探讨市政道路透水沥青混凝土路面施工

赵振耀

摘要：透水沥青混凝土作为一种全新的现代施工材料，在道路路面施工中发挥着不可替代的优势作用，不仅能提高路面的抗滑性能，还能降低路面的反射性，从而确保路面结构安全。本文分析了市政道路透水沥青混凝土的优势以及在市政道路施工中的应用。

关键词：市政道路;透水沥青混凝土;优势;路面施工

前言

透水沥青混凝土主要是建立在传统沥青混合料基础上形成的一种路面路基，这一材料已经在市政道路路面施工中得到了多重应用，而且体现出等多方面的优势，必须深入研究透水沥青混凝土材料的应用，掌握科学的施工技术才能确保达到理想的施工要求。

1 透水沥青混凝土性质概述

此类沥青混凝土优势明显，例如：孔隙率更大，骨料粒径打、稳定性优良、超强的附着力等，从而得以深入推广与应用。和普通沥青混凝土對比，其优势体现在以下表1所示：

透水沥青混凝土路面属于全新的路面类型，其选择了透水沥青专用改性剂优化了沥青的性能，其中配用了断级配的矿料级配设计，经压实处理，其孔隙率控制在20%，雨水可以从材料内部随径流排除，总体来说，此材料的透水性极优，从而预防路面积水，增强路面的防滑性，维护交通运输安全。而且水膜逐渐消失也降低了路面的反射度，使得车辆运行中不会因为水体反光而难以安全行驶。而且路面超强的透水性，也能有效吸收噪音，进而打造出舒适便捷的运输环境。此外，透水沥青混凝土路面也能有效缓解路面排水系统压力，以此来增加城市地下水资源，保护城市生态平衡。基于以上优势，使得此类路面被广泛应用。

2 市政道路透水沥青混凝土路面施工

2.1 根据路面结构针对性施工

透水沥青混凝土结构通常涵盖：面层、基层、垫层几大结构，可以根据各个结构面层特点来针对性施工。例如：因为面层有着超高的透水性、粘度，对此不妨选择多孔沥青混合料充当原材料，基层属于路面基础部分，则要求施工达到高度稳定、储水、高强度等特点，这样才能更好低支撑路面，提升其整体稳定性。垫层则要达到理想的透水性、过滤等性能，而且要达到预防土体颗粒由于泵吸而深入基层与底层的问题，保证不发生局部形变，现实施工中不妨选择路面透水防滑层施工与面层施工两大方式，两种施工技术趋同。而且因为目前的市政道路一般选择排水半透明路面，也就是路面水体经透水沥青渗透再朝着两端再途经排水系统来逐步排除，此时则应在路面结构以下安装防水层，以此来控制路面水体的渗透，防止路面结构的破坏。根据多年的施工经验，市政道路透水沥青混凝土路面工程内出现了全透式沥青路面的问题，其特征体现在：下方无需安装防水层，路面水体可以直接地渗透至土体根基中，此结构路面不适合用于步行街、广场等场所。

2.2 做好施工前准备

要想确保透水沥青混凝土路面保持平稳、牢固、持久、耐滑等优点，前期的施工准备至关重要，必须明确相关施工准则，要规避低于15度的阴雨天，而且要在监理单位等的监督审核下来优化施工方案，其中要重点保证透水沥青混凝土的孔隙率与透水性能，以此为基础来做好施工材料的筹备，可以选择间断级配方式，保证粗集料含量多，粒径均匀，细集料量较少，孔隙率则要限制在19%左右，沥青用量通常要在5%，而且要参照各个结构面层的特点来正确选配沥青，一般来说优选高温热、稳定性优、粘结性强的改性沥青，可以参照现实需求选好混合料的孔隙率与集料类型，沥青种类等。而且要不断地灵活调节抗滑面层集料的级配，明确最佳沥青膜厚所需的沥青用量。同时，也要透水沥青混合料实施性能的检查与验证，以此来保证集料级配与最理想的沥青用量。在此基础上调配沥青混合料，拌制温度一般在170-180度范围内最为合理，而且要掌握好拌制时间。此外，也要强化产品取样检测，混合料运输过程中则要有效地控制时间，而且要加强运输过程中的保温，一般来说混合料的摊铺温度要降低在165度以下。

2.3 路面摊铺施工

路面摊铺施工之前关键是要做好路面的中层、下层的质检，得保证其厚度、压实度、矿料级配等达到规定标准，确保达到标准厚则对下面层、中面层等的顶面等来实施清理，而且要维持其理想的湿度，而且要选择15度以上的晴天与阴天等来做好封层处理。最好选择机械摊铺对混合料进行摊铺，现场人员必须积极地控制摊铺机，保证摊铺机处于165-170度，而且要控制摊铺速度在3m/min，碾压施工前要配置足额的压路机，可以选择静压，而且要掌握好初压、复压与终压各自的速度，一般各自为：2km/hr，3km/hr，2km/hr。要想预防施工接缝位置出现压痕，则应选择全幅摊铺模式。如果发现摊铺机速度难以彻底覆盖路面，则适合选择双摊铺机平行作业模式，而且要维持连续作业模式，控制接缝数量，而且接缝施工中也要保证平顺紧密，防止发生重叠现象，其中竖向缝隙适合选择梯形方式，确保其稳固地粘结，如果发现梯形模式不成功则要对附近的面层实施再加热处理。其中关键是要做好摊铺面层的透水、防水等的保护，重点防范透水管发生淤堵。路面碾压形成一个形状基础上则要设置围栏来防护，终压四小时以后，其表层温度在50度以下时，达到一定坚硬度以后才能让回归正常的交通运输。

2.4 严格施工质量检验

随着工程施工的进行，必须做好施工质量的检查和验证，保证施工质量的各个方面都达到一定的标准、规范，在此基础上才能终止施工活动，质量检验过程中也必须做好面层表面的检测，保证其安全、平整、牢固、紧密，任何局部都不应该出现松散、变松、变垮、掉渣以及轮迹等问题，这样才能达到最基本的质量标准。同时，要重点检查接缝的部位，保证其达到紧密、平直，也要检测面层、路缘石等是否妥善链接，要保证达到最基本的接顺要求，最终也要检查所能达到的允许偏差项目，保证偏差范围处于理想条件数值范围内。

3 结语

市政道路透水沥青混凝土路面已经成为十分普及的路面材质构造，为了充分地发挥此材质路面的优势功能关键是要做好相关的施工，掌握科学的施工技术，提高施工质量，只有这样才能真正地达到预想的工程施工目标。

参考文献

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