慕尼黑新旗舰

宋海强

宝马iXM60采用垂直排列的大尺寸双肾格栅及纤细锋利的双前照灯，原来的“天使眼”设计消失不见，令其造型看起来更加激进。选装泰坦組件之后，其格栅位置、后视镜下缘以及车窗饰条都采用金色饰件覆盖，彰显旗舰车型的泰坦金色22英寸空气动力学轮辋是这一车型的点睛之处。前照灯与尾灯同样采用狭长设计，尾灯有多种动态效果，视觉效果不输“灯厂”。

内饰设计科技感十足，多种现代化材质，如铝、水晶、木质等恰如其分地融入其内。新车内饰采用全液晶仪表与多媒体触控屏的双屏设计。作为一款零排放车型，iXM60在生产过程中使用了大量可再生资源和回收材料。为满足不同消费者的需求，该车提供高山白、植物蓝、氧化灰等7种车身涂装。

作为M品牌下第一款高性能电动SUV，iXM60搭载M专属电驱系统，新车在WLTP标准下续航里程为566km，100km能耗最低21.7kWh，双电机综合输出功率455kW。运动模式下，激活弹射起步功能可瞬间输出1100N·m的最大扭矩，0～100km/h加速仅需3.8s，是宝马旗下第一款扭矩超过1000N·m的车型，不过这个起步加速度对电量的消耗是可想而知的。依靠100kw直流快充，iXM60仅需49min，电池电量即可从10%充至80%。

车身方面，宝马iXM60定位中大型纯电动SUV，长、宽、高、分别为4955mm、1967mm、1698mm，轴距达到3000mm，整体尺寸与宝马X6M相仿，但空间表现要更加出色。

此次电子展，宝马共带来iXM60、iXxDrive50及iXxDrive40三款纯电动车型。其中，iXM60车型标配红外线加热技术的舒适加热套装、自动泊车辅助系统Pro等35项豪华配置。首次搭载的自动泊车辅助系统Pro，不仅具备远程手机遥控泊车功能，循迹倒车距离从50m进一步拓展到200m，还增加了记忆路线功能，最多可存储10条泊车路径。

其它技术方面，iXM60搭载宝马M调校的自适应双轴空气悬架，该功能可令车身高度在不同负荷状态下保持一致，并依据驾驶模式自动调节，以此增强车辆行驶的灵活性和稳定性;整体主动转向系统可根据前轴转向角度的变化改变转向助力。当车速低于60km/h时，后轮在转弯时会转向相反方向，当提速至60～80km/h时，后轮转向将与前轮一致，增加行驶时的稳定性。

值得一提的是，宝马汽车还在CES2022展示了iXM6的车身变色技术，该车可以在3s内将车身颜色从白色变为黑色，其原理是热敏涂层材料在温度变化时的变色特性。不过这一技术因为不易维修，之前从没出现在汽车外观涂装上。