桥梁施工装配式钢筋混凝土技术实践与研究

姜国栋

(上饶市广丰区交通运输局，江西上饶334600)

0 引言

装配式钢筋混凝土技术具备施工简单、效率高、环保等特点，在桥梁建设领域中得到了广泛的应用。在该技术应用时需要按照桥梁工程的施工标准，对装配式钢筋混凝土技术的应用要点进行分析，以保证在掌握技术应用要点的同时提高桥梁工程项目的建设质量。

1 装配式钢筋混凝土桥梁的特点

首先，深入研究受力结构体系，应用纵向装配式结构形式，其优势非常明显，结构承载性能良好，需要达到交通运行的标准。其次，传统装配式钢筋混凝土桥梁在拼接施工全部结束后，需要落实人行横道、车行道板结构的浇筑施工，且要落实护栏安装施工处理工作。通过应用新型纵向装配式桥梁结构形式以保证施工效率和质量，预制结构的施工还要联合其他结构综合制作，提升结构的经济效益。最后，传统装配式桥梁项目在施工中，应用钢板焊接和混凝土止口连接符合要求，制作形成整体结构，保证桥梁承载性能符合要求，而应用新型纵向装配式桥梁施工形式，可以承受交通荷载，综合利用价值较高，满足现代化交通运行标准。

2 装配式钢筋混凝土桥梁施工前期工作

2.1 施工准备

根据工程的具体情况分析发现，装配式混凝土桥梁在正式施工前，做好各项准备工作尤为重要，主要做好如下几项工作：首先，根据设计方案制作长方体钢筋混凝土结构块；其次，制作纵向混凝土结构块；最后，结合现场的要求做好钢筋预制结构的管理和控制，钢筋两侧按照设计方案进行螺纹结构的设置，还要制作与之相匹配的螺母结构部件。墩台顶部应该预先设定螺母凹槽联合施工，让各个结构连接形成整体，总体性能合格。

2.2 地基处理

装配式钢筋混凝土桥梁在现场施工中，地基处理工作对于工程总体质量有着重要影响。基坑结构在现场施工中，根据设计方案合理处理和控制，逐层布置施工材料。石笼网需要安装到规定的部位上，并且应用粗钢丝进行稳定的连接，还要在外部设置水泥和石块的土工袋结构，达到围挡的效果，防止钢筋笼材料流出到外部。在现场施工中，根据需要进行浇水处理，确保结构的质量符合工程的要求。使用钢筋材料直接穿过混凝土横块结构，直接和地基基础进行连接，再重复上述各个操作的步骤，直到最终施工质量合格[1]。

3 装配式钢筋混凝土桥梁的实际应用

3.1 工程概况

某桥梁项目设计为跨线桥梁的结构形式，根据设计方案确定，其长度尺寸为72.2m，为三跨结构形式，跨度尺寸为32m、32m、8.2m。经过现场分析发现，该桥梁施工所处位置的曲线半径是183m、155.5m，外侧超出高度约3%。

3.2 梁的形状和尺寸

预制梁在加工制作环节，需要分别进行中梁、端梁结构的制作，保证结构尺寸符合设计方案和技术标准，以确保工程的质量合格。根据此次桥梁的设计方案分析发现，中梁和端梁结构的宽度尺寸是完全相同的，而厚度上却有很大的不同，端梁厚度较大，比中梁结构厚度大45cm。该桥梁项目的中梁结构比较特殊，在两侧结构布置有5 个预留孔，且端梁只有一侧设置有5 个孔。在孔内插入63.5mm 直径的镀锌钢管，埋设到混凝土结构内。应用后张法施工阶段，周边预留孔内穿入直径15.2mm 的钢绞线，需要19 根。在中梁结构上，预留洞数量是完全相同的，布置的位置也相同，对于提高桥梁的总体性能有重要的帮助。

3.3 地基处理

装配式钢筋混凝土桥梁在现场施工中，地基的作用非常的巨大，要做好全面的质量管理和控制。基坑开挖施工全部完成后，按照施工工艺分层逐一放置材料，质量要符合工程的标准，性能需达到要求。地基是主要的承载结构，对于桥梁的总体性能影响是最为明显的，所以管理人员和技术人员需要加强管理和控制，提高施工管理水平，保证桥梁工程的质量合格，为项目施工效益的全面提升奠定基础[2]。

3.4 混凝土设计

装配式钢筋混凝土桥梁现场施工中，混凝土设计会对项目综合效益产生影响。考虑到项目的具体情况，混凝土结构的7d 强度为31MPa，28d 可以达到41.4MPa。该参数的设定和控制，是经过大量试验和实践经验总结之后确定的，所以需要做好全面控制。混凝土配合比参数最为重要，对于项目性能产生影响，所以设计阶段要加强施工参数的控制，保证结构性能达到标准要求，及时解决存在的问题，保证各种材料的质量符合要求，落实各个环节的管理和控制工作，最终可以保证混凝土结构性能合格，提高项目总体施工效果。

3.5 桥梁施工

在桥梁施工中，必须要按照装配式施工需求，对于涉及的施工参数进行控制，以保证装配式技术作用效果能够发挥出来。

一是按照设计方案要求选择适宜的模板材料。二是钢筋绑扎施工。三是安装锚孔。四是浇筑、振捣施工。五是养护混凝土。六是混凝土强度达到17.3MPa 后拆模。七是混凝土强度为29MPa 后，运输到现场进行吊装施工，为后续施工提供基础条件。混凝土梁端结构预制工作结束后，在运输到现场之后才能进行安装作业。吊装作业开始前，联合应用桁架、导梁的结构完成施工，选择最佳的施工设备，保证安装精度符合要求，为结构总体性能的提升奠定基础。经过上述施工步骤后，将钢绞线直接穿越预留孔，保证梁段结构的稳定性[3]。然后进行锚固施工，再将该结构拆除，最后是混凝土浇筑施工，完成整个结构的施工，总体性能必须达到设计标准的要求。

4 装配式钢筋混凝土桥梁施工工艺的应用对策

为了能够提高装配式钢筋混凝土技术的应用水平，满足公路桥梁项目的建设需要，在该项工作开展的阶段，要从以下几个方面做好技术控制。

4.1 混凝土设计

装配式钢筋混凝土桥梁在整个施工环节，混凝土设计尤为重要，关系到总体的应用性能，对于桥梁的性能、质量等都会产生直接的影响。施工人员必须考虑到现场的具体情况，做好各个时间段的抗压强度检测和控制，还要综合分析现场施工条件等外部环境因素，经过多个技术参数的计算和分析，确定合适的配合比参数，保证其符合工程的要求。根据计算确定的技术参数，落实混凝土设计方案，并且做好各个基础组成材料的质量控制，加强配合比参数的控制，达到现场施工要求。此外，在拌制环节需要严格落实质量管控工作，保证强度性能合格，为工程的总体质量提升奠定基础[4]。

4.2 桥梁施工流程

从目前的桥梁施工工艺流程分析发现，纵向装配式桥梁在现场施工中，要进行梁段预制、现场吊装施工两个环节，梁段预制环节，需要以设计方案作为基础进行不同结构尺寸模板的制作，然后进行钢筋绑扎、锚孔安装施工，并且按照施工工艺要求进行混凝土浇筑和振捣施工，结合实际情况进行预制梁端的养护工作，确保在混凝土的预制结构达到强度性能要求后才能拆模施工，梁段的强度符合设计要求后，才能运输到现场吊装施工。梁段预制工作结束之后，预制的梁段会直接运输到现场，在吊装作业开始前，应该先做好竖向桁架和悬挂导梁的设置，并且选择最佳的施工方式和手段措施，将预制后检测合格的梁段运输到现场，并且进行现场临时锚固措施的设置和施工[5]。上述施工环节结束后，穿越钢绞线的结构，各个梁段结构都要符合工程的要求。梁段达到稳定标准后，应进行临时锚固装置和附属结构部件的拆除工作，并且对铺装层结构进行浇筑施工。在浇筑施工结束后，说明桥梁主体结构施工基本结束，就可以开始后续环节的施工。

5 结语

桥梁是重要的交通基础设施，对于我国经济与社会的发展有重要的影响，而不同形式的桥梁结构所选择的施工方式也不同，对于施工的标准和要求也有很大差异，所以施工单位需要综合分析各个方面因素，考察现场的实际情况，选择合适施工方案和技术。因此，加强研发和应用桥梁装配式混凝土施工技术，发挥出装配式桥梁结构形式的优势，达到抗震性、稳定性，对提升桥梁总体水平，保证桥梁的运行性能，促进我国交通事业健康稳定发展有着重要的意义。