安徽乐库智能停车设备有限公司 安徽 合肥 230000
据统计,我国汽车保有量为3.27亿台。按照住建部城市停车设施规划导则标准1.1至1.3倍配比,停车位缺口达82万个。汽车保有量近些年迅速上升,但与之配套的停车位却难以跟上,盘活和挖掘停车资源便是必然之势。为了增加停车位、解决停车难问题,各地想尽办法腾出空间,比如开放居民小区、机关单位的车位,以“共享”的方式来解决。然而停车位依然是供不应求,智慧立体停车库是解决这一民生问题的重要途径,一般的传统的智慧立体停车库的设计理念比较落后,导致停车问题仍是个难点,迫切需要优化设计的技术水平,建立高端智能化的智慧立体停车库。立体停车库是国家倡导的智慧城市的一部分,因为现在土地资源比较紧缺,立体停车库可以解决停车难问题,做了立体车库之后车位差不多可以增加三倍,有必要的话可以增加四到五倍,近年来,随着城市机动车的数量不断攀升,停车难已经成为增城区有车一族不得不面对的局面。2020年增城区政协将进一步挖掘资源,缓解停车难问题[1]。据了解目前全国很多地方已经成功开展智能立体停车库建设,立体停车库的建设有望成为解决城区停车难问题的一把钥匙。
新高端智能立体停车库更加注重停车体验,结构合理性,机械安全性与实际相符合。为了实现智能化停车,构建停车库信息管理系统,增加可靠性,智能扩展性,数据兼容性。目前在我国智能立体停车库的发展还是起步阶段,智能立体停车库在我国生产供应链不强,收费高,成本高,智能立体停车库不是说每个人都可以拥有,它的制造需要依靠外商。由于政策原因,智能立体停车库的市场不够开放。国家没有结合好静态交通的实际情况让更多的车停进立体化停车库。由于智能立体化停车库设备的高成本,国内智能立体停车库的制造商才有低质量的材料,导致停车库出现了安全隐患问题。设备没有先进的技术保障,产品质量参差不齐。整个行业缺乏规范性。停车库缺乏可靠性,安全性。
根据停车的安全性要求,一定要保障停车的安全。这个安全包括转换安全,结构安全,液压安全,机构安全,电气安全。设计时一定要遵循安全的设计理念。在车库下方安装一个对射传感器,不论系统是否处于运动状态中都能监测是否有人进过车库,如果有人进入车库,传感器就会感应到,会提醒用户,给用户预警[2]。
智能立体停车库可以智能存取车辆,智能立体停车库的状态进入自动状态,车库会自动移动,接下来会移动至手动挡位,手动时可以通过触屏,密码来操作开关,进行存车,取车。
智能立体停车库拥有无线车库,不需要任何用户的指令,车库管理人员在初始状态时按一下开关,车库就会停止运行。一般用户的指令是无效的,用户需要存取车辆要联系管理员,这样可以保障车子的安全性。当用户取回车时,再次按一下无线开关,车库就会运行,这种设置既方便又快捷[2]。
智能立体停车库还有自动复位的功能,当用户经过手动调试,按下操作台的复位键,车库管理员会将车库恢复到初始状态。
智能立体停车库技术高端。控制车库的形式多样化,无线控制车锁库,解锁,复位。采用车库与控制箱一体结构,采用智能化处理,利用触屏实现人机交互。立体化车库的装置设备采用不锈钢,十分耐用。车库不仅具有安全保护功能还有结构一体性,可以整体拆除。
根据立体车库的所需部件和控制原理来确立立体车库的总体模型架构,接近开关,三菱PLC,继电器是控制部分,主要功能是诊断处理故障问题。当需要存取车辆时,触摸屏上就会发出指令,PLC就会接受处理这些指令,判断监测原件的状态,读出存储信息,然后将信息反馈到载车板,最终完成运动状态的检验。
在装配台架时,要用铝丝固定并装配成型,面板上的螺丝钉也需要固定。在装配车架时将材料焊接好进行固定装配。利用升降传动机构,横移传动机构,载车板等部件用螺丝钉固定。
在调试立体车库时,有两种方式,一个是手动操作,一个是自动操控。通过手动操作可以对载车板进行上移、下移、左移、右移进行平衡调整。通过无线锁库、无线解锁、触摸屏监控 智能复位进行自动存取车辆。
多元智能立体停车库的普及与推广将是未来发展的一大趋势,这是缓解停车压力的有效途径。目前我国的智能停车库的发展仍处于初步阶段,需要加强技术改造未来依托互联网不断完善。在平台现有功能基础上,积极开展停车增值服务,如洗车、新能源汽车充电、共享车位等。同时,将进一步整合停车资源,扎实推进小区、医院、商圈、旅游景区等类型停车场数据联网,扩大智慧停车平台覆盖面,有效节用土地资源。为缓解城区停车难问题,广州市增城区政协将“进一步挖掘资源,缓解停车难问题”列为2020年下半年“有事好商量”民生实事协商行动的主题,并实地了解智能立体停车库的设备运行情况、费用、空间利用以及存在困难和问题等情况,并就如何进一步推进立体智能停车库建设,缓解停车难问题进行了交流,全力推动缓解停车难问题。