回到过去跑长途

龙神将

人物小档案

造父

时期：西周

关键词：古代著名“老司机”，好游玩打猎，选马、

训马好手

曾达成“驾车日驰千里”成就。

西周王朝的第五位君主周穆王姬满是位传奇天子，他不光创下了55年的超长在位待机记录，更是征服蛮族，讨伐叛逆，订立法律，文治武功一样没落下不说，还奔赴万里之外跑去和西王母约会，成就了上古神话史上的一段神仙眷侣梦。

你要问在三千多年前，周穆王咋从河南一路跑到新疆去找西王母的？这就不能不提同时代的著名“老司机”造父了。造父是中国历史上最著名的善御者——也就是特擅长开车，不过今天的人是开汽车，人家造父是赶马车……

造父为啥马车赶得好呢？首先是他会挑选好马。据说他在潼关附近的桃林捕捉到八匹千里马，这些骏马被训练好后，再配备由上好木料打造的马车，带着周穆王一路向西行不是问题。

后来西周的徐偃王听说周穆王居然去了新疆，掐指一算这没半年回不来啊，于是果断发起了叛乱。在此关键时刻，造父驾车载着周穆王迅速返回，徐偃王一看大惊：居然能日行千里，这不科学啊！但无论如何，造父立了大功，周穆王把赵城赐给他，这就是后来赵国始祖的由来。

传说就是这么个传说，我们暂且不去考究其真实性，比如那个时候马车走的是不是足够平坦的大道，有没有捷径等，但一个好的驾车者或者御马人，确实能在出行途中节省下不少时间。

事件小档案

五丁开山

出自：《蜀王本纪》

关键词：天生力士，能举万钧

曾达成“凿山修路拉金牛”成就。

周穆王以神奇速度歸国平息徐偃王叛乱这事，其中不可思议之处主要就是古代并不存在可以快速通行的高速公路。从著名的“石鼓文”中描写的秦王率车马狩猎的场景来看，手工业时代的道路可是稀缺资源，开辟一条能行车走马的道路绝对属于影响国计民生的战略举措。

既然开条路这么难，那么就自然有聪明人想办法了……

传说战国时秦惠文王打算出兵灭蜀之时，考虑到蜀国地势险要，秦国大军不易通行，于是便下令制作五头石牛，每天在石牛屁股后面摆上一堆金子，谎称石牛是金牛，每天能拉一堆金“牛粪”。

贪婪的蜀王听到这个消息，便托人向秦国索求金牛。秦惠文王立刻表示愿意慷慨赠送，只是秦蜀之间道路不通难以运送沉重的金牛。

蜀王听了一拍大腿说：这还不好办吗，我国有五个力大无比的力士，现在就让他们凿山开路，给寡人把金牛拉回来！等五丁力士施工队好不容易开出一条金牛路，把这些所谓的金牛运回成都时才发现上当受骗。

但此时大路已通，路这头蜀王正在骂街，路那头灭蜀大军已蜂拥而至了……

蜀道难，难于上青天。由于特殊的地理环境，进出蜀中的道路崎岖，多山峦峡谷的地貌造成交通阻绝，也成为当时各国势力入侵川蜀难以逾越的障碍。虽然蜀王这一波反向操作送了人头，但也从另一个角度告诉我们交通的重要性。

事件小档案

泛舟之役

出自：《左转》

关键词：运粮救灾，水路运输

曾达成“晋惠公借粮——有借无还”俗语成就。

看了带点逗你玩性质的“五丁开山”，我们再来看看中国历史上第一次有明确记载的内陆河道水上运输事件“泛舟之役”。

春秋时代，统治晋国的晋惠公即位后接连几年都遇到灾荒——按当时的迷信说法这是不祥之兆，是国君无德造成的。晋惠公心想这家丑不可外扬啊，于是硬挺了四年多时间。直到再也扛不住了，晋惠公终于厚着脸皮到姐夫秦穆公那里去买粮食。

按理说亲戚间帮一把也没啥，但晋惠公这个小舅子忒不地道，在秦穆公帮他上位之前答应好了割河西之地给秦国，一上台就赖账了。本来秦穆公很生气，但考虑到晋国百姓正在挨饿，他叹息说：我这小舅子不是东西，但晋国百姓有何罪过，我不忍心因为恨晋国国君而让百姓受灾啊。

于是，秦国派了大量的船只运载救命粮从今天的陕西凤翔出发，沿渭水渡黄河溯汾河直达山西。运粮船的白帆从秦都到晋都，八百里路途首尾相连，络绎不绝，史称“泛舟之役”。

话说第二年，秦国发生灾荒，而晋国却大丰收。于是秦国也请求晋国卖一些粮食给自己，可晋惠公不光不报恩，还打算趁机灭秦。最后被激怒的陕西姐夫秦穆公率兵大举伐晋，在韩原大战一场。激战中，山西小舅子晋惠公所乘的战车陷入道路上的淤泥中无法脱身而做了俘虏——最后还是交通问题决定了胜败。

尽管这些传说故事略显神奇且带有荒诞色彩，但从道路交通史的视角来看，当时的政治、军事和经济文化需求也在一定程度上为古代交通运输的发展提供了可能。