长宁机场不为人知的烽火往事

1944年，晋冀鲁豫边区决定，在山西省长治市黎城县长宁村修建一座临时机场，以方便美军飞机起落。这一飞机场虽只是一条极为普通不过的黄土跑道，没有指挥塔和导航灯，也没有地勤人员，但在烽火硝烟的革命战争年代，就是隐藏在太行山深处的这处简陋不为人知的机场，为夺取中国革命的最后胜利出过大力。美军飞机为什么会为中国共产党服务？在这背后又发生了怎样的故事呢？

架起太行与延安、八路军与党中央之间的空中桥梁

1941年12月7日，日军偷袭珍珠港，重创美国的太平洋舰队。第二天，美国对日宣战，中美两国开始并肩共同对日作战。为了牵制日本，美国等盟国向中国提供了大量援助，还派空军到中国直接参加了对日战斗。在援助国民党抗战的同时，美国政府主张公正对待积极抗战的共产党，向共产党及其军队提供某些帮助。1944年，美国总统罗斯福决定派一个军事和政治观察组到延安和其他抗日根据地，搜集日本的情报，加强同共产党的联络，并帮助其对日作战。除延安外，美军观察组还乘飞机多次赴晋冀鲁豫、晋察冀等根据地进行考察。为了迎接美军观察组，让其了解根据地军民在艰难条件下坚持抗战及其成就，晋冀鲁豫边区决定，在黎城长宁村修建一座临时机场。

之所以选址在长宁，是考虑此处地势平坦，视野开阔，便于飞机起降，而且此地远离日军占据的城市和交通线，较为隐蔽。同时，这里距离当时晋冀鲁豫军区所在地——河北省涉县赤岸村较近。

为了修建机场，八路军与当地组织曾调集长宁村周边10里内的村民都来参与建设。

为了避免日伪的破坏，长宁机场对外绝对保密，周围是一片庄稼作掩护，机场没有导航系统及建筑物，仅一条黄土修筑的飞机跑道。飞机的起落都以将士们临时点燃的火堆导航。每次飞机起落结束，人员全部撤离机场，不留任何痕迹。由八路军三八五旅七六九团的将士担负修建维护机场的任务，并长期驻守长宁村负责机场的安全。日军始终不曾想到和发现在太行山间竟然隐藏着八路军时常使用的一座飞机场。

当时，党中央在延安，八路军的总部长期驻扎在晋东南抗日根据地。长宁机场建成后，接受过多次中央军委和毛泽东安排部署的重大飞机起降任务。它的存在使太行与延安、八路军与党中央之间架起了一座空中桥梁。从1945年1月一直到1946年，美军观察组往返太行与延安都在长宁起落。驻扎在长宁村的八路军负责接待通过空中航线从延安来往于太行的美军观察员及我军将领。

太行军民屡救美军失事飞机人员

长宁机场的另一个功用，便是转运对日作战时在太行山失事的美国空军人员。

在长宁机场的历史上，美军飞机在执行对日军事目标的轰炸任务当中，共在此起落近20余架次。

其中人数最多的一次，是1944年10月，美军20架飞机从我国西南起飞轰炸日军的太原飞机场、兵工厂且炸毁日机13架的军事行动。在这次行动中，有一架美B-29轰炸机被日军击中失事坠落在平顺县北榔树园村一个叫驴角蛟的山沟中，11名机组人员跳伞。太行军区第四军分区立即命令当地的民兵全力救助美军飞行员。当地军民接到情报全力组织搜寻、救助，并在八路军的掩护下护送至长宁机场，乘机飞往延安。

还有一次，一架美军B-26战斗机在黎城县岩井附近山头失事撞毁，一名美军飞行员牺牲，黎城军民翻山越岭找到尸体后洗净，用白布裹好，送到长宁，连同其他生还的美军飞行员一起送上飞机，飞赴延安。在美军飞机将要起飞时，一名美军军官面对前来送行的老百姓感动地说：“太行百姓才是我们真正的上帝！”

1945年3月，在太行山脉的济源县境内美军一架侦察飞机被日军击落，美飞行员跳伞后被八路军救护到晋东南抗日根据地的沁水县朗壁村，中共太岳区的高級将领亲自到朗壁村迎接美国朋友，并与他们合影留念。

在长宁机场一次次的起落中，美军观察组成员及飞行员都受到了当地军民的欢迎，在工作上给予极大的方便，在生活上给予特殊的待遇。长宁机场的修建者、长宁空运事件的见证者李福森回忆：“美军飞行员很年轻，每次降落休息都住在老百姓家中，我们都腾出最好的房间，拿出最好的生活用品，还给他们做可口的黎城拉面。没多长时间他们就学会用筷子，他们的话我们谁也听不懂，但通过他们比划的手势和脸上的笑容我们知道他们很满意、很开心。”

（摘自《湘潮》 孟红/文）