谁将终结“宁德时代”？

今年2月份，韩国市场研究机构SNE发布了全球动力电池装机量榜单，不出意外，宁德时代再次成为了全球动力电池装机量冠军，占整个全球市场的32.6%，领先第二名的LG化学近10%，而这已经是宁德时代连续第5年摘得全球动力电池市场的王冠。

但“宁王”在电池领域的统治是不是无人能撼动？就在前段时间，小鹏汽车内部传出消息或将会与宁德时代“脱轨”，有媒体询问了小鹏汽车相关信息，小鹏汽车表示“并非企业官方信息，具体要以车辆工信部备案信息为准”，但这种模棱两可的回答更让大家怀疑小鹏将放弃宁德时代，因为在去年小鹏汽车对于此类传闻的回复是斩钉截铁的“均与事实有巨大出入，一如既往地选择宁德时代”。

“宁王”如今对车企的控制力已经到了相当强的程度。不仅让车企排产顺序被动，甚至还需要提前支付巨额的预付款，这不论对于寻求向上突破、销量暴涨的造车新势力或是积极转型、维持竞争力的老牌车企来说都是不能接受的。在动力电池供应产能缺口越来越大的情况下，分摊供应链风险是每个车企都要做的事情。这种大势下，谁能终结“宁德时代”？

如果一定要选出一个如今的宁德时代最怕的对手，LG化学是当仁不让的。2021年LG新能源装机量达到了60.2GWh，同比增长75.5%，始终维持在20%左右稳坐“老二”的位置。

实际上，LG化学成立时间比宁德时代早十来年。1999年左右，LG化学就已经开始涉及锂电池业务，并一度领先于世界，但2011年宁德时代成立，依靠中国市场很快超越LG化学成为了“宁王”。

但LG化学也曾在2020年上半年一度反超宁德时代，这主要得益于特斯拉。在2019年年底，特斯拉上海工厂开始生产并向全球交付，作为电池主要供货方的LG化学装机量也随之提高，但之后特斯拉却逐渐以宁德时代为主导，如今宁德时代占到特斯拉电池供应的七成，LG化学仅剩三成。

LG化学并不缺能力，现在急需解决的问题是汽车厂商的信任。2021年7月底，通用汽车宣布将召回近6.9万辆Bolt电动汽车，罪魁祸首就是LG化学电池包，通用彼时也向LG化学寻求了补偿，直到2021年10月才正式和解。实际不止通用，包括现代、大众等老牌车企都遭遇过类似的事情，逐渐选择其他电池厂家。

不过好消息是在今年1月份，LG化学分离出了LG新能源并正式在韩国证券交易所上市，成为韩国有史以來最大的IPO，共集资12.75万亿韩元（约合人民币683亿元）。同时其CEO在1月份的发布会上信心满满地表示考虑到订单积压量，LG新能源很快会实现对宁德时代的反超。

当然，这次发布会LG新能源并没有公布具体的时间表，但在上市之后拿到了这么多资金的情况下，我们可以将这场发布会看成是LG新能源向宁德时代发起全面挑战的“宣战书”。

比亚迪刀片电池在去年国内市场掀起了“风暴”。无论是自家的混动还是纯电车型，比亚迪几乎是款款爆火，也正是因为刀片电池的出现，国内消费者开始重新审视起磷酸铁锂电池，毕竟在之前三元锂电一度成为国内新能源车企们的最大宣传点。但比亚迪在此前拥抱的“自产自销”模式却让它们陷入了空有一身武力却不能施展的窘境。

在去年，比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙就曾说过“你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案”，可见比亚迪电池在整个市场上的关注度，实际上包括特斯拉、现代都曾与比亚迪传出绯闻。

现代在遭遇了LG化学电池包自燃事件之后蒙受了巨大的损失，也让其主动开始寻找其他有实力的电池供应商，比亚迪则成为了它的首选。除此之外，特斯拉与比亚迪的绯闻一直没断过，瑞信近日专门发表研究报告称，比亚迪电池有可能会供应特斯拉欧洲工厂。

当然，对于比亚迪来说，如果真能拿下特斯拉的订单，那么超越宁德时代并不是不可能。当年LG化学就是靠独供特斯拉反超了宁德时代，比亚迪能拿下特斯拉不仅能大幅提高自己的装机量，还能让宁德时代立马失去近五分之一的市场占有率，这一进一出比亚迪很大概率会直接将宁德时代拉下马。

不同于LG新能源跟比亚迪，蜂巢能源是首次进入前十的新星，装机量根本无法与前二者相提并论。不过能在高手林立的动力电池市场把日本企业PEVE斩落马下，挤进前十，长城旗下的蜂巢能源绝对有两把刷子。

独立于2018年年底的蜂巢前身是长城汽车动力电池事业部，从整个全球市场来看，蜂巢是绝对的后起之秀。

不过不同于其他厂商由国内至国外的发展路线，蜂巢能源选择国内海外同时推进。除了一开始依靠长城汽车拿到基础的市场份额之外，蜂巢能源一直致力于海外市场的开拓，在去年7月的时候，蜂巢能源成功获得了Stellantis集团约160亿元的动力电池订单，这是其首个海外大客户。

当然，蜂巢能源的资金储备也是非常强悍。蜂巢能源此前已经完成了五轮融资，累计融资金额超200亿元。1月13日，中信证券与蜂巢能源签署上市辅导协议，双方计划在今年3月前完成上市申请文件的准备，预计筹资30亿～50亿元人民币。

资金的雄厚让蜂巢能源在业内挖了不少人才，特别是老大哥宁德时代的骨干。2月14日，宁德时代正式起诉蜂巢能源涉嫌不正当竞争，主要就是针对蜂巢能源“挖墙脚”的事情，根据公布的信息来看，近两年蜂巢能源挖走了宁德时代不少人，这一波是直接把宁德时代给“挖急了”。

当然，在自身产品上蜂巢能源也是毫不逊色。2021年11月，蜂巢能源第二代L600短刀片磷酸铁锂电芯开发完成，单体容量提升至 196Ah，能量密度超过 185Wh/kg，体积能量密度超过 430Wh/L，属于行业头部水平。

2022年全新赛道已经开启，当然，现在的宁德时代已经进入自己的巅峰期，只要宁德时代的电池技术、成本依然保持足够的优势，短期内很难有一家企业能真正挑战它。不过在瞬息万变的新能源赛道中，谁又能保证会不会出现某个企业如当初宁德时代一样异军突起，最终终结“宁德时代”呢？