公路工程施工中沥青混凝土技术的应用

◎张辉

沥青混凝土施工技术，采用的主要施工材料是沥青混凝土。与其他建筑材料相比，沥青混凝土本身具有很大的优势，在公路建设中占有非常重要的地位。基于此，本文分析了沥青混凝土施工技术在公路工程中应用的重要性，以供参考。

相关施工单位要想将沥青混凝土施工技术有效地应用到公路工程的施工过程中，就需要保证施工材料的质量。同时，还应要求施工人员按照相应的技术标准和程序有效地操作沥青混凝土施工技术，以确保该技术应用的有效性，减少应用过程中的潜在问题，为公路工程的施工质量提供保证。

一、沥青混凝土施工技术概述

对于沥青混凝土施工技术，它有一定的优势。但由于不同地区在地质、水文等方面差异较大，且公路工程面对不同地区的施工要求不同，沥青混凝土施工技术的应用也有所不同。在不同地区修建公路工程时，要结合实际情况合理控制沥青混凝土的抗压强度，同时要结合具体情况适当改进沥青混凝土技术的施工工艺，使其能够满足公路工程的施工要求。此外，在沥青混凝土结构施工过程中，相关施工单位需要掌握各方面的数据和信息，并对这些数据和信息进行科学的分析，同时还要对路面结构进行整体验算，从而获得相应的误差值，实现对公路路面结构变形、压力等各种因素的有效控制，设计科学合理的沥青混凝土施工方案，避免施工中出现裂缝问题，影响公路工程的施工质量。

此外，沥青混凝土施工还会受到一些因素的影响，包括自然因素和人为因素。就自然因素而言，公路施工现场的地质条件将对沥青混凝土公路施工技术的应用过程产生很大影响。比如在应用这种施工技术时，相关施工人员需要充分考虑施工区域的土质和坡度。而且，施工区域的气候条件也是影响施工技术应用效果的重要因素。沥青混凝土材料的质量将直接影响沥青混凝土施工技术的应用效果。如果沥青混凝土材料存在强度、抗压强度下降等质量问题，很可能会造成公路路面沉降、坍塌等安全事故，增强公路工程施工风险，不仅延误公路工程施工进度，还会影响施工人员的人身安全。此外，施工机械设备、施工人员的专业能力等，都是影响沥青混凝土施工技术有效应用的重要因素。

二、沥青混凝土施工技术在公路工程中应用的重要性

在进行公路工程施工作业时，大多数施工单位都会选择使用沥青混凝土作为材料。与传统的水泥路面相比，沥青混凝土路面的施工程序相对简单，限制相对较少。将沥青混凝土施工技术有效应用于公路工程的施工过程中，可以在很大程度上提高工程的施工效率，降低公路工程的施工成本，提高公路工程的施工效益。此外，如果修建高质量的沥青混凝土路面，那么公路路面的平整度就能得到保证，路面本身的耐磨性也能得到提高。建成后投入运输时，还能降低车辆在路面上的磨损程度，保证行车时的安全舒适，减少车辆的磨损和行车时的噪音。由此可见，沥青混凝土施工技术在公路工程建设中的有效应用，对于保证公路路面质量，进一步提高整个公路工程质量，能够起到积极的作用。

三、公路工程中的沥青混凝土技术的优势

沥青混凝土的优势主要表现在以下三个方面。1.路面更加平整，道路行驶舒适，建成后噪音低，耐磨，与其他技术相比，工程质量易于控制，质量保证较好，大大延长了公路的使用寿命。2.沥青混凝土路面在运行过程中更容易维护，路面养护是公路养护的中心环节。沥青混凝土是一种柔性路面材料，是相对刚性的路面（水泥混凝土）材料。养护过程简单，破损路面易于切割修复，路面修复效率高，修复路面养护周期短，不需要长时间封闭交通。如果对路面进行大规模的养护和处置，沥青混凝土路面的优势更加明显。采用沥青混凝土路面（热）再生技术，可以充分利用旧路面材料，产生较少的建筑垃圾，从而起到保护环境、节约资源、减少投资的作用。3.沥青混凝土路面可分阶段施工，混合料的拌和、运输、摊铺、碾压均为机械化施工，施工机械化程度高，保证了公路工程施工效率。与其他路面相比，沥青路面最大的优点是颜色鲜艳持久，不褪色，易于养护。还能改善普通沥青路面黑色的单调，能与周围建筑、景观相匹配协调。并且具有很强的吸音功能，可以降低汽车轮胎在道路上高速滚动产生的噪音，还可以吸收外界的其他噪音。

四、沥青混凝土路面工程的基本施工原则

随着城市现代化的发展和人民生活水平的稳步提高，人们对公路工程的施工质量要求越来越严格，包括路面的密实度、细度、平整度和厚度。同时，由于路面施工对技术和施工工艺要求更为专业，对路面材料的饱和度、稳定性、密实度和安全性提出了更为严格的要求。项目承包商要想达到施工前规划的施工标准，就要实事求是，具体问题具体分析，根据每个实际案例的具体情况制定合理的管理方案。在加强施工人员技术水平和质检水平的同时，施工人员要有更高的责任感，严格把控施工过程中各个环节的施工工作和规则，从根源上保证各个环节的质量，从而提高整个工程的施工质量，促进我国公路运输行业的综合竞争力。

五、沥青路面施工准备

1.原材料质量控制。

（1）施工原材料的质量直接关系到沥青混凝土路面的质量。严禁使用不合格原材料施工。（2）沥青是沥青混凝土路面的核心原材料。做好沥青进场检验工作，严格核对沥青的运输量、运输日期、出厂质量检验单，按质量要求规定的标准和频次进行抽样。不同渠道和规格的沥青应分开储存，不得混合。储罐必须密封，以防止沥青变湿。同时，沥青应尽快使用，储存期不宜过长，储存温度不宜过高。施工时的储存温度应在90~140 范围内。（3）骨料是沥青混凝土路面的另一种核心原材料。首先要对骨料进行取样，特别要注意两个主要性能指标：结构性和可塑性。粗骨料的形状、粒径和粘附性必须符合质量要求，细骨料的砂当量和粘结强度必须符合质量要求。进入施工现场后，沥青应及时覆盖雨篷，避免雨淋和日晒。所有骨料应分级存放，禁止混合使用。

2.试验段施工。

准备工作完成后，工作人员应选择约200 米的工程路面作为本项目的试验段，这样既能保证沥青混凝土配合比信息的准确性，又能保证本工程施工方案的合理性。如果在试验段施工中发现问题，应及时解决，避免类似问题在正式施工中再次发生。

3.轧制。

摊铺碾压技术是整个工程中要求最高、最严格、最重要的部分，对施工质量、交通承载能力、路面平整度的要求不断提高，给施工方的项目实施造成了一定的压力。这些要求都要求施工方在选择碾压设备时，要注意碾压设备对工程的贴合程度，合理计算碾压所需的条件，保证碾压的最终结果。在这些措施的作用下，施工效率将显著提高，同时工程质量也将显著提高。

六、沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的具体应用分析

相关施工单位在拌制混合料时需要应用大型间歇式搅拌机，在搅拌过程中，骨料的加热温度需要保持在175 ~190范围内。骨料加热后，应使用专用吊桶及时将骨料运送至振动筛，工作人员应借助不同规格的筛网对骨料进行有效筛分。筛选作业结束后，工作人员应将其储存在不同的热料仓中。此外，拌制沥青前，人员还需对其进行加热，加热温度应保持在160~170 之间。配制不同粒径的矿料和沥青时，应通过专门试验明确配合比。拌制混合料时，要保证均匀性，使每一个矿料颗粒都能被沥青包裹，避免出现离析或灰料现象。工人还应合理控制混合料的搅拌时间，可通过试拌确定。混合物出厂时，确保其温度在155 至170 之间。

此外，在运输混合料的过程中，相关施工人员应注意以下事项。第一，料车卸料时，每次卸完一斗后，一定要把车稍微移动一下，以免粗细骨料离析；第二，施工单位应保证货车的实际运输能力高于混凝土的生产和摊铺能力，在公路工程施工现场，货车应停放在摊铺机前方30cm 处，并合理控制机器之间的间距，防止碰撞事故。

七、混合料的摊铺和碾压

1.混合料的摊铺。

首先，在摊铺混合料时，相关施工单位应采用机械化技术，并使用专业机械设备进行摊铺。混凝土摊铺过程中，施工人员应保持上下两层0.5m 的错缝，并严格控制摊铺速度，确保保持在每分钟2~4 m 的范围内。铺筑下层时，施工人员需要设置钢丝绳，科学控制标高指标、平整度参数等数据。施工人员在摊铺上层时，应采用平衡梁控制施工，使摊铺厚度和平整度达到相应施工标准的要求。摊铺作业过程中，施工人员应保持匀速，不能随意改变摊铺速度，也不能直接停止摊铺机。在正常摊铺施工中，施工人员需要将温度控制在140~160 之间，为了保持界面平直，施工人员应在接缝处设置一条4 厘米厚的木条。其次，在公路路面上的窨井施工时，在铺筑底料前，施工人员需要用钢板全部覆盖，避免摊铺过程中出现摊铺机抬起的情况，保证路面平整度能够满足相应的施工要求。

2.混合料的碾压。

第一，碾压施工过程中，施工人员要选择合适的机具，严格按照相应的施工程序进行碾压，结合实际情况选择一定数量的压路机，保证碾压效果。通常情况下，为了保证混合料摊铺作业的连续性，相关施工单位会选择三台规格相同的摊铺机同时作业。摊铺机开始运行前，施工人员应先对熨平板进行预热，同时科学控制沥青混合料的温度，使三台摊铺机保持匀速行驶。第二，第一次碾压混合料时，施工人员应创造高温工作环境，避免裂缝或位移。在混凝土碾压过程中，施工人员应遵循既定的路线和方向，不要随意碾压，以保证碾压质量。如果边缘缺少保持结构，可以用耙子将混合物适当地堆积起来，然后借助滚筒的外轮在距离边缘至少10 厘米的地方进行碾压。第三，第一次碾压作业结束后，施工人员应立即进行再压缩，并通过科学试验明确再压缩次数。一般再压缩次数应在4~6 次之间，待混合料压实度达到标准且无明显轮迹后方可完成。第四，再压缩施工完成后，施工人员应立即对混合料进行2 次以上的最终压实，直到混合料表面的轮痕消除。

3.接缝处理。

在沥青混凝土施工技术的应用过程中，相关施工人员也应更加重视接缝处理。如果这个施工环节出现问题，很可能会导致路面出现斜纹甚至沥青混合料离析。基于此，在施工过程中，施工人员应在摊铺机设置10m 距离后开始碾压工作。但在混合料加工时，施工人员可以采用人工切割的方法，达到有效的对中。在混凝土接缝处理作业中，相关施工人员首先要合理检测路面的平整度。如果发现端头厚度不足，应提前制作，做成直缝。接缝过程中，施工人员应借助喷灯烘烤混合料，以提高混合料的粘结性。

八、沥青混凝土公路施工质量控制

1.失水施工优化。

在沥青公路工程施工中，要优化施工，保证施工的整体质量。沥青公路工程容易出现水通过裂缝渗入公路结构内部的现象。严重时会穿透沥青层，渗入矿料中，直接影响沥青混凝土公路的使用寿命。因此，施工单位必须重视并做好沥青混凝土公路施工中的施工。首先，在沥青混凝土骨料的过程中，必须将剥落破坏降到最低，施工单位可以利用粗集材料进行碾压，增强沥青混凝土的整体平整度；其次，必须及时对沥青混凝土路面集料进行有效清理，最大限度地控制路面灰尘或其他杂质对路面整体附着力的不利影响；最后，可以选用高效液体抗剥落剂，最大限度地降低沥青混凝土的表面张力，从而保证沥青混凝土公路施工的整体质量。

2.建立健全施工管理机制。

施工单位在保证沥青混凝土公路施工质量的同时，必须加强施工管理体系建设，实施项目监理，提高项目施工管理整体水平，缩短工期，降低施工成本。一是，施工单位必须加强施工原材料的质量控制，确保材料的性能和相关参数能够满足设计要求和相关规章制度，加强材料质量的检验和验收，严格控制偷工减料和以次充好的行为；二是，通过取样检查材料质量，根据施工要求等因素增加材料的取样密度。一旦发现建筑材料的质量问题，必须及时采取相应的处理措施。三是，加强施工现场的管控，如施工现场的施工材料、施工人员、施工设备的管控。各种规格的建筑材料必须分开放置管理，并用隔墙有效隔开，避免建筑材料的混合。四是，必须严格检查骨料类型和规格等所有参数，一旦发现问题，应及时处理，以确保施工质量。

3.引入新检测办法。

在沥青路面施工质量控制中，要注重作业质量控制，切实检查工程施工质量和效益。实践中，积极引进新的检测装置和技术，为路面施工工作提供支撑和保障，排查潜在隐患和问题，确保路面施工工作质量和效益，有效防止施工项目采用沿接缝纵向均匀分布的点夯法进行强夯。并综合考虑工程施工条件等因素，准确确定夯击能量和下落距离。强夯施工技术要点如下：（1）强夯施工前，锤击质量、落距等。应详细检查，确保捣固能满足要求。同时放线复合夯点，根据夯锤大小，用石灰在夯点范围内画线，确保与夯点对齐，控制夯点中心与夯点中心的偏差，不允许超过15cm。（2）捣固施工完成后，应详细检查捣固坑位置，找出偏差。如有漏捣，必须及时处理。

4.环境保护措施。

（1）提前设计施工工艺，做好施工现场规划。合理配置施工机械设备，正确储存施工原材料，避免材料堆放混乱。（2）建立文明施工管理部门，将施工产生的废渣、废物转移到规划的填埋场，确保施工现场的整洁。施工完成后，及时拆除临时施工设施。（3）根据工程实际情况，合理优化施工方法，减少施工造成的环境污染，尽量在白天完成嘈杂的施工环节。（4）发电机、空气压缩机等高噪声施工机械设备，必须配备减振、消声装置，将噪声控制在70dB 以下。（5）严禁将未经处理的油脂和废水直接排入周边河流。严禁将工业废弃物和有害物质直接倒入垃圾桶，垃圾桶必须集中处理，集中堆放，定期消毒。（6）为确保施工期间的交通安全，在道路交叉口、施工区域和危险作业场所应提前张贴明显标志，并在周围设置临时围栏，防止其他人员进入施工现场。（7）重视附属工程的质量管理，施工道路等附属工程应完成给排水系统。施工过程中对施工车辆进行清理，路面铺设碎石，有效减少施工道路带来的环境问题。

结束语

通过以上分析，沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的有效应用，有利于降低公路工程的施工成本，提高沥青混凝土公路工程的质量和效率。因此，相关施工单位应充分了解和掌握沥青混凝土的施工工艺，明确施工流程和注意事项，提高其应用的有效性。