拨开云雾观风景

【名家信息栏】

相裕亭，中国作协会员。连云港市作家协会副主席，连云港市微型小说学会会长。著有长篇盐河系列小说三部。其中《盐河旧事》获“花果山”文学奖;《盐河人家》获连云港市第六届“五个一工程”奖;《看座》获“中骏杯”《小说选刊》双年奖（2016—2017）、第16届全国微小说一等奖、入围“首届汪曾祺华语小说”奖;《忙年》获“冰心图书”奖;连续六届获全国小小说优秀作品奖。《偷盐》入选2005年中国小说排行榜。结集出版了《盐河旧事》等20余部作品集。

有一年，春节过后，天气慢慢转温的时候，我们本地小说协会，专门给我的《盐河旧事》，召开了一个小规模研讨会。

会上，大家七嘴八舌，自然都说我那“旧事”如何有“盐味”，也有朋友说“盐味”还不够足的;甚至有人建议我：“旧事”得差不多了，可以考虑写“新事”了，等等。大家的意见都是友善的、诚恳的，我都点头表示感谢了！

研讨会嘛，总是说好话的比较多。

过后，我很快就把研讨会上的“表扬”给忘了。但是，有一位作家的发言，让我印象颇深。他说，读相裕亭的小小说，如同在盐河边观看鱼虾钻“地笼”。

盐河里，引诱鱼虾钻“地笼”，是渔民们捕捉鱼虾的一种方式——长长的一个“网套”，若展示在空中，很像是放飞的一只蜈蚣风筝——一节一节地随风摆动着。

而沉在水下的“地笼”，则是一节一节“网套”。每一节“网套”四面，都有一个引诱鱼虾进入的“喇叭”口，将其抛在水下，或两三个时辰，或一个通宵，或三五天不去管它。等某一时刻，去起“地笼”时，每一节“地笼”里，或多或少的，总有一些鱼呀、鳖呀、虾呀、蟹的，欢蹦乱跳地被“网”在里面。

乍一听，这种捕捉鱼虾的方式，还怪神奇呢，抛一个“网套”到水中，就有鱼虾自投罗网。其实，不是那样的。那“网套”里有饵料。鱼、鳖、虾、蟹，都是奔着那饵料来的。

那位作家，把阅读我的《盐河旧事》，形象地比喻为在盐河边观看鱼虾钻“地笼”。水中的鱼虾们，嗅到“地笼”里的诱饵，欢天喜地地钻进去，再想出来，却找不到门了。他话语中的意思，可能是想表达阅读我的小说时，前面云里雾里的不知道我要说啥;等把事情弄明白了，也就“陷”进我的小说里了。

想必，我的小说里藏有“饵料”。但那“饵料”，同样是“沉”在水下的。

应该说，我的《盐河旧事》里，不少篇章里都营造了那样的“气氛”。如我在《看座》中，想写一位奴仆，在东家面前得意忘形。可我在落笔时，先写那个奴仆，怎样谨慎地去做好一个奴仆，东家又是怎样没太在意那个奴仆。等到了要去揭示那奴仆与东家的心灵撞击时，主人公的一句话，或者说，是奴仆的一个不经意的细小动作，就把前面精心营造的“气场”全都给打翻了。

这也正是盐河里鱼虾钻入“地笼”的结局。

如果说，《看座》中没有前面的那些“气氛”渲染，上来就给出“结局”，可能就没有那种阅读的快感了。

小说小说，就是要把事物说开。我甚至觉得，拳击场上，如果一方“咣”的一拳，把对方给打趴下了，那场拳击赛，就是一场很不好看的拳击比赛。最好是多打几个回合，甚至是被对方打趴下的一方，在裁判倒数到“……三、二、一”的时候，再支撑起来迎战。结果是，先前倒地的一方，把另一方给打败了！那样的拳击比赛，看起来才起劲儿，才有意思。写小说，尤其是写小小说，也是如此，在意外中寻找到快感，那才是真快感！

行文至此，回归到本文的主题“气氛”上来。天气冷了，大家从寒冷的室外回到房间内，如果室内恰好有一盆炭火在燃烧，来客们往往会情不自禁地把手伸到火盆上方去取暖。如果，室内不是一只火盆，而是三只、五只，或更多只火盆，甚至室内安装了“地暖”，客人一进房间，就会产生想脱去外衣的感觉。那样的时候，想必也就不用把手伸到单个火盆上去取暖了。而我在“旧事”中那些云里雾里的“闲笔”，目的就是想多设置几只“火盆”，或者说是在往每一个房间里铺设足够暖的“地暖”线，让读者在那个四面都很舒适的房间内，舒展自如地与“主人”对话。

这或许就是我在写作中营造“气氛”的目的所在。

我在小小说《威风》中，为了营造管家陈三的能耐，不惜筆墨地写陈三的得意与威风，开篇约有五分之三的篇章，看不出“老爷”的丝毫威风。而读过那篇小小说的读者，为什么能从一根头发丝中，记住那个不温不火、威风八面的“老爷”，这就是前面的“气氛”营造的结果。

一篇好的小小说，营造好主人公所需要的气氛，将会助推着后面情节的发展。如司玉笙的《书法家》、侯德云的《二姑给过咱一袋面》，前面的内容，大都是为后面的“同意”和二姑“那袋面”而营造“气氛”的。

如何精准地为一篇小小说营造好所需要的“气氛”，这应该算是作家的基本功了。“气氛”营造得好，后面想要表达的主题，自然也就水到渠成。如果“气氛”营造不到位，后面再好的结果，也显得苍白无力。

小小说的“气氛”，说穿了，也就是“铺垫”。那是房基，是根系。如同火车、高铁一样，看似风驰电掣地沿着两条钢轨，奔驰在千里铁道线上。而那两条钢轨又是怎样架起来的呢？它需要我们的工程师去精心设计，需要铁路工人一砖一石地去建桥梁、开山洞、铺路基，最后才是那两条伸向远方的、亮晶晶的钢轨。

如果，前期的“路基”没有打好，再华丽的火车，也难以驶向远方。