烈马与热火

肖晗

而易见，这里说的烈马并不是一匹马，热火也并不是那个篮球队。

烈马是Bronco，在大洋彼岸也才刚刚上市，而且也是需要加价提车。热火呢，就是现在的越野圈。烈马是其中一个火苗——势头最旺的那一个。其他跟它一起燃烧的，还有牧马人、坦克500、坦克300、LC300、LX600、路虎揽胜、路虎卫士、猛禽……

这并不是在“报车名”。上面那些名字你一定懂，都是这些日子推出新款，并且是有足夠产品实力、能够影响越野车市场的“拳头产品”。它们各显其能，每一款都有让我们无法抗拒的独门秘诀。共同的特点，更先进的涡轮增压带来了比从前的V8还优秀的动力，丰富的电子控制系统在硬件的基础上极大提升了四驱能力。它们的外观看起来也都是经典的硬派越野造型，但似乎每一个细节、每一个线条又都很符合数字化时代的审美。其实近些年来，对“硬派越野”该有什么、不该有什么的争论一直不少。此前人们总是以LC200和牧马人来举例，说是越野车不需要那么复杂的电子系统，机械结构和实体按钮才是最方便可靠的，但今天新一代的陆巡和牧马人不仅也配备了堪比ipad的中控屏和液晶仪表盘，牧马人甚至还在向“新能源”靠拢。连V8的代言人猛禽、陆巡都更换了小排量涡轮增压发动机，那些坚持“硬派越野就应该大排量自吸”的老学究们被现实打脸，无话可说。而经典中的经典，路虎卫士甚至连大梁都不要了，直接承载车身了——而且强度是传统车型的3倍之高。“传统派”又无话可说了。

言归正传，烈马与热火。烈马集现代前沿电子科技与传统硬派结构于一体，仅凭效果图就已经让全世界车迷为之沸腾。实车的图片和视频发布以后，很多人都取消了牧马人的订单，等着这辆车在中国上市——虽然市场价格会媲美一辆豪华SUV。烈马的热火也燃烧了整个越野车市场，更多对烈马或者是猛禽、陆巡心生向往的人聚焦向了坦克500、坦克300以及BJ40——这些车型实实在在，对得起自己的钱包，也对得起自己的热爱。

有热爱，就有热火。是骑士，就能驾驭烈马。