截至2021年充电基础设施累计261.7万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

2021年，我国新能源汽车配套环境持续优化，充换电基础设施建设力度进一步加大，离不开政策的支持与鼓励。工信部下一步还将加快充换电基础设施建设，破解老旧小区、高速公路“充电难”问题。

2022年1月12日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2021年12月份我国充电基础设施保有量数据。截至2021年12月底，全国充电基础设施累计数量为261.7万台，同比增长70.1%。

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：千万kWh）

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

截至12月公共充电桩保有量114.7万台

2021年全年，我国充电基础设施增量达93.6万台，其中公共充电桩增量34.0万台，同比增长89.9%；随车配建充电桩激增，增量达59.7万台，同比增长323.9%。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增长70.1%。

从车桩比来看，2021年全年，新能源汽车累计销量为352.1万辆，桩车增量比为1:3.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2021年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩114.7万台，其中直流充电桩47.0万台、交流充电桩67.7万台、交直流一体充电桩589台。2021年，月均新增公共类充电桩约2.83万台。（见图表1）

同时，中国电动汽车充电基础设施促进联盟对2022年的市场规模进行了预测。预计2022年将新增190万台随车配建充电桩，随车配建充电桩保有量将达到337万台。

12月充电总电量11.71亿kWh，增长42.0%

2021年12月，全国充电总电量约11.71亿kWh，比上月增加0.89亿kWh，同比增长42.0%，环比增长8.3%。（见图表2）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10省份集中度高达七成以上

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2021年12月，广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.7%。（见图表3）

在充电站建设方面，截至2021年12月，全国充电站保有总量共计7.47万座，其中广东、江苏、浙江、上海、北京、山东、河北、四川、天津、湖北前10省份合计保有量为5.26万座，集中度高达70.4%。

随着国家政策鼓励换电模式，换电站的大规模建设也提上了日程。截至2021年12月，全国换电站保有量共1298座，其中北京、广东、浙江等前10省份合计保有量为968座，集中度高达74.6%。其中，换电运营商蔚来789座、奥动新能源402座、杭州伯坦107座。

前十家主要运营商占比超九成

我国公共充电基础设施运营商集中度非常高。截止到2021年底，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有13家，分别为：星星充电运营25.7万台、特来电运营25.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营14.5万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.5万台、汇充电运营2.7万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、万马爱充运营2.0万台、中国普天运营2.0万台、万城万充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这13家运营商占总量的92.9%，其余运营商占7.1%。（见图表4）

图表3：截至2021年12月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

图表4：32家主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）