路桥施工中的软土地基施工技术应用

扈科科 焦磊

摘 要：在公路的建设施工中经常会碰到软土地基，软土地基基于其含水量大、压缩性能高等特点，在具体的施工中需要采用特殊的施工技术以达到正常地基的标准，否则会产生很严重的后果。针对此问题，相关人员要深入研究软土地基的特性，采取有效的针对性处理技术，提高软土地基的承载力，确保地基的施工质量。

关键词：公路工程;施工技术;软土地基

1 软土地基的特点以及其实际处理原则

1.1 自然下沉原则

工程团队可使用重物对施工区域进行堆载预压，进而完成实际区域强度的测试，确定其稳定性以及相关各项数据参数。

1.2 以设计目标为处理核心

在对软土地基进行强化处理过程中，工程人员需要严格遵循设计标准施工，依照具体工程状况，对处理措施进行调整，找到不同软土地基的处理规律。

1.3 注重方案的经济性

路桥工程在建设过程中，其实际投资不能过高，不能超出路桥工程自身的社会经济价值。因此，在确保地基质量与足够安全的前提下，方案设计人员需要针对实地状况，采取更为经济合理的处理手段。

2 软土地基对公路工程建设的影响

2.1 软土地基的抗滑稳定性的安全系数不足

软土地基的抗压强度低，或者正好位于相对不稳定的破坏区域、断裂区域、溶解区域、断层区域等，地质结构强度不足，且已受到一定程度的破坏，无法满足公路工程的抗滑稳定性要求。

2.2 软土地基的水力坡降或渗漏量比过高

造成这种情况的关键因素是软土地基松散的基底砂孔隙度较高，或者存在诸如岩溶渗漏区、卵石层等具有较强裂缝渗透率的强渗透区。此外， 软土地基的沉降不均匀或太大，容易导致上部公路工程变形和沉降，软土地基中还可能包含细砂的非粘性粉砂层，在发生地震时易于液化并且不能保证公路工程的稳定性而损坏公路工程。

3 公路工程中常见的软土地基类型

3.1 软粘土

软粘土通常粘性较小， 物理检测表明， 而软粘土之间的间隙为1.0～1.5，空隙率比淤泥细小，湿润且粘性更大。由于软粘土本身含有水分，因此承载力很低，很容易引起公路工程变形。

3.2 粉砂土

粉砂土可以承受压力，压力越大，强度越好。这是由于粉砂土几乎不含水分，因此土壤呈粒狀，并且土壤颗粒之间存在较大的空隙。如果处于高压下，土壤颗粒将相互挤压并在土壤颗粒之间排除空气。当间隙减小时，粉砂土会变硬。然而，粉砂土具有严重的缺陷，不能承受地震和爆炸。尽管土壤颗粒之间的间隙变小，但粉砂土本身的粘性较小或不粘。在地震期间，粉砂土颗粒会滚落并造成松散结构，会导致公路工程变形。粉砂土的另一个缺点是难以承受地下水的压力。与软粘土不同，粉砂土的空隙中没有水。这时候，地面水会渗入这些缝隙，改变粉砂土的状态，这很容易导致公路工程沉降。

4 软土地基施工的常见问题

4.1 造成路面容易发生沉降

路桥工程施工中，地基施工容易发生沉降问题，路面沉降不仅增加后期养护成本，而且还会使路桥安全性受到影响，受地下水因素影响，土层流失情况容易出现，从而使路面沉降风险增加。同时，软土层之间的厚度差异比较明显，容易造成软土地基强度减弱，从而使路面沉降风险增加。

4.2 软土路基的剪切拉裂损坏问题

软土路基自身承载能力严重不足，其承受外界压力过程中很容易出现剪切拉裂破坏现象，进而导致其强度进一步下滑;同时，软土地基还带有一定的流动性，外界压力条件下，软土将会向两侧流动，如果在路桥工程投入使用后出现这一现象，那么将会出现车道沉陷或隆起。这种因地基结构变化而引起的质量问题，将会对路桥稳定性带来很大破坏，严重损害公路质量，公路路面很容易出现裂缝，其自身功能严重受损，甚至会导致公路无法使用。

5 公路地基基础工程软土地基施工技术

5.1 换填垫层法处理技术

所谓换填垫层法处理技术主要是将软土地基下层中的潮湿和松软的部分进行有效的清除，然后使用抗变形能力强和性能稳定的施工材料进行有效的换填，在换填结束后立即展开压实处理。在展开施工期间，通常能够采用碎石和公路碎渣等相关材料实行垫层换填处理。在软土地基中采用砂石展开垫层，除了能够使公路工程软土地基负荷能力得到增强以外，还能促使软土地基中的水分被挤压出来，其会形成凝固状态。将碎石用作处理垫层，这样无论是碾压的密实度，还是厚度都能得到有效地控制。同时， 换填垫层法还具有施工周期偏短、建造成本低、操作难度系数小的特点， 因而在公路地基基础施工中得到普遍性的应用。

5.2 强夯法处理技术

在公路地基基础工程建设期间，强夯法处理技术也是比较常用的方法。其优势通常体现在夯击的力度比较强，深度加固也获取良好的结果。同时，其还具有施工便捷，地基基础加固处理高效。其主要是应用于公路垃圾存储区，孔隙相对较大的碎石软土地基，湿陷性黄土，饱和度偏低的软土地基等。在公路地基基础工程中使用强夯法技术，既能提高软土地基所具有的刚度，又能促使公路施工软土地基能在极短时间内加固，进而有效地规避了软土地基出现各种不同的质量和安全问题。

6 公路地基基础工程建设中软土地基施工处理技术

6.1 做好软土地基施工处理的勘察工作

由于我国幅员辽阔，所以不同地区间的地质和地势，以及其他方面都存在着不同。因此，在公路地基基础工程软土工程施工期间，需要对公路工程所在区域进行全面性的勘察，以便对公路工程地区的各种情况有充分的了解和掌握，并对所获取的各项信息资料和数据展开相应的分析和总结，为公路工程后期建设提供有力的参考依据。同时，对于公路工程所在区域的地质水文情况在勘察期间，要以公路工程实际需求为前提，对施工中的软土地基局限性做好相应的预防处理。因为只有通过采取这样的方式，才能促使存在的问题得到解决，进而使公路工程质量和安全得到相应的保证，避免安全事故的出现。

6.2 合理制定软土地基施工方案

在软土地基现场勘查环节结束完成以后，则必须按照数据展开相应的设计工作，继而形成合理性和科学性的施工方案。在制定施工方案阶段，相关设计者需要对勘察报告展开全面性的研究和分析，以全面了解、掌握、理解相关的信息，将报告作为参照的凭证，精确地计算出公路工程施工中的各项数值，尤其是软土地基所能承载的数据，必须保证精确度。同时，地基基础实际压力数值要与工程勘察报告展开必要性的对比分析。当其中存在偏差时，则要对试验展开验算，并做好荷载试验相关数据的验证。

结束语

软土引起的一些质量问题对公路建设行业是不利的，必须采取措施进行加固，对于软土，必须结合工程实际情况选择最合适的方法，以满足工程的需要，在一定程度上进一步加强我国公路工程中软土地基技术的有效发展。

参考文献：

[1] 张先荣.公路工程中软土地基处理技术应用的研究[J].江西建材，2014，（10）：155.

[2] 魏冠华. 公路工程施工中的软土地基处理[J]. 科技创新与应用，2014， （09）：199.