新疆轮式拖拉机的“大马拉小车”现状浅析

蒋智超，雷振华，王 雄，黄家鹏，张 丽，刘旋峰

（1.新疆维吾尔自治区农牧业机械产品质量监督管理站，新疆乌鲁木齐830054；2.新疆农业科学院农业机械化研究所）

0 引言

拖拉机是我国农业机械中的主要动力机械，为耕整地、种植施肥、植保、收割（获）及秸秆处理等环节提供动力，尤其在地理条件复杂、幅员辽阔的新疆，拖拉机对新疆农业生产起到决定性作用，随着新疆农田资源宜机化整合相关政策的实施，拖拉机各项性能得到了充分利用。

1 “大马拉小车”配置对拖拉机的影响

随着新疆全程农机化的快速发展，对大中型拖拉机的需求不断增加，拖拉机可靠性普遍不高的矛盾也日益突出，尤其是拖拉机配置问题。多数农民表示，购买拖拉机时马力要选择比实际需要多30～50马力，否则容易出故障，即所谓“大马拉小车”配置。“大马拉小车”表面看是产品底盘问题，其本质是大马力配置小底盘，自重过轻导致牵引性能不能正常发挥。出现这一现象的根本原因是大功率配置可获得高额度补贴，从而增加销售量。这样配置的拖拉机在使用过程中存在以下问题：

（1）马力虽然大但是牵引力不足，动力不能充分发挥，作业效率低。

（2）可靠性较差，容易导致离合器片磨损加剧、跳挡、齿轮打齿、翘头、变速箱漏油及磨损加快等现象。

（3）在开展深翻、深松等重负荷生产作业时容易发生断轴或变速箱体断裂等致命故障，降低了拖拉机的使用寿命。

自2019年以来，农业农村部农机化司和各省农业机械管理部门陆续开始重视拖拉机“大马拉小车”现象，并开展了专项整治工作，短期效果明显，但没有得到彻底解决[1]。

2 拖拉机K值

在日常使用时，功率代号是拖拉机的第一主参数，日常识别和购买拖拉机一般以功率（马力）作为主要参考标准。根据现有补贴政策，拖拉机国家补贴主要依据功率和驱动方式进行分档，相同的驱动方式，功率越大的补贴额越高，这一补贴政策导致部分拖拉机生产企业盲目加大拖拉机功率以获得更高额度的补贴。为防范补贴产品中出现的“大马拉小车”现象，按照农业机械推广鉴定大纲DG/T 001-2019《农业轮式和履带拖拉机》规定，将拖拉机K值定义为拖拉机最小使用质量与配套发动机标定功率的比值[2]。

式中K—拖拉机最小使用质量与配套拖拉机标定功率之比；m—拖拉机最小使用质量（kg）；P—配套发动机功率代码（马力，hp）。

同时在补贴分档参数中增加了K值限制，直接限制了“大马拉小车”类型拖拉机进入补贴范围，在一定程度上遏制了此类现象的蔓延，保障了补贴资金的安全。

3 新疆拖拉机功率段分布情况

根据2020年底新疆维吾尔自治区轮式拖拉机补贴情况统计，进入补贴系统的各马力段拖拉机产品分布和各马力段拖拉机K值分别取28、30和32时合格率分布情况如图1和表1。

表1 各马力段拖拉机总数及K值分别取28、30和32时合格拖拉机数量

图1 各马力段拖拉机K值分别取28、30和32时合格率分布情况

从图1和表1可以看出：

（1）具有补贴资质的50～80马力段拖拉机产品中共1 505个，平均K值为34.74。K值取28时，合格产品数量为1333个，占该马力段产品总数的88.57%；K值取30时，合格产品数量为1 060个，占该马力段产品总数的70.43%；K值取32时，合格产品数量为879个，占该马力段产品总数的58.41%。

（2）具有补贴资质的80～140马力段拖拉机产品中共1486个，平均K值为34.71。K值取28时，合格产品数量为1330个，占该马力段产品总数的89.50%；K值取30时，合格产品数量为1148个，占该马力段产品总数的77.25%；K值取32时，合格产品数量为1 011个，占该马力段产品总数的68.03%。

（3）具有补贴资质的140～210马力段拖拉机产品中共1 052个，平均K值为33.89。K值取28时，合格产品数量为994个，占该马力段产品总数的94.49%；K值取30时，合格产品数量为839个，占该马力段产品总数的79.75%；K值取32时，合格产品数量为610个，占该马力段产品总数的57.98%。

（4）具有补贴资质的210马力及以上拖拉机产品中共421个，平均K值为31.88。K值取28时，合格产品数量为350个，占该马力段产品总数的83.14%；K值取30时，合格产品数量为292个，占该马力段产品总数的69.36%；K值取32时，合格产品数量为178个，占该马力段产品总数的42.38%。

从图1和图2数据可以得出，随着K值的增加，合格的大中型马力拖拉机数量在快速减少，当K值取32时，大中型马力拖拉合格机数量仅有一半，由此可以说明大中型马力拖拉机“大马拉小车”问题较为严重，这一现象将不利于新疆农业机械化发展，迫切需要管理和改善。

4 今后发展趋势

拖拉机K值的采用将有力改善目前新疆“大马拉小车”的现象，新疆拖拉机总量较多，以国产品牌拖拉机为主。2020年新疆销售拖拉机总台数27 494台，其中国内品牌数量24 357台，占总数的89%，国外品牌数量3 137台，占总数的11%。2020年新疆销售拖拉机成交总价约35.53亿元，其中国内品牌成交总价为25.61亿元，占总成交价的72%，国外品牌成交价约9.92亿元，占总成交价的28%。

从数据可以看出国外品牌拖拉机11%的总台数占据了28%的总价，国内品牌拖拉机以89%的总量，占据了72%的总价。未来应合理设置拖拉机补贴分档参数的K值，加强政策引导，适当提高拖拉机行业进入补贴的门槛，逐步淘汰低端同质化产品，促进国内拖拉机产业转型升级。开发具有先进技术的拖拉机产品，提高可靠性和适用性，可有效促进新疆农机化产业良性循环。