韩图门乌力吉
(晋能控股集团有限公司,山西 大同 037001)
晋能控股集团麻家梁矿14206 运料斜巷位于井田一采区,巷道南部为采区辅运大巷,东部为14205 工作面,西部为14206 运输顺槽,北部为实煤区。
14206 运料斜巷掘进长度为85 m,巷道断面规格为宽×高=4.2 m×3.5 m。巷道从采区辅运大巷以120°方位角以7°俯角下山掘进,巷道下山掘进40 m 后进入采区回风巷下方,然后平掘进5 m后再以7°仰角上山掘进,掘进到位后与14206 运输顺槽贯通,贯通时运料斜巷与运输顺槽夹角为30°,如图1所示。
图1 14206 运料斜巷平面布置
14206 运料斜巷掘进期间揭露的煤层为山西组4#煤层。该煤层较为稳定,厚度变化小,全煤厚度8.40~9.45 m,平均9.07 m。煤层结构复杂,夹石2~3 层,一般为3 层,夹石厚度最大可达0.40 m,煤层顶底板岩性如表1所示。
表1 4#煤层顶底板岩性汇总
14206 运料斜巷初步设计采用“锚杆(索)+ 金属网+W 型钢带”联合支护,存在以下问题:
1)过巷段顶板支护不合理:14206 运料斜巷以7°俯角掘进至回风巷底板下方时,通过实测两巷层间距为1.6 m,且层间主要以4#煤层为主,4#煤层稳定性差,煤层受夹矸影响成层状结构,导致两巷之间煤体承载能力低[1-4];而初步支护设计中顶板锚杆长度为2.5 m,锚索长度为6.0 m,锚杆(索)支护在过巷段无法进行有效支护。
2)贯通口处三角煤柱预留难度大:14206 运料斜巷贯通后与运输顺槽夹角为30°,巷道贯通后两巷之间三角煤柱宽度小,从贯通口向运输顺槽机头方向4.0 m 范围内煤柱最大宽度为3.0 m,该区域三角煤柱采用传统单锚杆支护效果差,受应力影响很容易垮落,导致贯通口空顶面积大,支护难度大[5]。
为了解决近距离煤层巷道顶板支护难度大、支护效果差等技术难题,决定对14206 运料斜巷过巷段施工人工复合顶板。
(1)14206 运料斜巷掘进至距回风巷下方3.0 m处时停止掘进,并在回风巷设计顶板位置进行起底施工,采用松动爆破起底施工工艺,起底长度为6.0 m,起底宽度为4.5 m,深度为1.6 m,起底后及时清理煤矸。
(2)回风巷起底完成后,对起底处铺设密集工字钢梁,工字钢梁长度6.0 m,钢梁两端各焊制一个直径为30 mm 圆孔,起底处共计铺设40 根工字钢梁。钢梁铺设完成后在钢梁两端各穿拉一根锚索,在两端采用锁具进行固定。
(3)钢梁铺设完成后对起底处采用混凝土浇筑,混凝土浇筑厚度达0.6 m 后,在浇筑面上埋入3 组长度为1.2 m,直径为22 mm 左旋无纵筋螺纹钢锚杆,每组3 根,锚杆布置间距为1.6 m,排距为2.0 m,如图2所示。
图2 14206运料斜巷过巷段复合顶板施工断面
(4)锚杆埋入后继续浇筑,当浇筑面与回风巷底板平整后停止浇筑并对浇筑面进行整平,然后在每组锚杆外露端安装一根工字钢梁,钢梁长度为4.5 m,钢梁上均匀布置3 个直径为30 mm 圆孔,钢梁安装后采用螺母将其预紧。
(5)复合顶板施工后巷道继续掘进,过巷掘进期间为了进一步提高复合顶板稳定性,在过巷段架设密集工字钢棚,钢棚架设间距为0.5 m,采用锚杆将棚腿与两帮进行固定,共计架设10 架矩形钢棚。钢棚架设完后在钢棚顶梁上方铺设四排长度为5.0 m 工字钢梁。
为了提高14206 运料斜巷贯通口处顶板稳定性,避免因三角煤柱垮落导致贯通口顶板失稳现象,决定对三角煤柱采取柔模浇筑支护。
(1)14206 运料斜巷贯通后首先在垮落的三角煤柱区域支设四排木柱,共计9 根,最宽处支设3根,木柱长度为3.5 m,直径为300 mm,木柱支设排距为1.0 m,间距为1.4 m,木柱支设完成后保证木柱支设牢固可靠。
(2)为了保证三角区域柔模浇筑后浇注体与实煤区煤柱胶结为整体,在支设木柱最宽区域向实煤区煤柱施工2 排单锚杆支护,每排3 根,锚杆间距为1.0 m,排距为1.5 m,如图3所示。
图3 14206 运料斜巷贯通口处三角煤柱柔模浇筑支护
(3)木柱支设完后在支设木柱区域周围挂金属网并进行固定,然后人工支盒,盒板采用长度为3.0 m,宽度为0.3 m,厚度为50 mm 木板。当支盒高度达1.0 m 时对支盒区域进行混凝土浇筑,浇筑到位后继续支盒,依次类推直至浇筑体与顶板接触严实。
(4)混凝土内水泥、沙子、石子配比为1∶2∶2,柔模浇筑期间必须采用振动泵将浇筑区震动严实[6],浇筑后混凝土强度不得低于C20。
截止2020年8月14日14206 运料斜巷已掘进到位,对巷道掘进期间施工人工复合顶板以及柔模浇筑施工后,通过现场观察发现:
1)与原生煤层顶板相比,人工复合顶板稳定性强、承载能力高、隔绝效果好,解决了传统近距离煤层间岩体稳定性差、支护难度大、支护效果差等技术难题,避免了顶板垮落事故发生。
2)对14206 运料斜巷贯通口处三角区域施工柔模浇筑支护技术后,解决了因三角煤柱预留难度大、支护效果差,导致三角煤柱垮落,造成贯通口空顶面积大等技术难题,提高了三角区域稳定性。