教学中增加实验环节，在课程体系设计中扩大实训、实验、实践环节的比重，实现网络化、数字化、智能化、个性化教育。

4.5 追踪国外先进物流技术发展，培养新工科人才

适应“一带一路”倡议的物流管理人才应该是具有国际思维和视野、跨文化素养的人才。当今世界科技技术迅猛发展，要适应“一带一路”的要求，就要紧紧追踪国际先进物流技术发展的动向，使我们培养的物流管理人才具有国际竞争力。放眼国际，人工智能、大数据、云计算、区块链、虚拟仿真等技术已经成为引领物流业发展趋势的力量。物流管理人才培养的教学素材也应追新，教师应不断调整自身的知识结构，把握时代脉搏。物流管理人才也要求具有工科背景，因此新工科人才培养的要求具有指导意义。

5 结束语

我国“一带一路”倡议发展布局，为物流业的提速发展带来新的机遇和挑战，从而也对物流人才提出新的要求。物流管理人才是物流人才结构中的重要组成部分。物流实务操作人员可通过培训方式实现大量的人员供给，而物流管理人才则需要高校科学设计培养方案和探索创新培养模式，培养出符合“一带一路”倡议三个方向发展需要的人才。虽然已经有很多学者通过各种角度研究如何调整原有人才培养目标和模式，但依据“一带一路”倡议需要辨别人才需要类型，并设计人才培养的能力结构框架、知识结构和教学体系，能够清晰展示整体工作思路和层次。本文构建的物流管理人才多维度培养模式，目的是使其更符合我国“一带一路”倡议的发展需要。