某乘用版皮卡车型整车NVH性能试验研究

吴蒙

某乘用版皮卡车型整车NVH性能试验研究

吴蒙

（江铃汽车股份有限公司 产品开发技术中心，江西 南昌 330001）

NVH性能是乘用版皮卡车型重要的性能构成，较低的车内振动水平及良好的声品质是乘用版皮卡车型NVH性能设计必然品质追求。文章针对某自主开发乘用版皮卡和竞品皮卡两款车型，开展了加速工况100 km/h下的车内声压对标分析及振动对标分析，同时开展了巡航工况下的二者的车内振动与声品质对比分析，试验结果表明，两款皮卡车型NVH性能满足目标要求。

乘用版皮卡；NVH性能；试验研究

引言

目前人们对皮卡车型NVH品质和安全性能的要求越来越高，国内各主要皮卡生产厂商也逐步将传统的商用皮卡开发瞄准为乘用版皮卡，伴随着自主开发能力的快速飞跃提升，自主乘用版皮卡车型也日渐引领风尚，其NVH性能也媲美竞品合资皮卡车型。

NVH是指噪声、振动和声振粗糙度，良好的NVH性能会大幅改善驾驶人员和乘客的感受，同时也会提升乘用版皮卡市场品质和口碑，助力自主品牌乘用版皮卡车型媲美合资车型性价比[1-4]，故研究乘用版皮卡车型的NVH性能对比分析具有重要价值和意义。

本文研究源于自主开发某款乘用版皮卡车型，需使其NVH性能符合设计目标要求，采用NVH专业测试设备，对某自主开发乘用版皮卡和某竞品皮卡两款车进行了加速工况下的车内振动对标分析，加速工况下车内声压对标分析，以及巡航工况下的车内振动对标分析及声压对标分析，测试结果表明两款皮卡车型都满足设计目标要求。

1 加速工况皮卡NVH性能试验对标分析

1.1 加速工况车内振动对标分析

本文对某自主开发乘用版皮卡和竞品皮卡两款乘用皮卡车型进行了加速工况下整车NVH性能对比测试试验，主要分析3全油门加速工况下座椅位置处的NVH振动水平。座椅是皮卡车型的重要组成部件，驾驶员直接与座椅接触，汽车的振动都会通过座椅传递到人的身体[5]，因此座椅的NVH振动水平对整车NVH性能有着直接重要影响。

图1 某自主开发皮卡和某竞品皮卡

本文按照上述测试方法，得到了某自主开发乘用版和某竞品皮卡的加速工况下座椅处NVH测试结果，分别见图2和图3。可以得出，座椅处红斑及共共振带较少，自主开发皮卡能量振动阶次为0.85，要略高于竞品皮卡能量振动阶次0.6，但都小于目标接受范围0.9。

图2 某自主开发乘用版皮卡加速工况下座椅处NVH测试结果

图3 某竞品皮卡加速工况下座椅处NVH测试结果

1.2 加速工况车内声压对标分析

本文对某自主开发乘用版皮卡和竞品皮卡两款乘用皮卡车型进行了加速工况下整车声压NVH性能对比测试，加速度为1.8，得到如图4的试验对标结果，前排在1 100 rpm～1 600 rpm二阶声压级接近，自主开发乘用版皮卡车内声压峰值为65 dB，而竞品皮卡车内声压峰值为50 dB，二者都小于目标值75 dB，符合设计目标。

图4 某自主开发皮卡和竞品皮卡加速工况下车内声压测试结果

2 巡航工况皮卡NVH性能试验对标分析

2.1 巡航工况车内振动对标分析

乘用版皮卡因其良好的商乘两用有点和城市巡航工况性能，必然要求其巡航工况下NVH性能需满足设计目标。本文开展了某自主开发皮卡和某竞品皮卡的巡航工况下的方向盘振动和地板振动对标分析，车速为100 km/h。

图5 某自主开发皮卡和某竞品皮卡巡航工况下方向盘振动测试结果

本文进行了某自主开发SUV和某竞品SUV巡航工况下方向盘振动测试，结果如图5所示：某自主开发乘用版方向盘的由轮胎激励引起的峰值为0.039，略高于竞品SUV的峰值0.02，都小于目标值0.05，满足设计目标。同时进行的地板振动测试结果如图6，结果显示，自主开发皮卡地板由于路面激励的振动峰值为0.035，略高于竞品峰值0.014，但都小于目标值0.04。

图6 某自主开发皮卡和某竞品皮卡巡航工况下地板振动测试结果

2.2 巡航工况车内声压对标分析

整车NVH设计主要有三个目标，即减振降噪，声品质控制和声音设计。响度是人耳对声音总体响亮程度的心理声学指标，声压级和声功率级等参数是从声音的大小和能量的大小来衡量声音的特征[5]。本文开展了某自主开发皮卡和竞品皮卡的巡航工况车内声压对标分析，车速为100 km/h，测试结果如图7。结果显示，自主开发皮卡该工况下，声压级为58 dB，竞品SUV声压级为50 dB，都小于目标值65 dB。

图7 某自主开发皮卡和某竞品皮卡巡航工况车内声压测试结果

3 结论

本文采用NVH专业测试设备，对某自主开发乘用版皮卡和某竞品皮卡两款车进行了加速工况下的车内振动对标分析、加速工况下车内声压对标分析，以及巡航工况下的车内振动对标分析和声压对标分析，测试结果表明两款皮卡车型都满足设计目标要求。

[1] 陈其忠.轮胎结构设计对轮胎性能影响的研究[D].青岛:青岛理工大学,2018.

[2] 郑璐,官声欣.轿车子午线轮胎NVH性能影响因素的研究[J].轮胎工业,2020,40(01):17-19.

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[5] 庞剑.汽车车身噪声与振动控制[M].北京:机械工业出版社,2015.

Experimental Study on NVH Performance of a Pickup Truck

WU Meng

( Product Development & Technical Center, JiangLing Motors Co., Ltd., Jiangxi Nanchang 330001 )

NVH performance is an important performance component of a passenger pickup truck. Low interior vibration level and good sound quality are the inevitable requirements of NVH performance design of PK. Aiming at a self-developed PK and a competitive PK, this paper carries out the interior vibration benchmarking analysis and sound pressure benchmar- king analysis under the acceleration condition of 100 km/h, and carries out the interior vibration and sound quality bench- marking analysis under the cruise condition The test results show that the NVH performance of the two PKs meets the target requirements.

Pickup truck; NVH performance;Experimental study

U469

A

1671-7988(2021)23-104-03

U469

A

1671-7988(2021)23-104-03

10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.023.029

吴蒙，就职于江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心。