探讨道路桥梁道路施工要点

贾军

摘要：在施工阶段中，施工公司就应该有效，科学地选择能够达到本身要求的桥梁建设技术，工艺与施工要点。只有这样，才可以确保桥梁工程的品质。在公路桥梁建设阶段中，建筑部门就应全面考虑每个方面，认真详细地完成每个过程，以确保了施工质量，并面对存在的各类问题通过有效手段，保证建设质量，节省成本，促进中国道路桥梁的发展。

关键词：道路桥梁;施工技术

1 道路桥梁施工管理中存在的不足

1.1工程进度控制力不够

中国的公路桥梁建设非常困难，在施工阶段中，就经常会因地形，地质等原因发生意外事故，影响施工进度，提升施工难度。优于项目建设中施工管理的松懈，就会导致中国公路桥梁建设的时间持续拖延。

1.2施工资源配置不合理

在道路桥梁施工中，科学配置建设资源就能够确保道路桥梁建设取得最佳效果。施工将在指定的时间内完成，并将用于更大的经济收益。但对中国道路桥梁建设情况的分析表明，建筑资源的不科学配置十分严重，并提高了道路桥梁建设成本，导致了更多的资源和金钱的使用。

1.3施工监管不严

目前，中国的道路和桥梁项目的施工管理范围正在持续扩展，并且在施工项目数量，施工成本和施工质量方面具有嚴重的问题和不一致之处。公路桥梁项目建设监督管理部门忽略了公路桥梁建设中具有的一部分问题，未增加工程建设的监督管理，让个别项目的建设过程存在偷工减料的情况。

2 道路桥梁施工的施工要点

2.1路基工程

首先，路基工程的现状。路基工程为道路工程的整，其贯穿道路和桥梁的整个建设过程，并连接到桥梁，涵洞和隧道。路基为整个人行道结构的基础，这是根据自然表面路线设计的要求来开挖地面形成的岩石结构，路基工程的特点就是土石方大量，分布不均，建设时间长。路基施工是整个公路工程建设施工组织和管理的最关键部分。其次，在路基工程建设中要关注的问题。建造路基时应注意以下几点。一方面，需要了解基础层中松散路面的厚度。施工期间，应严格控制疏松路面的厚度。当获得最佳水分含量时，应尽可能少地形成基层。施加初始压力后，必须执行手动操作翻新。另一方面，基层的平整需要严格控制。铺装表面层之前，应使用3米长的直尺检查基础层的平整度。如果平整度不满足有关要求，则需要采取手段将其展平。

2.2路面工程

路面为汽车形式的表面，其有各类建筑材料或是混合材料铺设建成，供车辆行使的层状建筑物。首先、沥青混凝土路面。沥青路面指的就是将沥青为原料，修筑道路的基层与垫层而构成的结构。其次、水泥混凝土路面。根据试验混凝土配置展开准确的配料，针对水泥的使用量，还应该展开准确的称量，使误差控制在百分之一范围内;还应及时的控制集料的含水量，控制用水量的合理度，确保水灰比的准确程度，适当的使用外掺剂，就可改善与易性;严格控制水量误差及外加剂误差，并确保其误差为百分之一范围内;通过现代机械设备展开配料，严格的控制误差，就可保证配比的科学程度。

3 道路桥梁施工应注意的问题

3.1在路基施工期间，首先必须清除建筑垃圾和原始地面的松散杂物路堤，施工时要排水良好，并在路基两侧安装排水沟，以防止雨水进入，填充应从道路中心到两侧，进行填充时，必须确保一定的水平梯度，解决桥头的薄弱基础是控制桥头跳动的重要手段。软土地基的处理包括地基置换法、超载预压法、附加应力减小法、排水固结法、深层搅拌法，高压喷射灌浆法和振动碎石桩法，是按照实际情况而定的，用于改善地基性能，增加承载力，减少沉降，减少桥墩与路堤之间的沉降差异以及避免未对准的应用。通常，如果墩台是软土地基，则采用桩基，如果选择在软土地层上筑高路堤，则软土地将被压缩，基础桩的压力将增加，这将导致基台看起来水平或偏移，从而将会对支座造成损坏。导致裂缝等，有时会损坏桥梁的桥墩和桥面，为了最大程度地减少这些问题的发生，应在最大程度上降低回填材料的重量，并使基础桩更坚固，只有这样，才能实现相应的工作目标。

3.2在主塔施工过程中，不同截面和高度的主塔的施工方法存在一定差异，如果施工方法存在差异，则危险也会，在用于桥梁和道路工程的铺设板的施工中，通常将墩台和铺设板之间的连接设置在相同的高度，并且形成一种确保在路面上的连接处具有反向坡度的施工方法。在确定预留对面坡度的大小时，这种施工技术的应用应以道路和桥梁之间的综合沉降差异为参考，确定沉降差异和保留的对面坡度必须在确保高速公路路线纵断面平整度的基础上进行，该链接是保留的对面边坡施工技术的重点。水平和垂直固定方法是当前用于固定基台和铺设平板的两种主要方法，然而，当车辆载荷作用在平板的自由端上时，不可避免地会造成垂直位移的连锁反应出现。因此，在当前固定墩台和铺设平板的方法中，在水平方向上固定的方法与平板和墩台的铺设力的实际情况更加一致，据道路和桥梁建设的实际要求设置腰围有好有坏。

3.3悬臂结构非常危险，挂篮座的安装和放置，挂篮和后锚的力、平衡和对称的注射、挂篮的移动、挂篮的拆除等均必须具有相应的安全技术措施，详细说明平衡和对称注入的问题，这取决于设计中设定的偏心力矩的大小。通常，如果主跨度为L≤80 m，则非对称注入量不应超过5立方米。

3.4运行期间，应在关键位置安装长期压力监测和健康测试系统，应力监测包括主塔应力、斜拉索应力和连续梁应力（尤其是塔梁连接和中间跨度），需要建立长期压力监控系统，定期对桥梁进行健康检查和安全评估十分重要。

3.5在冬季施工时应注意：在重冻期到来前半个月～一个月应完成所有混凝土浇注与养护工作;保护好冬季气候下浇注的混凝土，任何因冰冻而损害的混凝土必须清除重新浇筑;混凝土冬季施工的具体要求和质量检验应符合规定。

4 施工安全保证措施

建立施工安全保证体系，为实现安全目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，下设安全质量环保部，安全质量环保部设专职质检工程师;工程队设立以队长为首的安全生产小组，下设安全检查员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程监控。制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对员工进行遵章守纪的安全教育，建立、完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的权限，抓好逐级负责制的落实。施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。施工现场便道边坡稳定，并做必要防护。建立施工防护体系，由驻站防护员为组长的施工防护体系，防护员带齐备品，持证上岗，建立并落实施工负责人和安全检查员监控、防护组长互控制度。

5 结束语

总而言之，道路桥梁是整个国民经济的基础性建设，它在整个社会发挥着巨大的作用。要提高道路桥梁工程的质量，不仅需要建设者的高度重视，更需要在施工中做好各项施工要点工作，充分发挥工程参与者的合力，提高责任心。严格执行国家有关的标准和规范，推广现代施工方法，根据施工的实际情况采取相应的措施，提高工程质量，做好路基工程、路面工程、桥隧工程的施工工作。

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