浅谈师徒带教制度在西安地铁的发展

2021-12-27 10:34陈志强
科学与生活 2021年22期
关键词:师徒徒弟师傅

陈志强

摘要:带教工作是培训工作中一个非常重要的环节,是优化乘务司机队伍的一个重要举措。要做好这项工作我们必须解决好带教主体之间的关系问题,作为带教主体中的主导者师傅应该努力提高自身职业素养在工作中以身作则用自己高尚的职业道德和强烈的责任心感染带动徒弟,按照公司和部门的要求严格执行带教计划保质保量的完成带教任务,同时自己将深刻体会知识得到分享、工作得到认可的无限愉悦,带教是个人回报企业的最好方式。

关键词:西安地铁、师徒带教、

在西安地铁2号线已开通试运营10年,三期规划正在如火如荼的建设,西安地铁蓬勃的发展着,发展需要人才,蓬勃的发展就需要大量的运营人才,司机是正线运营的关键岗位,是行车安全和乘客体验的重要保障,所以培养一支作风过硬、技术素质高、责任心强、特别能吃苦、特别能战斗的司机队伍势在必行;师徒结对作为一种地铁司机职业发展的有效培养模式,正在各个地铁得到广泛的应用。对于带教现状的思考,就是为了更好地完善西安地铁司机培养师徒带教制度。我们渴望的不只是带教形式的创新,更需要的是富有成效的带教实质。如何根据西安地铁的实际情况克服带教中的不足,解决带教中的问题,让带教更富有实效,帮助一批批地铁司机在专业发展道路上健康、扎实成长;为西安的蓬勃发展提供更优质的司机资源;本文就西安地铁司机队伍培养过程中师徒带教制度的建设和发展过程中存在的问题和现状进行分析讨论,并针对存在的具体问题经行深入的剖析和解决。

一、师徒关系

一个新学员从做学生到当司机,从以书本为主的理论学习到实践,知识的不对称,角色的大转变,无论知识、心理、学习内容、学习方式、学习环境,其落差都是十分巨大的。在自己完全无基础、无经验的领域,又完全无法与师傅平视对话,除个别心理素质非常优秀的,其不适应是明显的,缺乏自主是正常的。这个阶段,师徒的人际关系处理就变得十分重要。此时,如师徒之间或团队之中能有良好的人际互动,则会有效地调动徒弟

学习的自主性。

(一)徒弟的依赖性增大怎么办?

大家一起聊天的时候经常听到带徒弟的司机抱怨“现在的学员真难带,一个个懒的要死,让看书不看,背故障处理指南也不背;弄不好一世英名就毁在这小子手里了”虽然他的话有点言过其实,但这却反映出了带教过程中学员依赖性增大的问题,再加上现在学员家庭条件好上进的欲望相对较弱;很多事情徒弟总希望师傅都帮他做好、设计好。学习司机在学习中缺乏自主性,依赖师傅,少主动、独立的现象,在我看来,在师徒关系中矛盾的主导方不是徒弟而是师傅,徒弟依赖性强,缺乏自主性,师傅应担

更多的责任,原因也更应从师傅方面去寻找。不想学习,不想成功的人,

其实是少之又少的;如果师傅能根据徒弟自身特点加以正确及时的引导就可以改变现状;从全局来看,影响带教主体自主性的因素有一下三种;

(二)传授知识的实际转化能力

其实,除了师傅的亲和、鼓励因素外,学习内容的适切,学习的成效突出等因素,也同时会影响到徒弟的工作兴趣、工作信心、主动态度等,徒弟来到一个新的工作岗位他是很想迅速胜任该岗位的工作,所以师傅在设置带教内容的时候要贴合岗位工作的需要,从驾驶列车正线运营的具体工作开始,一点一点的带教,要心态平和包容,多给徒弟机会;最后再到原理和细节的讲述,让徒弟觉得每天都在进步,自主性自然就会高涨;如果一味的按照带教计划或者部门要求进行带教徒弟会觉得师傅的讲的都是没有用或者师傅的水平不行,产生一些消极的情绪,会影响师徒关系和自主性。

(三)团队的和部门的认可程度

我们每个人都是从徒弟到师傅过来的,我们很清楚这个过程是一个徒弟渴望师傅和团队认可和自我证明的过程,如果自己的努力和成绩被师傅和团队认可就会很有成就感,就会更加努力的提高自己业务能力,也就能更加自信的在团队中工作,这时候作为师傅要警惕徒弟的自满情绪,大家都清楚行车工作是一个风险高、技术要求高的职业,当徒弟有自满情绪的时候就会停止不前,浪费掉最好的学习机会,也会给自己的司机职业生涯留下隐患。带教过程是一个持续的过程,这个过程中的各个阶段徒弟的自主性是有变化的,带教师傅要根据不同情况作出正确引导,确保带教质量。

(四)转变角色和观念

转变观念。培养和指导学习司机的重要性是不言而喻的,但就如以上所讲的,在实际指导过程中会碰到相当多的问题和困难。列入彼此了解程度、工作接触有限等。要克服以上的问题和困难,我以为关键还是要转变观念。应该说,凡是担任指导培养学习司机的带教师傅,他自身的生产工作肯定是繁忙的,但是如果真正从思想观念上认识到这一任务的重要性,认识到这一工作关乎西安地铁的前途和发展,关乎到地铁司机行业经验的

传承,那么就会主动地创造机会,就会挤出时间和空间来完成这一工作。

事实上,我自己在做这项工作的过程中,就经历过这么一个过程。另外,如果我们把这项工作作为一种自身提高的过程,那么,有些困难也会迎刃而解。事实上,指导培养学习司机,并不是一个单向的过程,而是一个双向的、互动的,双方都在提升发展的过程。学习司机自身所具有某些素质和知识结构,有时确实可弥补带教司机的缺陷。因此,当把指导、培养学习司机的工作,作为一种提升或完善自身的历程时,我们更会感觉到时空的存在,方法的存在,意义的存在。

(五)名师出高徒

提升自我品质。“名师出高徒”这是人们的普遍意识,事实也可以证明这一点。在社会的各个领域,许多名师带出了许多高徒,名师是功不可没的。这里也更强调了师傅在徒弟发展过程中所发挥的作用,也更强调师傅对其徒弟的影响力。传统的经验告诉我们,能带出高徒的一定是名师。正因为如此,名师和高徒始终是联系在一起的。随着西安地铁運营精细化的要求,对司机综合素质的要求越来越高,“名师带教”也孕育着新的内容。高尚的情操,精湛的技艺,科学精细的作业方法都是时代赋予司机队伍自我发展的新的内涵

二、师徒带教计划的制定与实施

(一)了解需求、量身订做

指导培养新司机,先要摸清被指导培养对象的思想、专业、业务,今后的发展方向。这样做的目的就是有的放矢,具有针对性。一般来讲,培养司机.部门总有一定的目的性。这种目的通过对部门的咨询即可了解清楚。而被培养、被指导的司机他的思想、业务,以及他自己设想的今后的发展方向,部门则不一定清楚,通过咨询也很难厘清。如果在情况不明的条件下,就作出指导,出问题的可能性就比较大。基于这一点,我在接受培训指导任务,采取了与被指导对象进行谈话的方式,了解他们的思想、专业、业务和今后自身的发展方向。一般来讲,学员们都愿谈以上内容,而且会强调他们自身的要求。这样结合部门的要求,就可以制订出比较符

合培训指导要求和学员自身条件及要求的计戈。

(二)理论结合实践、适时指导

师徒带教,一般来讲分理论带教和实践带教。理论指导是带教师傅给出书目,要求被指导者在一定的时间内读完,并写出结合自己工作实际的体会,然后双方再一起讨论,共同来认识理论对实践的指导意义。实践指导往往是结合司机的岗位工作,要求徒弟跟岗学习,在适当的时机进行操

作练习,以锻炼其实际工作能力。

适时指导。培养和指导学习司机这项工作的重要性是不言而喻的,但是碰到的问题和困难也是比较多的。最容易碰到的问题和困难,所谓“适时指导”,就是在制订培训指导计划时,就考虑到这一因素,将计划制订得较有弹性。另外,在具体指导时,有时双方事先约定内容,对此作好思考,并记录在案,再挤出时间进行讨论和答疑,力争在较短的时

间内讨论和解答碰到的问题。再次,所谓“适时指导”,就是师徒双方在

工作的过程中就作业中遇到的问题和相信的操作规程进行指导,这些指导往往具有鲜活的内容,能收到较好的效果。最后,所谓“适时指导”,就是当公司或部门组织演练或者培训交流活动时,师傅应主动要求学习司机参加,结合徒弟在演练学习中的表现带教师傅作出有针对性的指导,最后徒弟根据自己的表现和合活动内容和师傅进行讨论,并总结从而提高处理实际问题的能力。从我自己带教的实践看,带教工作就是要随时随地根据不同的作业环境和设备情况进行带教,“适时指导”是行之有效有效的方法。

(三)建立健全监督、考评机制,走出师徒带教容易“走样”的硬伤

最近和一个老司机聊天,他不无忧虑的给我说“乘务的学员一批不如一批,我觉的这和师徒带教的质量有很大的关系,拿我个人来说带的徒弟很多但是出色就那么几个,而且就那几个离我本身的差距也不小。在师徒结对的管理过程中,结对往往是一种自上而下的行为,拜师只是领导的一厢情愿,流于形式。开始结对子签合同,结束照个相,没有过程追踪。有的班组只是明确师徒关系,而无具体的实施要求,有名无实。有的班组虽有具体的实施要求,比如师傅每学期向徒弟介绍两本书,徒弟每个月上交一个教学案例或随笔,让师傅批改等。愿望非常美好,但无实施管理,最后也只能是“纸上谈兵”。

公司要重视师徒结对这种“传帮带”对司机队伍的发展所起的作用,把管理落到实处,重视每个细节,关注过程管理。首先要注重双向选择,增加师徒相融性,使一方敬其师而苦学,一方乐其徒而倾囊相授。其次,制定好师徒结对计划及其分阶段发展规划,让师徒双方明晰各自的责任及阶段目标,积极为师徒结对做好服务工作。第三,要丰富“传帮带”内涵,既有导、听、评等常规活动,又有共同学习、案例反思、故障演练等主题活动;既有师傅的引领活动,又有徒弟的汇报展示;第四,把师徒结对活动纳入车队管理,定期督查、公布结对双方的义务履行情况,对于出色完成任务的双方给予“捆绑式”的精神与物质双奖励,即徒弟能取得较大成绩,在褒奖徒弟的同时也奖励师傅。只有当师徒双方都能感受到被重视、被赏识时,才能真正实现师徒双赢。

师徒带教作为一种传统的行之有效的人才培养方式在各个行业都得到了长足的发展和广泛的应用,特别是地铁司机职业这个培养方式更是学习司机掌握技能的重要途径,因为地铁司机这个职业专业性强、知识需求面广、对司机的要求相当高,必须要有人带,徒弟通过师傅的带领,尽快的掌握自己立足立身的本领,学习更多的工作和社会经验,缓解初入社会面临的各种压力和困惑,对其更好的融入社会是有着巨大帮助的。说得大一点,师傅就是他步入社会的一座灯塔。但是要想达到这个目的就要需要师徒双方共同努力处理好师徒关系相互尊重共同进步严格执行师徒带教计划,通过师徒带教为企業贡献更多更优秀的人才,为西安地铁的蓬勃发展作出贡献的同时,收获自己应有的成就。

2020年3月24日

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