蔡其梅
(厦门秦禹建设有限公司,福建 厦门 361000)
在信息经济背景下,人们的生活节奏变快,城市人口急剧增加,原有的市政交通道路不能适应城市发展的要求,需要进行必要的拓宽和改造。在结合交通、经济、生态等多方面需求前提下,科学合理规划市政道路的改造拓宽工作,高质量、高效果完成市政道路的拓宽改造施工任务,最大程度上缓解交通拥堵问题,提高道路承载能力,实现城市经济进一步发展,提升城市居住生活质量。
市政道路施工容易引发一些问题,与最初施工目标发生偏差。例如,市政道路一般处于市中心或繁华地段,很难做到全封闭施工,这就导致施工面积较小,施工设备较为拥挤,不利于质量管控。同时,市政道路和居民生活生产联系密切,施工周期如果过长,将给城市居民带来极大的不便,这时施工单位会加快施工,通宵作业,这样导致改造道路质量不达标。这些问题不仅影响了道路的后续正常使用,而且不能体现道路拓宽改造后的价值和作用。例如,陕西省西安市的朱宏路改造项目,道路全长5.6km。由于西安市第十四届全运会的召开,原有的市政道路无法满足庞大的车流量,因而对其进行改造拓宽。在施工过程中面临的巨大难点在于如何有序疏导交通,并规划其他道路承担该区域的车流量。此外,每个城市的市政道路特征不同,代表的城市功能也有所差异[1]。因而,对现有市政道路的改造拓宽工作并不是一件简单的事,需要进行科学规划和统筹考虑。将道路拓宽工作与城市整体规划、城市经济发展模式、道路主要流通车辆的型号和种类以及原道路附近居民生活等因素结合考虑,将原来的道路拓宽改造后,规划是否应增设临时停车位或者公共汽车的专用通道等。拓宽道路的主要目的是为了增快车辆流速、减少高峰期拥堵、缓解交通压力。基于不同问题情况下,进行市政道路拓宽时应科学合理规划道路拓宽数值,保证改造后能够有效分担该路段的交通压力。
与普通道路设计不同之处在于,市政道路和城市的运行密切相关,无论是地下管道网还是地上基础设施的建设位置等。因此,在进行市政道路改造拓宽设计时,应包含其中涉及的城市电网、照明设施、排水管道等。如果没有考虑到这些因素,那么拓宽改造后的道路不仅不能发挥其积极作用,甚至会影响城市的运行。同时,很多市政道路由于长时间的使用,道路配套设施会出现老化或不同程度的损坏,比如道路照明灯不亮、地下排水管道堵塞等,给市民出行和车辆行驶带来一定的影响[2]。所以,在对原来的市政道路进行改造和拓宽过程中,需对原有道路设施进行维修和保护。
此外,市政道路的拓宽改造工作,不应只考虑到城市经济发展和市民生产生活活动,还应加强生态环境的保护,坚持经济效益和生态效益的同步发展。随着人们生活上水平的提升,低碳生活、绿色生活理念深入人心,人们对生活环境有了更高的要求。同时,城市生态环境也是一个城市发展水平的重要衡量因素之一。市政道路的绿化带和绿化建设作为城市形象的载体,对城市发展和居民生活具有重要影响作用,有利于提升城市生活质量,提高居民生活幸福指数。且司机在行驶过程中,欣赏道路两旁的植被在一定程度上能够缓解疲劳驾驶,减少交通事故发生。所以,进行既有市政道路的改造拓宽工作时,应先将不同施工问题进行综合考虑,做到科学规划、合理设计,保障必要的道路景观用地,使道路拓宽改造后的城市更加适宜居住,利于城市功能发挥。
路基是道路整体结构的基础和关键,路基质量直接决定道路质量。对于路基处理工作而言,首先应保证原材料符合施工建设要求,确保路基的荷载指数大于车流量,不会因汽车行驶带来的压力而损坏、坍塌。如果发现路基中存在任何质量问题,应立即采取措施,将问题路基进行铲除处理,并使用路基施工技术进行填补和修缮。这样才能延长道路的使用寿命和维护周期,提升道路的整体质量。此外,在进行路基填筑前,施工人员应先进行试验,选择现场的部分路面开展试验,注意试验路段填方过程中地面土层的松铺系数,做好测量和记录工作,并严格按照改造要求完成压实遍数,灵活使用各种设备组合技术,保障路基施工质量。
由于市政道路的特殊位置,在进行改造拓宽施工时,应协调好地上工程和地下工程。以排水系统为例,城市建设初期车流量不大,因而早期排水管道直径较小。但是随着城市经济发展,车流量递增,原来的排水管道已经不能适应当前城市发展模式,容易雨水汇积导致交通堵塞现象。路面经过车辆的碾压,会受到或大或小的磨损,导致不同层次问题的显现,影响路面通行能力。所以,在改造拓宽施工中,应重视道路中的防排水系统。第一,施工应保证材料的级配合理,尽量选择具有强抗剥离性的材料,以提高道路的稳定性。第二,应保证道路横坡值不变的情况下,提升路拱,使雨水能够流进排水设置中,防止雨水汇积影响车辆和行人的通行。第三,对排水管网进行科学设计,替换不合理管道,使用更大管径排水管,从而提高排水管道的排泄能力。为了防止杂物堵塞管道,还应定期疏通排水管道[3]。
在市政道路拓宽改造过程中,由于荷载的提升和土基不佳极易出现沉降问题。且由于新老地基之间沉降的差距较大,造成沉降量远远超出原路基,影响改造后路基的稳定性。为了避免这种情况,可以采用两种施工技术进行处理:第一,在老路基边坡位置处挖掘台阶或减少横坡自身的坡度,从而提高路基的稳定性,达到压实的效果,这样有效避免出现压实不到位造成强度不足的问题。第二,将沥青路面改成混凝土路面。沥青路面在高温下容易出现软化现象,甚至严重时会造成路面变形,因此,拓宽改造时可以在路面上方铺设一层混凝土,提升路面强度
传统沥青路面具有防水防尘、成本低、柔性高、耐用等优点,是前期常见道路模式。但在高温下,沥青路面容易软化和变形,不能满足现代经济发展对交通的需求。因此,将传统沥青路面改造拓宽为混凝土路面。在改造拓宽时,要依据改造后的混凝土路面设计标高来调整原有的沥青路面高度,并对原沥青路面两侧进行路基加宽作业。值得注意的是,要在路基两侧加挖一些路基内部土质来满足施工要求,尽量选择性比价高的路面基础铺层材料,保证所选材料能够与混凝土强度高、刚性大、韧性低的特点互补。在拓宽改造过程中,应在新旧路基衔接处铺填钢筋网或钻孔植拉结筋,实现新旧路基的强力连接。可以将混凝土直接摊铺在拓宽后的路基上,并进行压实施工。
混凝土具有强度高、刚性好的特点,但容易断裂,韧性不足,耐久性也较差。现阶段,很多市政道路为混凝土路面,这些路面的宽度较小,由于长时间使用路面老化严重、破损程度大。因而,需对市政道路中混凝土路面进行改造拓宽,应用的技术依旧是混凝土路面施工技术。因为材料相同所以施工难度较低,需注意新旧路基处的结合,保证路基的整体稳定性。
市政道路不同于一般的道路,其在改造拓宽过程中会涉及到房屋征拆、交通导改、管线迁改等问题,因此,施工单位应提高重视度,注意几下几点:第一,做好详细的调查和规划,摸清征拆和管线迁改的范围,并制定详细的施工方案,保证施工进度不受外部因素的影响。第二,强化安全预防和管控,交通导改方案应经过实际论证,并在施工时设施安全警示标志,组织专人进行交通引导。第三,加强施工安全检测和组织,改造项目若处于高度繁华地段,其社会影响因素较多,这时必须高度重视现场施工安排,协调、组织人员和有序开展施工作业。对施工路面的坡度、路基问题,要组织第三方检测单位进行质量和安全的检测,保证路基建设符合施工方案。第四,加强新旧路基面的细节对接,优化和完善道路路基排水设施、照明设置等相关配套设置,保证改造拓宽路面与既有路面充分顺接。第五,严格把控施工质量,将质量意识贯穿施工始终,以标准工程品质严格要求工程施工,确保工程质量,提升拓宽改造后市政道路的整体运行效果。
综上所述,随着城市化进程加快,很多城市既有道路不能满足经济发展的需求,拓宽改造工作必不可少。市政道路拓宽改造工作中基础施工安全隐患较多,质量管控风险较大,需要各个部门协同合作,做好施工规划方案,综合考虑各种因素,采用科学、合理的施工技术,从而促进市政道路改造拓宽工作的顺利完成,为城市经济发展提供交通支持。