初教-5，新中国第一“飞”

1949年10月1日，北京，开国大典。

毛泽东主席在天安门城楼上向全世界庄严宣告：“中华人民共和国中央人民政府今天成立了！”顿时，广场上欢声雷动，群情激昂。在《义勇军进行曲》的雄壮旋律中，毛泽东主席按动电钮，新中国第一面鲜艳的五星红旗冉冉升起。

这一天，中华人民共和国成立了。

也正是从这一天开始，中国共产党带领中国人民开始了砥砺前行的建设新中国之路。

五星红旗在天安门广场升起之后，便是盛大的阅兵仪式，而阅兵式的重头，是飞机编队飞越天安门广场。但在当时，参与阅兵式的飞机只有17架，无法形成完整编队参与阅兵式。

报告一路汇报，最终来到周恩来手中。“飞机不够，我们就飞两遍。”可以想象，周总理的这句话中，彰显智慧的背后却是怎样的无奈。

新中国成立后，中国人民解放军的海陆空部队中，唯有空军仍未成立。1949年11月11日，中国人民解放军空军正式成立，由此，解放军三军方完成海陆空完整的国防体系。

成立空军，首要的任务便是发展航工工业，制造飞机。没有飞机，空军无异于纸上谈兵。

当时正值抗美援朝期间，志愿军屡遭美军飞机的狂轰滥炸，党中央毅然作出决策：建立自己的航空工业，制造自己的飛机！然而，既无财力又无技术的新中国，许多人连飞机的样子都没有见到过，更不要说制造出飞机了。

于是，中央决定向苏联寻求技术援助。经过18天的艰难谈判，中苏终于达成协议，苏方答应派遣一批专家，携带各种图纸资料前来中国，先修理后制造，帮助中国仿制苏联的雅克-18型教练机。

1951年4月17日，中央作出《关于航空工业建设的决定》，自此，新中国的航空工业正式建立。同年5月，在江西南昌正式建立飞机制造厂，对内叫国营320厂，对外称国营洪都机械厂。

1953年，在修好了162架从朝鲜战场上损坏的苏式飞机、打下的美式飞机、缴获的国民党飞机后，320厂开始向制造中国自己的飞机发起冲锋。1954年2月，苏联雅克-18飞机的全套图纸全部到厂，国家航空工业局一纸电令，批准工厂提前成批生产雅克-18飞机。

时间紧、任务重、技术要求高，又面临诸多困难，大家忘我工作。设计部门耗费20多公斤白纸，描绘出17个系统、1067份图纸。各车间开展声势浩大的生产竞赛，每天24小时分三班昼夜作业，做到人停机器不停，许多工人连续30多小时不离开生产线。

1954年7月3日下午5时15分，新中国成立后第一架自己制造的飞机——初教-5，在320厂成功飞上了蓝天。

1954年8月1日，毛泽东主席亲笔签署给320厂全体职工的嘉勉信：祝贺你们试制第一架雅克-18型飞机成功的胜利，这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上是一个良好的开端。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。新中国的航空工业从初教-5起步，开始迈向航空工业强国之路。从修理、仿制到自主研发，我国如今已跻身于能够研制先进的歼击机、轰炸机、特种飞机、通用飞机等多种航空装备的少数几个国家之列。

2021年7月1日，庆祝中国共产党成立100周年大会在北京天安门广场举行，解放军空中梯队亮相庆祝大会，直-10型武装直升机、直-19型武装直升机、歼-10战斗机，还有最先进的歼-20飞机组成若干编队飞越天安门广场。

“弹指一挥间，新时代的中国，早已山河无恙、国富兵强，我们的飞机再也不用飞第二遍了。”盛大的庆祝画面让网友们纷纷留言，不知广大人民的心声是否可以穿越岁月，来到新中国成立的那一天，让先辈们亲眼看到：这盛世，如您所愿！