2022年2月全球多数国家汽车销量持续下降

文 / 本刊记者 赵黎

根据全球主要汽车市场发布的销量数据显示，受持续的供应链短缺冲击，2月欧洲车市再迎“滑铁卢”，降幅较1月再度扩大，由此迎来“八连降”。

美国：新车销量108.6万辆，同比下降11.5%

根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示，2022年2月，美国汽车销售完成108.6万辆，同比下降11.5%，销量继续下降；2022年1-2月，累计销售完成210.8万辆，同比下降11.0%。

2022年2月，美国轻型车销量为105.3万辆，同比下降11.8%。其中，轿车销量为21.9万辆，同比下降15.6%；轻型卡车销量为83.4万辆，同比下降10.8%。2022年1-2月，美国轻型车销量完成204.3万辆，同比下降11.2%。其中，轿车销量为42.0万辆，同比下降17.4%；轻型卡车销量为162.3万辆，同比下降9.4%。

22002222年22月国际主要汽车市场销量速览((单位::万辆))2022年2月 2022年1-2月单月销量 同比 累计销量 同比北美洲 美国 108.6 -11.5% 210.8 -11.0%（注：按各洲别当月销量从多到少排序）洲别 国别亚洲日本 35.5 -18.0% 68.4 -16.2%印度 30.2 -5.0% 62.8 -5.0%韩国 10.3 1.9% -- --欧洲德国 20.1 3.2% -- --法国 11.5 -13.0% -- --俄罗斯 11.4 -4.8% 20.6 -4.3%意大利 11.1 -22.6% 21.9 -21.1%英国 5.9 15.0% 17.4 23.0%数据来源：各国汽车协会 制表：《汽车纵横》全媒体

2022年2月，美国重型卡车销量为3.4万辆，同比增长2.2%；2022年1-2月，美国重型卡车销量完成6.4万辆，同比下降5.7%。

日本：新车销量35.5万辆，同比下降18.0%

根据日本汽车工业协会发布的汽车销量统计数据显示，2022年2月，日本汽车销售完成35.5万辆，同比下降18.0%，降幅继续扩大；2022年1-2月，累计销售完成68.4万辆，同比下降16.2%。

2022年2月，日本乘用车销量为29.0万辆，同比下降19.9%；商用车销量为6.5万辆，同比下降7.9%。2022年1-2月，日本乘用车累计销量为56.2万辆，同比下降18.1%；商用车累计销量为12.2万辆，同比下降6.3%。

印度：新车销量30.2万辆，同比下降5.0%

根据印度汽车经销商协会联盟发布的汽车销售数据显示，2022年2月，印度汽车零售销量完成30.2万辆，同比下降5.0%；2022年1-2月，累计零售销量完成62.8万辆，同比下降5.0%。

2022年2月，印度乘用车销量为23.8万辆，同比下降7.8%；商用车销量为6.4万辆，同比增长7.4%。2022年1-2月，印度乘用车累计销量为49.6万辆，同比下降9.0%；商用车累计销量为13.2万辆，同比增长13.8%。

韩国：新车销量10.3万辆，同比增长1.9%

根据韩国各大车企公布的销售数据显示，2022年2月，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星和双龙汽车五大车企韩国国内新车销量为103,274辆，同比增长1.9%。

2022年2月，分企业来看，现代同比增长1.7%达53,010辆位居首位，第2名起亚同比增长5.3%达39,560辆，第3名双龙同比增长69.8%达4,540辆，第4名雷诺三星同比下降4.7%至3,718辆，第5名韩国通用同比下降52.0%至2,446辆。

分各整车厂的全球销量方面来看，现代同比增长1.4%达304,613辆，起亚同比增长4.7%达221,152辆，韩国通用同比下降19.1%至22,851辆，雷诺三星同比增长56.8%达11,513辆，双龙同比增长153.9%达7,082辆，5家整车厂合计同比增长3.1%达567,211辆。

德国：新车销量20.1万辆，同比增长3.2%

根据德国汽车管理局（KBA）发布的数据显示，2022年2月，德国乘用车新车注册量为200,512辆，同比增长3.2%。

从各品牌乘用车注册量来看，2022年2月，大众销量为36,889辆，同比下降8.0%；梅赛德斯-奔驰销量为18,512辆，同比增长9.5%；奥迪同比下降3.9% 至16,381辆；宝马同比下降5.4%至15,619辆；斯柯达同比增长5.1%达12,739辆；欧宝同比下降6.0%至11,698辆。

分燃料来看，汽油车同比下降5.7%至69,195辆; 混合动力车(HV)同比增长12.8%达59,473辆(其中PHV下降1.4%至21,583辆)，柴油车同比下降15.9%至41,471辆；EV同比增长54.9%达28,306辆。

虽然2月销量同比实现了增长，但是俄乌局势在未来一段时间中将给德国车市蒙上一层阴影。俄罗斯在乌克兰展开军事行动之后，德国三大汽车制造商大众、宝马和梅赛德斯-奔驰都已经暂停在俄罗斯生产汽车，也暂停了向俄罗斯出口汽车。

法国：新车销量11.5万辆，同比下降13.0%

据报道，由于新冠肺炎疫情扩散的影响，2022年2月，法国乘用车注册量为115,386辆，同比下降13.0%。

乘用车销量分整车厂来看，Stellantis集团下降19.6%至39,188辆，雷诺集团下降11.5%至25,100辆，大众集团下降12.6%至14,420辆，现代集团增长3.4%达7,018辆，丰田集团下降19.6%至6,797辆，宝马集团下降1.6%至5,520辆，福特集团下降20.8%至3,631辆。

轻型商用车(LCV)销量同比下降23.7%至28,435辆。乘用车与LCV合计的2月轻型车新车销量同比下降15.4%至143,821辆。

俄罗斯：新车销量11.4万辆，同比下降4.8%

根据欧洲商业协会（AEB）的数据显示，2022年2月，俄罗斯国内新车销量（包含轻型商用车）为114,349辆，同比下降4.8%。2022年1-2月，累计销量同比下降4.3%至206,011辆。

2022年2月，销量分集团来看，伏尔加(AvtoVAZ)及雷诺日产三菱集团下降11.5%至40,106辆（其中Lada下降20.8%至22,378辆，雷诺增长2.1%达10,382辆，日产下降11.7%至4,192辆，英菲尼迪增长45.6%达262辆，三菱增长47.2%达2,892辆)。其次是起亚下降9.2%至15,001辆。接下来是现代集团（含Genes1s)下降0.1%至14,001辆。

此外大众集团方面，大众乘用车下降18.2%，厢型车下降8.7%，斯柯达下降22.6%，奥迪下降23.1%，集团总计下降20.3%至12,565辆。丰田（含雷克萨斯）下降4.7%至8,452辆。

分车型来看，起亚紧凑型车Rio销售7,893辆位居首位，现代Solaris销售7,238辆排名第二，Lada紧凑型三厢车Vesta销售7,161辆排名第三。

中国品牌在俄罗斯市场表现依然强劲，中国品牌2月份的市场份额上升到9.2%。其中，哈弗销量排名第10，销量为3,569辆，同比增长65.4%；奇瑞销量排名第11，紧接哈弗后面，销量为2,907辆，同比增长45.5%；吉利销量排名第13，销量为2,188辆，同比增长81.9%。

意大利：新车销量11.1万辆，同比下降22.6%

根据意大利汽车工业协会(ANFIA) 发布的数据显示，2022年2月，意大利乘用车注册量为110,869辆，同比下降22.6%。2022年1-2月，累计销量同比下降21.1%至218,716辆。

分品牌来看，菲亚特同比下降29.5%至16,066辆，福特同比下降10.1%至8,656辆,大众同比下降33.9%至7,265辆,标致同比下降35.1%至6,931辆，丰田同比下降26.2%至5,896辆，雷诺同比下降19.6%至5,292辆。

分车型来看，第1名菲亚特Panda销售10,080辆，第2名蓝旗亚Ypsi1on销售3,892辆，第3名福特Puma销售3,161辆，第4名菲亚特500X销售2,553辆，第5名达契亚Sandero销售2,549辆。

英国：新车销量5.9万辆，同比增长15.0%

根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)公布的数据显示，2022年2月，英国乘用车新车注册量为58,994辆，同比增长15.0%。2022年1-2月，累计销量为174,081辆，同比增长23.0%。

分品牌来看，2022年2月，宝马同比增长16.3%达4,583辆，沃克斯豪尔同比增长33.0%达4,467辆，福特同比下降13.3%至4,448辆，起亚同比增长32.1%达3,795辆，丰田同比增长55.9%达3,675辆。

分车型来看，第1名沃克斯豪尔Corsa销售1,997辆，第2名Mini销售1,775辆，第3名沃克斯豪尔Mokka销售1,465辆，第4名特斯拉Model Y销售1,306辆，第5名特斯拉Model 3销售1,275辆。

分使用燃料来看，汽油车下降10.5%至23,952辆，EV增长196.3%达10,417辆，PHV增长48.9%达4,677辆，HV增长115.4%达6,883辆，柴油车下降42.0%至3,922辆。

SMMT首席执行官Mike Haws表示：“虽然2月是传统上销量较低的月份，但是消费者正在更快速地转向电动汽车。现在我们对基础设施投资的需求超过了以往任何时候，只有这样才能匹配电动汽车销量的增长。现在比以往任何时候都需要加快基础设施投资，以配合这种增长。政府必须利用即将发表的春季声明来实现这一转变，继续支持家庭和工作场所的充电需求，促进公共充电桩的推广，以解决充电焦虑。并且在能源价格大幅上涨的背景下，我们还应该降低公共充电桩的增值税。此举将提升消费者和企业的信心，并加速我们向零排放交通的转变。”