提高道路桥梁的排水施工技术分析

杨维东

（兰州公路应急保障与路网监测中心，甘肃兰州730030）

0 引言

近几年，我国高速公路、市政道路等道路桥梁建设项目数量越来越多，对于道路桥梁建设施工提出的要求也越来越多，特别是其中的排水系统的施工技术越来被关注。如果道路桥梁中的排水系统应用效果不良，将有可能导致不均匀沉降甚至塌方等多种问题出现，所以针对道路桥梁应用更加科学合理的排水施工技术十分重要。

1 道路桥梁排水施工技术

1.1 排水施工技术的应用意义

对于道路桥梁自身来说，其中排水工程的应用效果不仅能够对道路桥梁自身的使用效果产生影响，还会影响到行车安全，但是从实际上来看，当代道路桥梁中的排水问题较为复杂，导致道路桥梁发生沉降、部分塌方甚至整体倒塌的可能性相对较大，所以有必要针对其中的排水工程进行细致分析，明确其中存在的各项问题，并合理应用排水施工技术，以对道路桥梁的排水工程的整体应用效果进行改善，促使道路桥梁的应用效果得到提升，同时也可推动城市经济进一步发展。

1.2 排水施工技术的发展现状

第一，当代道路桥梁建设工程逐渐向轻质量、重载量、大跨度、强耐久性的方向进行发展，使混凝土的质量面临着越来越严格的发展要求，部分自身质量相对较大的混凝土则难以与市场发展相适应；第二，当前我国在道路桥梁排水工程施工过程中所应用的防水材料仍以沥青混凝土为主，但是沥青混凝土自身具有抗低温能力薄弱的特点，所以应用过程中易出现低温收缩裂缝，当前已经难以满足道路发展要求，同时也难以承受当代不断增加的交通量；第三，从法律法规的角度来看，针对道路桥梁建设方面的法制工作仍有待完善，所以当前部分承包商为了追求短期利益而选择偷工减料，导致道路桥梁的应用过程安全性较差，同时使用寿命大幅度缩短。

2 道路桥梁排水施工中的不足

2.1 管道基础标高不准确

管道基础标高不准确，也就是在完成管道基础铺设工作以后，其中存在基础高度与设计标高之间不一致的情况，甚至出现倒坡情况。在出现该情况时，必须进行返工。该情况出现的原因，则在于，业主为管道基础标高提供水准点以后，施工方应该首先进行闭合复检测，以保障基础标高的合理性，但是在开展相关工作的过程中，工作人员出现读值错误或计算失误的情况，或未按照相关规定、要求、标准开展管道施工测量工作，所以不能保障水准点的准确性，不能保障施工过程完全合理，也就可能导致管道基础标高不准确的情况出现。

2.2 闭水试验不合格

闭水试验是对道路桥梁排水施工效果进行检验的重要措施，但是在开展闭水试验的过程中，如果存在试验不合格的情况，例如蓄水深度不足、蓄水时间不足、记录时间不及时、记录内容不准确等情况，均能够导致试验结果的准确性受到影响，进而则不利于道路桥梁排水效果得到保障。

2.3 施工质量意识欠缺

在施工过程中，部分施工团队受到利益驱使，为了尽量减少投资、降低成本，在施工过程中，仅注重道路桥梁外观的整体性良好，对于其使用效果以及安全性不够重视，在排水工程方面自然也会受到一定的影响。体现以下几个方面：一是施工过程中应用的材料质量不合格，导致排水管道的使用寿命不能达到预期；二是施工过程中有杂物或者混凝土掉落于管道中，并导致堵塞情况出现，且施工方未及时进行全面的验收；三是施工前期未对现场充分勘察，未对排水管道位置合理设置，导致工程整体存在安全隐患。

3 提升道路桥梁排水施工技术的应用

3.1 排水管道质量控制

第一，在各项材料进场时，应开展全面、细致的验收工作，针对排水管道进行密封处理时，应首先保障管道接口位置的平整和光滑，且接口位置的胶圈截面应该与环形间隙完全相匹配，且落实接口工作之前，应保障接口内外部均已经被清洗干净，同时胶圈完全处于平整状态；第二，应用频率较高的排水管道包括钢筋混凝土管型、铁管型、玻璃钢管型、复合管型等多种类型，对其进行选择，则应以道路桥梁所处的地形、地质以及地下水质等多方面共同作为基础，需要注意的是，在其中应用的管道材料，必须首先由相关部门提供力学试验报告一类的专业资料，且外观必须处于完全平整的状态，不可存在凹凸情况，并且，在开展安装工作之前，还应针对管道材料进行全面检查，如果其中存在质量问题应及时进行处理，或是责令退场；第三，若管道接口位置的施工效果较差，受到外力作用影响时，则易出现破损情况或是开裂情况，所以进行施工过程中，必须保障接口填料的质量优良，且应根据相关要求合理调节配比，并采用最为适宜的施工工艺，之后还应根据相关规范开展闭气检验工作，确认闭气检验结果合格，方可开展砌井等各项工作，若闭气检验结果不合格，则应更换管材，并对接口进行重新填塞；第四，对检查井进行砌筑时，必须保障砂浆饱满，且勾缝位置不可出现遗漏情况，进行抹面时，应首先保障表面的湿润和清洁[1]。

3.2 路基路面排水勘察设计

排水施工勘察设计能够决定道路排水系统的完整性，一般来说，道路桥梁设计可以划分成为三个部分分别为“野外勘察、资料收集”“内业设计”“现场核对勘察设计”。第一，在野外勘查资料收集部分，必须完全根据道路桥梁勘测工作规范开展工作，针对沿线地质、地形、地貌以及水文水系分布特征、沟渠、排水构造物以及农田水利设施运行现状等各个方面，进行细致的调查，以能够为排水工程的设计工作提供最真实、最全面的参考资料，并且对于坡面渗水、泉水渗漏一类的不良地段，应以实际情况为基础，明确出现该情况的原因，并采用截水沟、排水沟、盲沟等方式进行合理处理，使其中的水源能够被顺利的排、引、截到路基范围之外的位置，之后还应根据相关资料，对全线排水系统设计方案进行拟定；第二，在内业设计工作部分，需要针对不同的排水设施的合理布置进行设计，明确不同排水设施的断面尺寸，并于平面设计图上进行细致绘制，同时需要注意对路基横断面、道路路线纵断面、路基防护、桥涵结构物设置等多方面进行充分考虑，以保障地下水可以被顺利排出，并且特别需要注意的是，地表以及地下排水设施之间的位置关系；第三，现场核对勘察设计主要内容为针对道路桥梁排水系统的设计工作进行最终优化，制定详细合理的设计方案，对其中的不足之处进行合理修改，以促使排水工程的施工效果得到提升[2]。

3.3 排水管线的位置布置

对排水管线的位置进行布置过程中，应严格根据《城市工程管线综合规划规范》（GB50289—2016）中的相关内容落实工作。如果道路红线宽度在30～50m，则可于干道两侧布置给水排水管线以及燃气配气管线，如果道路红线宽度在50～60m，干道两侧则可布置排水管线，并且，因为雨水管线和污水管线均具有管径较大的特点，所以所需的埋藏深度也相对较大，通常需要将其位置设置于车行道的下方，同时将污水排水管道设置于道路中心的东侧或是南侧，雨水排水管道则可设置在道路中心的西侧或北侧。并且，对于宽度为60m 的道路可在其中设置排水以及给水的双管线，且两侧建筑的位置以及道路红线的位置，均可作为绿化带，检查井的位置应在板块的正中，且还需根据此对管位进行合理调节，以避免出现板块裂缝情况，并且，如果实际情况相对较为特殊，还应根据实际情况对排水管线位置进行合理设置[3]。

4 面铺装层内部排水设计

在针对桥面铺装层的内部开展排水设计工作时，主要需要注意三个方面：第一，应对“防排结合”的排水设计原则进行落实，首先针对桥面铺装层下半部分设置防水层，以避免桥梁下渗水导致主梁部分受到破坏，且在对防水层进行选择时，应以桥梁防水工程整体情况为基础，当前主要可以应用的防水层包括水性沥青基防水涂料、APP 防水卷材等；第二，针对桥梁结构内部进行排水设施的设计，有利于促使其中的自由水得到有效排出；第三，对排水设施进行设计的过程中，应注意促使桥面表面以及内部的排水设施能够共同构成一组排水系统[4]。

5 结语

在我国城市化发展和建设的过程中，道路建设工作属于其中的重要组成部分，道路桥梁中的排水工程建设效果，不仅能够对道路桥梁自身的使用效果以及寿命产生重要影响，也能够对城市中的汛期灾害以及日常环保工作效果产生重要影响，所以针对道路桥梁排水工程进行优化、在其中应用科学合理的施工技术十分重要。