火海突围，钓鱼求生

刘少才

钓鱼主要分为两类，一类是职业钓鱼，也可称之为商业性钓鱼;另一类是休闲钓鱼，即为了放松身心而钓鱼。海员钓鱼，多属于第二类，但也有在特殊环境下，为了生存而钓鱼的。比如遭遇海难而弃船登上救生艇时，如能钓到鱼，生命便可延续。本文所述的是真实事件，就发生在两伊战争期间。

两伊战争，即1980年至1988年发生在伊朗和伊拉克之间的一场战争，两国人民都为此付出了巨大的代价。可是，很少有人知道，这场战争也让无辜的中国海员饱受火海之痛，甚至失去了宝贵的生命。

笔者的一位同学曾亲历那场战争，本文将用第一人称讲述那段往事。

“火龙”来袭，危在旦夕

20世纪80年代两伊战争期间，我在“松花江轮”任报务主任。船在波斯湾航行时还能感觉到诗情画意，船员们虽然得知两伊战争已爆发，但对战争究竟打到何种程度一无所知。所以，我们的船依然按既定航线开往伊朗。按照国际惯例，战争的任何一方都没有理由袭击商船。

船到阿拉伯河河口锚地后，船员们还照例去甲板钓鱼。不想仅仅几天过后，船就被困在了伊朗最大的港口霍拉姆沙赫尔港码头，并由此展开了一场惊心动魄的火海大突围。

此时正是9月末，海湾地区已有了丝丝凉意，但两伊战火却熊熊燃烧。宁静的阿拉伯河弥漫着硝烟，两国的飞机不断空袭对方的军事目标，炮火也越来越猛烈。船长果断下达了停止室外作业的通知，鱼自然也没法钓了。是上船卸货，还是尽快撤离这是非之地，大家都在等通知。

透过驾驶舱的窗户，我们看到霍拉姆沙赫尔码头的仓库、货场及不少船舶被击中起火。

更为触目惊心的是，离霍拉姆沙赫尔港不远的世界著名石油城阿巴丹被飞机轰炸，引起大火，白天黑烟滚滚，晚上火光冲天。估计当地还不具备扑灭这种石油大火的技术，只能任其燃烧。两伊都是波斯湾地区盛产石油的国家，在这次武装冲突中，双方都以对方的石油设施为攻击目标。油城油港便首当其冲成了炮火最先光顾的对象。

10月2日晚10时，值班三副突然拉响警笛。连日值班备战、疲惫不堪的船员们闻声立即从不同的舱室奔向甲板。原来，一艘满载橡胶的伊朗货船中弹起火，缆绳被烧断，船员全部弃船逃命。这艘无人驾驶的船便成了一条名副其实的“火龙”，从阿拉伯河上游顺着潮水直冲而下，浓烟四散。大家心里清楚，一旦与它亲密接触，后果不堪设想。

在船长和政委的统一指挥下，船员们舍生忘死，拉起皮龙管，扳开消防水栓向“火龙”喷射，并拼死用撑杆顶开它。

火借风势，风助火威，一股强劲的河风刮来，火舌瞬间燎到一个船员身上，他的眉毛和头发被一扫而光，工作服也起火了。他就地一滚，及时压灭了身上的火苗，算是有惊无险。

经过大家的不懈努力，“火龙”被送走了。可是凌晨3点，警笛又一次被拉响——“火龙”随着上涨的潮水又漂了回来。这一夜，“火龙”三次与我轮擦肩而过，每次都是一场殊死拼搏。当我们终于战胜“火龙”时，个个都精疲力尽。

10月3日上午8时，不知从哪儿飞来的一发重磅炮弹呼啸而至。一声巨响过后，船舷被击穿，水手长、木匠、水手、驾助、电机员的房间均被击毁，六舱的主甲板被击穿。万幸的是，头天晚上全体船员都去对战“火龙”，早饭开得晚，因此炮弹降落时船员们大都在餐厅吃早餐，只有三名船员受了轻伤。一个水手安慰受伤的同伴说：“这叫大难不死，必有后福。”

炮弹飞来，船上起火

10月4日上午，又一发炮弹击中我轮，驾驶台、电台，以及许多船员的房间都被炸毁。当时我正在楼下开船务会议，幸免于难，但是偏偏炸毁的是我工作的电台，一切通讯设施都瘫痪了，整艘船被迫失联。在危难时刻，与祖国失去了联系，这就意味着我们要孤军作战，生死难卜。

船员们已不能再待在房间里了，只能集中在船中部的桅房避难，那里相对安全些。

5日上午，被一阵雨点似的炮火轰击过后，码头成了一片火海。我轮停靠的是木质结构的旧码头，码头的地面是沥青铺设的，码头上所有的货场、建筑物都着了火。

火借风势猛烈地燃烧着，并迅速烧到我船的缆绳处。船岸相连的几条尼龙大缆点火即着，如果大火蹿上船来，这片浮动的国土势必遭受更大的损失。全体船员再度行动起来，打开消防水栓试图阻火保船，然而火势太大，已难以控制。千钧一发之际，船长下令砍断缆绳，强行离港。在常规情况下，强行离港是违规的，必受重罚。可是特殊时期，危难时刻，我们只能见机行事。

此时，岸上已是烈火熊熊，两伊中的一方似要发起冲锋，我们头上炮弹纷飞，浓烟呛得人喘不过气来。政委、大副、木匠先后三次冲向船头，试图砍断缆绳，但都被炮火逼了回来。此时，有着20多年航龄的老木匠两耳已被炮声震聋，只能通过打手势进行交流。

缆绳着火了，火舌直逼船身。政委、大副、木匠不顧安危，挥动着太平斧再次冲向船头。这一次，他们成功了，着火的缆绳终于被砍断，船离开了码头，徐徐向下游漂去。然而，船还没漂出多远，又一阵密集的炮火向船上袭来，其中有两发炮弹击中了机舱的要害处，引起机舱2号辅机污油柜起火。大管轮杨健成、轮助李栋林抱起灭火器就冲了上去，好不容易将火势控制住，又有几发炮弹飞来，发发击中船的要害。

机舱停电，出口也被大火封住，大管轮冒死将轮机日记和其他重要文件抢救出来，率领机舱人员摸黑从逃生孔撤了出来。

生死关头，被迫弃船

船被炮弹击中时，管事和大厨正在厨房准备午餐，一发炮弹击穿厚厚的船钢板，两人同时倒在血泊中。管事醒来时，伴着一阵剧烈的咳嗽，他感到右腿钻心的疼痛，这才发现右小腿被炸断，左大腿也被削掉一大块肉，右手肘被击伤，手臂被烧成紫黑色，全身鲜血直流。再看大厨，更是血迹斑斑，他的腰部、臀部都受伤严重，无法移动。管事安慰大厨：“你先坚持着，我去喊人。”很难想象，管事是靠着怎样的毅力，拖着断腿，强忍着剧痛走出生活区的。他拼死寻找出路，全靠一个信念——只要抢出一分钟，大厨就有被救的可能。当管事被大家发现时，他第一句话就是：“快去救大厨！”等管事再次睁开眼睛时，昏迷的大厨已被人抬出。此刻，整个生活区已是一片火海，凭我们的力量已无力扑灭，如果烧到油柜就会引起爆炸。已经没有别的选择了，船长含泪下了弃船令。

水上撤离，困难重重

两个重伤员怎样撤离呢？有人提议把救生艇悬挂在生活区的两侧，而此时生活区已处在火海之中，无法靠近。用救生圈也不行，伤员不能下水。船长让水手长找来几块木板，绑在两个救生圈上，扎成一个浮托器。首批挑选了15名水性好、年轻力壮的船员，让他们先下水探路。可是，15名船员刚下水，就被急落的潮水快速带向西岸的伊拉克方向。

第二批船员护送两位重伤员下船时，大家用麻绳捆住管事的腰，准备将他放到先下水的4个水手护着的木板上。可是管事刚触到木板，木板就翻了过来，船上的人只好把管事重新往上拉。这该怎么办？再延误下去，船一旦爆炸，会造成更大的伤亡。这时，管事在半空中大声说：“快给我一个救生圈，我能坚持游过去！”救生圈放下来后，水中的4个人帮管事套好。船长又选派水手长和另一名水手张亚男一起护送管事向岸上游去。当时水流很急，有些船員水性一般，加上连日疲劳作战，护送小组几次被冲散，最后只剩张亚男坚持下来，助推着管事。他安慰管事说：“你放心，只要我有一口气，就一定把你送到岸上，我绝不会丢下你不管。”

就这样，他们相互鼓励，连游带漂近2千米，终于抵达岸边。张亚男身背管事，艰难地踩着没膝的淤泥，向岸上挪动。他累得昏倒了，但很快醒来，并且第一时间让管事躺在救生圈上，顽强地拉着管事又前进了十几米，每前进一步，他都要付出很大力气。

管事说：“你先放下我，去岸上找人吧！”

张亚男考虑再三，只好叫管事先在原地等着，他去找人。

护送大厨上岸的难度更大，首先要将他放在水面浮托器上。大厨从昏迷中醒来，看到同志们还在身边，便让人找来政委，断断续续地说：“政委，我……回不去了，这里太危险，你……你们快走吧。”政委安慰他说：“你要坚持住，有我们在，就有你在，我们一定把你送到医院。”

大家费了好大一番周折，才将大厨放到浮托器上。

我与船长是最后离船的，船长交给我的任务就是保护好救生电台，他厉声道：“人在电台在，我死你都不能死！”在最后离船的10个人中，有4个是党支部委员，他们在水中回望燃烧着的“松花江轮”，心如刀绞。

我们纠结、痛心、不舍，又不甘。两伊交战，却殃及无辜的手无寸铁的中国海员。就是带着这样复杂的心情，我们离开了这块浮动的国土，船员的私人贵重物品一样都没带出来，只有少数几个人将现金带在身上。

此时，交战双方仍未停火，炸弹四飞，枪炮声密集。放眼望去，浓烟蔽日，火光映红河面。船员们早已将个人生死置之度外，为了抢救大厨，无一人自顾逃命。在河中，他们几次被冲散，但很快又聚拢到一起。快到岸边时，遇到急流，大副和一名水手赶紧抓住木板上的绳子，拼命向岸上拖。水手为了腾出手向岸上划水，就用牙咬紧绳子。

就在大家无计可施时，从岸上的淤泥中站起一个人来，他满身污泥，活像一个泥猴。原来是先期上岸的水手张亚男。这时，被冲散的船员再度聚在一起，前拉后推，终于将大厨送上岸来，十几个船员也都顺利上岸。

钓鱼求生，愿世界和平

管事自张亚男寻人求救后，又艰难地向前爬了两米多远。他见不远处的树林里有两个伊朗士兵，就向他们招手。两个士兵怕伊拉克方开枪，不敢出来，示意管事爬过去。管事对他们大声说自己是中国海员，受伤了动不了，但还是艰难地向前爬了两米。这时，那两个士兵突然跑出来，架起管事就往树林里拖。管事的断肢刮着地面，疼痛如万箭穿心般袭来。两个伊朗士兵把管事拖到安全地带后，就说去找人帮忙，却再不见了踪影。管事由于失血过多，再也爬不动了。张亚男没找到人，又放心不下身负重伤的管事，就回来寻他。可是管事移动了地方，一时找不到，这时他正好看到后一批船员正护着大厨上岸。

上岸后，船长发动大家寻找管事。找到管事后，船长、政委组织大家来到树林中地势稍高的地方。在那里，我用救生电台与附近的巴林海岸电台取得了联系——救生电台密封防水，没有受损，但手摇发电功率小，信号又不稳定，只能近距离通讯。最终，我们辗转与中国大使馆取得了联系。

在等待大使馆救援的过程中，天色渐渐暗了下来。船员们已经筋疲力竭，就在附近捡些干树枝铺在地上，不管不顾地席地而卧，只想睡上一觉。此时，枪炮声虽然停息，但人哪里睡得着，身上的湿衣服还没干，更主要的是船员全天粒米未进，这一静下来，饥饿感顿时袭来。

海员面对海难有多种求生手段，如钓鱼、捉鸟、挖野菜、采野果、抓蛇等，总之就是就地取材。可是当时已是深更半夜，又处在人地两生的战争环境中，后几项都没法实现。船长说无论如何也得给受伤的管事和大厨弄点吃的，政委就问大家有谁带了渔钩渔线。我说我带了。船有险情，我站在职业的角度，清空了我的单肩包（当时尚无双肩包），里面用防水袋装进电台日报、笔、电报纸、防水手电、私人现金，还临时装进平时用的钓鱼线组。此外，救生电台内还有5枚渔钩和百米长的渔线。

另外还有一名水手和一名机工也带着渔钩渔线。

用衣服遮挡好防水手电——以免光亮外露，遭受袭击，借着微弱的光亮，我们整理好渔钩渔线，先派4个人持线钓鱼，再派3个人负责瞭望，出现突发情况就马上撤到树林中。其他人原地休息，做预备队，准备接应钓鱼的人或应对突发事件。关键时刻政委沉着冷静，船长对他佩服不已。

政委带人寻找钓点，发现此地河岸退潮后都是烂泥，不适合驻足钓鱼。最后，他们发现树林外有一河汊，涨潮时水满，落潮时肯定有鱼留在里面，几个人便在树林中寻找小虫作饵。功夫不负有心人，当第一条鱼出水时，大家惊喜过望。这是一条4两左右的红鱼。政委说，留一半鱼肉作饵，另一半赶快送回去给伤员充饥。

我与船长一直守着管事，管事因伤口感染，还在发烧。半条鱼送来时，船长细心地弄掉鱼刺，小心地将生鱼肉送到管事的口中。管事真的太饿了，很快就把那半条鱼吃完了。

先前4人钓鱼，两个小时总共钓了15条鱼，没有一条是超过1斤的。政委建议换班，大家说不困，就这样坚持钓。政委派人给树林里的一班人马送去8条鱼，船长决定给管事一条大的，另外几条大家分着生吃。这也是我平生第一次吃生鱼，也许是太饿了，不但没感到腥，反而觉得特别香，真是应了“饱了不好吃，饿了甜如蜜”那句俗话。天亮涨潮时，第二批钓鱼人顺利钓到了50多条鱼。当东方露出鱼肚白时，大家全部撤回了树林。

当地时间上午8时，我通过应急收发报机收到巴林海岸电台转来的我国大使馆的电报，电报上说，救援组已经行动，叫我们做好接应准备。当晚，大使馆派来的救援车队终于到了，我们得救了。生死关头，中国大使馆的相关人员同样彻夜未眠，为了营救我们而分秒必争。

再后来，经大使馆努力，我们与漂到伊拉克的船员全部安全回国，管事直到当年12月份才伤愈出院。只有大厨，因为伤势过重，永远长眠于异国的土地上。

两伊战争已结束30余年，留给人们的只有创伤和刻骨铭心的痛。

记述此文，愿世界和平。