东航安徽拆解首架A320飞机

东航安徽拆解首架A320飞机

近日，东航安徽分公司首次启动飞机拆解工作。该架拆解飞机为空客A320飞机，隶属于东航山东分公司，1999年9月开始运行，今年9月退役。到退役时间为止，飞机的空地运行时间为72923小时，总起落次数为38398次。此次拆解是东航安徽分公司取得A320机型拆解许可后首次实施，目的是实现航材的最大化循环再利用。本次拆解工作预计历时35天，需要8400多工时才能完成。

GAMECO为宿务太平洋完成A330起落架翻修

11月11日，GAMECO清远分公司完成首套宿务太平洋航空公司A330起落架翻修工作，当天在GAMECO清远分公司盈富厂区举行了起落架交付仪式。 此次A330起落架翻修是GAMECO以飞机机体大修平台为依托，为客户提供延伸的零部附件、起落架大修等综合维修服务的又一次成功案例。除此之外，2021年GAMECO陆续完工交付的第三方大修业务还包括四川航空A320大修起落架、韩亚航空A321大修起落架等。（黄锐明）

东航与GE航空、赛峰等深化合作

11月5日，进博会首日，东方航空与GE航空集团签署了TrueChoice 发动机长期小时包修协议。同日，还与赛峰起落架系统公司签署了一份为期5年的合约。根据合约，赛峰起落架系统公司位于新加坡的修理厂将为东航的 31架空客 A330 起落架提供维修服务。该修理厂是赛峰起落架系统公司与新航工程公司（SIAEC）的合资公司，迄今为止已维修了9000 多个起落架。

厦门航空与CFM国际签署协议

11月5日，厦门航空与CFM国际正式签订LEAP-1A发动机采购和材料服务协议，为其首批空客A321neo客机提供动力，该批飞机将陆续于2022年10月开始投入运营。根据协议，CFM国际还将为搭载LEAP-1A发动机的厦航机队提供售后服务解决方案及备用发动机，并为厦航当前的CFM56-7B和LEAP-1B发动机机队提供材料解决方案，以保障其机队的平稳运行。

波音与海航金鹿公务拓展技术创新合作

11月5日，波音与海航金鹿商务航空有限公司在广州商务航空展上签署合作备忘录。根据协议，波音将提供其最新的零部件、供应链、改装和培训解决方案协助加强金鹿公务的维修能力和运营业务。金鹿公务则将作为指定分销商拓展与波音的合作，从而可以联合在国内向客户推广波音的产品和服务。

柯林斯宇航在进博会期间获多项订单

在第四届进博会上，柯林斯宇航宣布与多家航空公司达成签约订单。其中包括与东航技术签署了皮托和总温传感器的长周期销售协议，以及与南方航空达成了有关新一代多模接收机（MMR）GLU-2100的订单。根据协议，东航技术将原有按需采购模式转变为定期集中采购，并固化交货周期，有效提高航材保障效率。而在与南方航达成的协议中，新一代MMR GLU-2100是飞机导航系统的一部分，是接收导航信息的主要机载设备。南方航在波音737 MAX和波音777 机队选型上已选择了GLU-2100，目前已经装机交付。此次MMR产品采购协议是南方航全机队进行广播式自动相关监视系统（ADS-B）改装项目的一部分，该产品的如期交付可以确保在项目计划周期内完成改装方案，并且满足未来的功能升级需求。

涡桨飞机减振降噪技术联合实验室揭牌

11月10日，航空工业强度所以线上形式，组织召开了涡桨飞机减振降噪技术联合实验室揭牌仪式暨2021年度技术委员会会议。涡桨飞机减振降噪技术联合实验室是强度所、陕飞、南航大三方围绕涡桨飞机发动机减振安装、涡桨飞机降噪等领域，本着“需求牵引、优势互补、资源共享、灵活高效”的原则共建成立的，旨在发挥各自优势，构建产学研用创新体系，实现相关领域工程难题解决与技术创新发展。

國家商用飞机产业计量测试联盟2021年理事会会议在南昌召开

为推进产业计量测试能力建设，促进国产商用飞机质量提升，2021年10月28日，国家商用飞机产业计量测试联盟2021年理事会会议在南昌召开。中国商飞公司党委副书记、总经理赵越让表示，计量测试是大飞机产业高质量发展的基础，是大飞机产业质量的基础，也是智能研发、智能制造、智能试飞、数字化转型的基础，具有非常重要的意义。国家商用飞机产业计量测试联盟在未来的发展建设中，要紧密对接国家规划和产业需求，对接国家计量相关战略部署和我国商用飞机产业计量测试需求，做好全产业链计量业务和核心测试环节的能力建设、责任机制建设；要搭建产、学、研、检、用合作平台，加强计量测试技术联合攻关，加快形成面向我国商用飞机产业的公开、共享的计量测试标准规范体系，提升我国在全球商用飞机计量测试领域的影响力和话语权；积极推动计量数字化转型，围绕航空计量标准数字化等数字化新技术，持续支撑、推动智能制造，同时建立有利于计量新技术、新方法向产业转移的试验验证平台，提升重点领域计量的服务支撑能力。

中国商飞与GE航空、CFM国际公司签采购协议

11月6日，中国商飞与GE航空集团签订CF34-10A发动机采购协议，将向GE航空订购88台CF34-10A发动机为其44架ARJ21国产支线飞机提供动力，本次签署的协议将在明年落实。同时，还与CFM国际签订了19架份LEAP-1C发动机及短舱系统的采购交付协议，为其明年生产的国产大飞机C919提供动力。

空客天津将总装A321客机

11月4日，空客宣布与其中方合作伙伴签署合作框架协议，计划将位于中国天津的A320系列飞机亚洲总装线生产能力扩展至A321飞机。空客在全球共有4座A320系列飞机总装线，分别位于法国图卢兹、德国汉堡、中国天津和美国莫比尔。目前，仅有位于汉堡和莫比尔的两座总装线具有A321飞机的生产及交付能力。未来，空客图卢兹和天津总装线也将针对A321飞机生产进行适配改造工作，使4座A320系列飞机总装线最终都将具备生产及交付A321飞机的能力，以应对储备订单中A321飞机不断增加的份额所带来的巨大需求。其中空客天津总装线计划将于明年7月开始进行适配升级，实施必要的改造工作。

航空工业气动院FL-10风洞正式具备阵风相关试验能力

近日，由航空工业气动院承研的某项目在FL-10风洞完成了国内首次组合阵风形式的弹性全模阵风响应与阵风载荷减缓试验，标志着气动院FL-10风洞正式具备阵风相关试验能力。本次试验的顺利完成，标志着FL-10風洞阵风响应与阵风载荷减缓试验能力正式形成，技术指标达到国内先进水平，将为我国军民机相关技术的发展奠定坚实基础和有力保障。

中信海直首次采购国产直升机

10月21日，航空工业研制生产的一架AC311A直升机正式交付中信海直公司，成为了中信海直采购的首架国产直升机。AC311A直升机是航空工业在AC311直升机平台基础上通过换装大功率发动机和采用综合化航电系统等技术措施，提升各项性能，实现产品系列化、家族化的一款2吨级轻型通用直升机，可满足中国主要使用环境，特别是高原地区使用要求。作为我国通航业第一家上市公司，中信海直拥有亚洲最大的民用直升机机队，年飞行小时约3万小时，占国内通用航空飞行总量的22%。中信海直采购的这架AC311A直升机加装了增稳系统、无线电高度表、飞参系统和伏尔导航设备，同时还预留了电力巡线接口。根据计划，该机将在深圳南头直升机机场开展电力巡线作业标准研究等一系列科研合作项目。

卡塔尔航空与南方航签署新战略合作备忘录

11月10日，卡塔尔航空公司与中国南方航空签署新战略合作备忘录。根据备忘录，未来两家航司往返中卡两国之间的所有航班都将实施代码共享，为乘客提供无缝式的行程体验。双方的深入合作还将为乘客带来更多权益，包括两家航司的贵宾休息室互享，及后续常旅客计划方面进一步合作等。此外，卡航和南方航还将加强全球航线网络优势互补，共同助力北京大兴国际机场的发展，使其成为全球领先的客货运航空枢纽。

商舟物流成立 厦门航空探索航空货运混改新路径

10月18日，由建发股份、厦门航空和纵腾网络共同投资设立（分别持有50.1%、37.9%和12.0%的股权，注册资本10亿元人民币）的商舟航空物流有限公司在厦门航空货运中心正式揭牌运营。商舟物流主要从事航空货邮运输以及综合物流业务，未来还计划申请成立货运航空公司，引进全货机运营。商舟航空物流凭借政策、机制、市场、安全运营和互相补足短板的五大优势，在厦门航空货运部的基础上，同步完成了航空货运业务剥离和股权多元化改革，这在国内航司货运板块改制中是一次全新实践。

空客与春秋航空签署飞行培训合作谅解备忘录

11月12日，空客与春秋航空签署了飞行培训合作谅解备忘录，将为春秋航空提供一系列客户化服务方案，提升飞行培训质量和运行效率。空客此次合作项目旨在与春秋航空一同开展飞行员训练改革，落实中国民航局对飞行员技能全生命周期管理体系（PLM）建设的新要求。PLM建设工作是由中国民航局2020年启动的贯穿未来10年的一项新思路，相较于传统飞行训练方法对于训练科目和时长的关注，PLM对飞行员在训练中表现出的多项胜任能力提出了更高且更为全面的要求。在此次合作中，空客将提供定制化的全套解决方案，包括但不限于飞行教员培训及标准化、开发机组培训课程以及其他空客飞行培训项目等服务。

南方航成为全球第一批获ARM认证的航司

10月26日，在国际航空运输协会举办的DDR峰会上，南方航作为受邀代表以视频方式分享了ARM认证经验。10月24日，南方航成功获得国际航协颁发的ARM认证，成为全球第一批、国内首家获得该认证的航司，标志着目前南方航新零售建设程度获得认可，南方航生态圈建设有了新突破。ARM即航空零售成熟度，是一套评估航空公司在新零售建设成熟度的评分体系，旨在帮助航空公司更快从传统的单一机票供应商向新零售转型。

天河机场T2航站楼改造工程开工

10月18日，武汉天河机场T2航站楼改造工程正式开工建设。工程项目包含T2航站楼改造工程、航站楼室外工程、机坪改造工程、陆侧道路交通改造工程。总建筑面积15.51万平米，总投资16.87亿元，设计容量为1500万人次/年，建设工期为19个月，计划2023年5月完工，2023年上半年投用。

天府国际机场成都航空邮件处理中心年底投用

近日，从四川省邮政管理局了解到，未来5年，四川省将全面推进成都核心邮政快递枢纽建设，依托成都天府国际机场，建设全功能邮件处理中心，依托成渝中欧班列建设内陆国际物流中心和亚欧铁路货物分拨中心，拓展国际运邮渠道，打造跨境电商综合物流服务平台。今年底，天府国际机场成都航空邮件处理中心将建成投用。项目规划总建筑规模8.9万平方米，功能定位为中国邮政西部最大的国际快递物流枢纽，是天府国际机场打造“国家级国际航空枢纽”的重要一环。建成后，将配套全新自动化设备和智能化管控体系，每日生产处理能力将达到150万～180万件，是目前双流国际机场的两倍。

波音与南京翔悦合作开展飞行员培训项目

10月13日，波音公司与南京翔悦航空教育科技有限公司签署了一份谅解备忘录。波音和南京翔悦于3年前开始合作，于2019年第一次携手推出了航线运输飞行员执照基础课程。为了应对新冠疫情，双方还共同努力使该培训课程可以以线上方式提供。此次双方将携手合作，利用新型数字化学习技术，加强江苏溧阳的基础飞行员培训。根据协议，波音将继续向南京翔悦提供最新的杰普逊学院基础课程，同时探索扩大该计划，利用数字化学习技术囊括更多的课程及其他强化项目。