文 / 本刊记者 姚兰
疫情之下,尽管海外供应链依然存在问题,但中国汽车产业链相对完备,出口持续走强,同时乘用车和商用车出口皆呈高速增长态势,市场也进入快速发展期。
得益于世界经济稳步复苏,海外汽车市场消费需求持续恢复,我国汽车品牌力不断提升以及新能源汽车带动作用明显,汽车出口市场持续向好发展。2月车市出口虽然较上月有所下降,但同比依然保持强劲增长势头。
从车型特征来看,2022年2月,乘用车出口14.6万辆,环比下降21.0%,同比增长72.3%,当月出口量占汽车出口总量的比例超过八成。在细分车型中,与上月相比,四类乘用车均呈下降态势,其中MPV降幅最为显著;与2021年同期相比,轿车和SUV出口呈现不同程度的增长,其它两类乘用车有所下降。
商用车方面,2022年2月出口3.4万辆,环比下降25.6%,同比增长25.4%,占汽车当月出口总量的比例达19.1%。与上年同期相比,客车出口下降2.2%,货车增幅近三成;环比上月,客车和货车均呈下滑态势。
2月份还有一个亮点,就是新能源汽车出口增长贡献度达到52.0%。数据显示,当月我国新能源汽车出口4.8万辆,环比下降13.1%,同比增长273.7%,成为增长最快的出口类型,并占汽车出口总量的比例超过两成。其中,新能源乘用车出口保持强势增长,同比增幅逼近三倍。
从月度出口情况来看,尽管2022年2月汽车出口环比有所下降,且同比增速较上月回落近27.0个百分点,不过整体市场依然保持大幅增长态势,月度出口同比也由此实现连续18个月的正增长,而当月汽车出口18.0万辆的成绩刷新了历年同期最高记录。
从企业出口数据来看,2022年2月,排名前十位的汽车企业出口量之和共计16.6万辆,占汽车出口总量的比例超过九成,其中半数车企当月出口量过万,上汽凭借4.7万辆的外销业绩再度摘得单月出口冠军,市场占比达26.2%, 特斯拉位居第二,奇瑞反超长安晋升第三。与上年同期相比,TOP10企业中除长城汽车出口下滑之外,其余九家车企均有所增长,而特斯拉增速高达3.4倍。