国际标准化组织工业车辆技术委员会（ISO/TC110）2021年系列会议成功召开

文/赵春晖 王小溪

2021年10月21日至29日，国际标准化组织工业车辆技术委员会（ISO/TC110）2021年系列会议以视频会议形式召开，来自中国、法国、德国、意大利、日本、韩国、西班牙、瑞典、英国、美国、澳大利亚共11个国家的40余名代表出席了会议。北京起重运输机械设计研究院有限公司（以下简称北起院）作为ISO/TC110国内技术对口单位，组织了由15名行业专家组成的中国代表团代表国家标准化管理委员会（SAC）参加了系列会议。此次系列会议包括4个分技术委员会（SC）会议、TC和SC主席会议及ISO/TC110大会。

10月21日，召开了ISO/TC110/SC4越野车辆分技术委员会会议，来自6个国家的23名代表出席了会议。会上按照会议议程讨论了各项议题，听取并通过了秘书处报告，委员会经理指出，由于疫情，开会受到限制，一些项目处于暂停状态，希望工作组以后能再次组织会议，以便推进项目的进展。会上听取了各个工作组的工作情况汇报，其中，鉴于ISO/TC110/SC5可持续性分技术委员会有意向在维也纳协议下与欧洲标准化委员会融合ISO 23308《工业车辆能效——测试方法》系列标准，会议做出决议将ISO 24648《越野车辆——伸缩臂式叉车能耗》纳入ISO 23308系列。会议还审查了联络组织情况以及WG2及WG3召集人续任等事宜。

10月26日，由SC5主席、北起院赵春晖女士主持召开了ISO/TC110/SC5可持续性分技术委员会会议，来自7个国家的26名代表出席了会议。会议首先听取了委员会经理、安徽合力股份有限公司毕胜先生对2020年会议纪要和秘书处工作报告的介绍。随后，在工作组报告中，WG1能效工作组召集人Ralph Krogmann先生介绍了ISO 23308《工业车辆能效—测试方法》系列标准以及EN 16796《工业车辆能效—测试方法》系列标准在维也纳协议项下进行融合的可能性，WG1工作组将等待欧洲标准化委员会（CEN）下设的对口工作组对此议题进行会议讨论的结果，再进行下一步的工作。WG2再循环利用工作组召集人毕胜先生介绍了由中国主导制定的ISO 23434-1《工业车辆--可持续性--第1部分：术语》与ISO 23434-2《工业车辆--可持续性--第2部分：因素及报告》已成功推进到FDIS阶段，工作组已圆满完成所有工作任务。根据ISO导则的有关规定，会议决议解散WG2工作组。会议还听取了欧洲、中国、日本、澳大利亚的区域性报告，赵春晖女士代表中国作了中国区域活动报告，介绍了强制性国家标准GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》修改单的实施时间以及中国环境保护部标准HJ1014-2020《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》的相关情况。最后，赵春晖女士作为ISO/TC110/SC5主席号召各成员国积极提交新提案，为委员会的发展做出积极贡献。至此，会议圆满完成了会议议程规定的所有内容，取得圆满成功，获得了各国与会代表的好评和ISO/TC110主席的高度赞赏。

10月27日，召开了ISO/TC110/SC1通用术语分技术委员会会议，来自8个国家的27名代表出席了会议。会上首先介绍了在研项目ISO 5053-3《工业车辆—术语—部件和附件》进展情况，重点讨论了国际标准草案ISO 5053-3在CD投票阶段各国的反馈意见中需要会议讨论的意见，其中包括中国提出的26条意见。中国代表积极参加会议讨论，除了对中国提出的各条意见进行详细解释之外，对其他国家提出的意见也积极给出建议。会议决定将于2021年11月15日召开ISO/TC110/SC1会议，继续讨论各国反馈意见。

值得一提的是，继成功将中文作为除英语、法语外的国际标准语言增加到国际标准ISO 5053-1:2015《工业车辆——术语和分类——第1部分：工业车辆类型》及ISO 5053-2:2019《工业车辆——术语——第2部分：货叉和属具》之后，中文作为国际标准语言再次纳入正在制定的国际标准ISO 5053-3《工业车辆——术语——部件和附件》中，会议决定由负责翻译的国家成员体在下次会议上提交翻译时间计划。

10月28日，召开了ISO/TC110/SC2机动工业车辆安全分技术委员会会议，来自9个国家的41名代表出席了会议。本次会议主要内容包括：（1）听取并通过了2020年会议纪要及秘书处报告；（2）各联络组织联络官分别做报告，针对联络组织ISO/TC 299机器人技术委员会，会议做出决议，与 ISO/TC 299 建立一个关于移动机器人安全的联合临时工作组，以识别现有相关文件之间的差异、重叠和潜在冲突，进而确定如何解决移动机器人安全方面国际标准的需求；（3）SC2下属各工作组WG1（货叉）、WG2（安全规范）、WG10(电气要求)、WG11（稳定性）和WG13（支撑标准）、JWG 14（多用途人员升降平台(MPEPs)标准项目研制）召集人分别做了报告，介绍了各自负责的国际标准的制修订情况；（4）对5项国际标准的系统复审情况进行了通报及讨论；（5）澳大利亚、北美、日本、中国、欧洲各区域代表提交了区域活动报告；（6）讨论未来工作项目，针对预研项目ISO/PWI 20898《工业车辆——电气要求》，考虑到EN 1175:2020《工业车辆安全——电气/电子要求》已发布，会议做出决议由WG10电气工作组讨论后给出下一步工作建议。

10月29日，召开了ISO/TC110工业车辆技术委员会会议，来自11个国家的36名代表出席了会议。会上，与会代表听取并审议了各分技术委员会秘书处的报告，SC5可持续性分技术委员会主席赵春晖女士做了ISO/TC110/SC5会议报告。与会专家还逐项审议了ISO/TC110工业车辆技术委员会联络组织，会议讨论确定了需要保留的联络组织和解除联络关系的联络组织。在讨论2022年的会议时间和地点时，会议决定在TC110层面做出决议，支持SC2和SC4分技术委员会提出的根据实际工作需要向ISO提出在2022年TC110系列会议之外，于年初举办线上线下结合会议的申请。最后，会议一致同意接受英国标准化协会（BSI）的邀请，2022年ISO/TC110系列会议将于2022年10月24日至28日在英国伦敦召开，并将根据疫情情况，采用线上线下结合的会议形式。

此次是我国第16次组团参加ISO/TC110工业车辆技术委员会系列会议。在过去的16年里，中国积极努力地参与ISO/TC110国际标准化组织工业车辆技术委员会的工作，包括积极组织完成对ISO/TC110国际标准文件的投票，近16年国际标准的投票率均为100%；积极参与工业车辆国际标准的起草，经过努力，成功将中文作为除英语、法语外的国际标准语言增加到国际标准ISO 5053-1:2015、ISO 5053-2:2019以及正在制定的ISO 5053-3中，实现了历史性的突破。另外，继中国主导制定的国际标准ISO 21262《工业车辆——使用、操作和维护安全规范》于2020年顺利发布之后，由中国牵头制定的另外两项工业车辆专业领域国际标准，ISO 23434-1《工业车辆--可持续性--第1部分：术语》与ISO 23434-2《工业车辆--可持续性--第2部分：因素及报告》已成功推进到FDIS阶段。值得一提的是，从2018年1月1日起，中国正式承担了ISO/TC110/SC5工业车辆技术委员会可持续性分技术委员会的主席和秘书处。上述成绩的取得，极大地增强了我国在工业车辆国际标准领域的话语权和影响力，向世界各国展示中国这个工业车辆制造大国自身的实力和水平。北起院作为ISO/TC110国内技术对口单位及ISO/TC110/SC5主席承担单位，深感责任重大，将继续带领工业车辆行业积极参与国际标准化活动，积极提出国际标准提案，为实现我国从工业车辆制造大国向制造强国转变贡献更多力量。