浅析市政道路设计现状及改进策略

任文智

摘要：目前我国大多数城市的市政道路设计还存在很多问题，无论是前期的设计还是后期改进都有一定弊端，导致市政道路工程的质量和效率明显低下，本文阐述了市政道路设计的思路和市政道路设计现状这两个方面存在的问题，并对市政道路设计优化措施展开讨论，从完善市政道路网络结构设计，优化整体布局，科学设计盲道、支路和叉路等到方面提出了个人的见解。

关键词：市政道路工程;设计现状;改进策略

引言

城市化速度的提升使得人们的生活质量相较以往也有了明显改变，在 人们对其自身生活品质提出更高要求的同时，私家车数量也在这一发展形势下逐渐增加，城市交通承受着巨大的运行压力。因此，在实际进行市政道路设计过程中，应对当下交通形势有全面的判断，并需要明确车辆与交通之间的关系，只有这样才能满足在当下的交通形势下不断增长的交通需求，奠定其持续发展的重要基础，为城市的未来发展提供完备条件。

1城市道路的具体需求

在推进道路设计与规划进程时，应从对城市道路的具体需求为切入角度，将提升城市的宜居程度为基础目标，继而奠定进一步明确在当前社会发展形势下城市对道路的具体需求程度。从实际情况来看，在大量工程实例与文献资料的支持下，现代化城市中市政道路的设计与规划需求可以总结为两点：道路交通能力的整体提升与道路环境的改善。在这一环节，首先将重点放在道路交通能力的可持续增长上能够真正地从根本上解决城市交通面临巨大压力的问题，为城市的未来发展提供基础条件;其次是通过创设良好的道路环境，不仅能够提升通行效率，也能够在一定程度上将驾驶人员的视觉疲劳进一步缓解，为良好生态环境的创设奠定基础，也是宜居城市建设的前提条件。

2市政道路设计情况

2.1对设计缺乏重视

道路设计的主要特点是整体性强，强调以整体视角为切入点，对各项工作及可能遇到的问题加以考虑。现阶段，市政道路与城市发展的联系并未引起重视。要使道路施工效果达到预期，关键是有科学且合理的设计方案作为基础，虽然外观形象对道路设计有重要意义，但相关人员同样应给予通行效率和出行安全等可能给工程建设带来影响的因素予以充分的重视，如果相关人员未对以上因素加以考虑，不僅会影响道路施工效果，还会给城市未来的发展造成制约。对本项目而言，施工侧重点是优化既有道路，通过对既有道路的潜力进行充分开发，为当地经济发展助力，促使道路建设朝着更加完善的方向前进。改进市政设计对道路施工具有重大意义，可使对道路设计重视程度不足等问题得到解决[1]。

2.2整体布局不科学

一般情况下一个大型城市的形成需要在数百年和上千年积累下完成，但因为很多市政道路在之前规划的时候就没有认真仔细并遗留下很多问题，时间的推移中城市的基础设施设备日益完善而原有的道路因为已经形成固定的规模所以要想再进行改进和调整存在非常大的难度。另外，很多市政道路设计工作者他们都把重点放到最初的设计上，其实有一部分问题并没有考虑全面，就像道路的横断面设计没有达到合理化水平，这样让整体市政道路的布局无法达到科学合理的水平。

2.3环保考虑不完善

要想对市政道路的建设进一步完善那么在设计初期就必须要对道路附近的建筑物还有环境全面分析，有时不可避免的会进行拆除和破坏，但这些都是道路建设当中无法避免的。然而一个城市在发展还有形成规模的时候需要经历很多年代，甚至会有一些物质文化遗产，这都是城市中的标志性文化和建筑物，如果在城市市政道路工程设计和改造的时候把这些都拆除和破坏那么对于城市和国家而言就是一种损失。要是在保留这些文化建筑物的基础上对市政道路设计改进这就会增加工作的难度，但也有些城市在这项工作上为了迎合现代化城市要求并促进当地经济发展他们会忽视对那些文化遗产的保护，而且也不关注附近的环境，是不利于城市可持续发展的。

3改进市政道路设计的有效对策

3.1明确道路设计意义

作为城市基础公共设施，市政道路与日常生活的联系十分紧密，在经济水平持续提高的背景下，市政道路给城市发展所带来的影响为越来越多人所熟知，要使市政道路发挥出应有作用，关键是要对其进行科学且合理的设计。以道路设计存在问题为切入点，对设计工作加以完善，先要明确设计的重要性，在此基础上，以整体布局为指导思想，以道路所表现出的运行能力为确定设计方案的核心依据，对道路布局进行反复调整，使其达到预期效果[2]。设计方从避免个人主观意识对设计效果造成影响的角度进行考虑，通常会派出多名人员负责对指定项目进行设计。此外，政府部门应为市政道路提供资金支持，保证每笔资金的去处均有迹可循。如果道路已经投入使用，相关人员应对道路使用情况进行密切跟踪，若发现有问题存在，应第一时间对问题成因进行分析并解决，确保道路设计具备应有的合理性与科学性，可为城市持续发展助力。

3.2注重环保，实现可持续发展

城市的建设和发展难免会对自然生态环境造成不同程度上的破坏，稍 有不慎还会影响城市生态环境，这十分不利于城市的可持续发展。现在中国的经济已经进入了新常态，国家也提出了智慧城市、环保城市还有绿色城市的建设标准。以此为中心在进行市政道路设计改进的时候，相关人员要把一切可利用的资源合理调配，避免资源造成浪费同时积极引进各种先进的建设技术和设施设备，提高资源的利用效率且减少污染量，把城市道路建设对环境的污染程度降到最低。另一个角度上进行城市道路建设和施工的时候要尽可能保护原有的面貌，而这些都是我国城市践行可持续发展的必然要求。

3.3道路附属设施设计

道路附属设施设计应被施工人员所重视，其主要体现在以下两点。第 一是应保证小偏角的设计合理性。由于在平面定线环节，小偏角方法具有较为重要的应用地位，因此这一方式并不会对实际的行车安全产生较大的影响。因此，在部分施工较为困难的路段应注意小偏角的具体设计，是部分有高等技术设计等级需求的公路类型，更要尽量避免出现此种问题;第二应保证纵坡布局的合理性，尤其是应确保排水系统的设计合理性。不仅需要对道路的横纵坡进行设计，还应对排水工作的完整性进行深入分析。其不仅是保证路基边坡冲刷程度的关键因素，也是设计过程中保持排水工作流程完整性的重要基础，能够将路基边坡的冲刷风险进一步降低。且需要在道路纵断面设计环节，控制纵坡坡度数值，以满足最小的排水系统与配套设施的发展需求，为保证行车安全性奠定基础。

3.4合理的设计支路和交叉路口

过去的市政道路建设中很多设计人员他们都把重点放到主干道还有支路和交叉路口方面，但是支路和交叉路口如果不能科学合理的话那么就无法达到解决拥堵的效果。因此设计人员在工作当中需要改进这些支路和交叉路口，然后完善指示灯，让一些行人和车辆都能岔开并有顺序的通行，这就解决了出行速度低还有交通堵塞的情况。

结语：城市发展和市政工程的联系十分密切，市政工程是城市持续发展的推动力。对市政道路进行设计的重点是城市主道与次干道，设计水平往往决定了交通水平，甚至会给城市发展带来影响。要使设计和施工效果达到预期，关键是要做到以现场情况为依据，全面考量施工难度，提高市政道路设计水平，以及其经济与社会效益。

参考文献：

[1]经婉婷.市政道路现状分析及改进建议[J].交通世界，2018，（35）：104-105.

[2]陈松.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].建材与装饰，2018，（51）：229.