高速公路联网机电系统运维管理体系分析

华振国

（甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司，甘肃兰州730030）

0 引言

通过对高速公路联网机电系统运维体系的深入分析，可以更加有针对性地采取有效管控措施满足电力系统运行需求，这也是高速公路运营过程中最为基础、最为重要的保障，同时也是进一步提升高速公路机电系统运行水平的关键因素。机电系统的正常运行可以确保维护系统的有效性以及统一性，也可以通过有效的维护管理提升运行秩序性。因此需要找到联网机电系统运维方面的问题，提供有效的解决措施，确保高速公路的正常运行。

1 高速公路联网机电系统运维管理特点分析

高速公路联网机电系统在实际应用时需要充分发挥多种学科技术的特点，其具有较强的综合特性，需要将多种高技术含量的运行机制应用到实际工作当中，具有较高的复杂性。因此想要确保机电系统运维管理的顺利实施，要确保系统中各方面技术（包括：电子通信技术、自动化技术、机械电子技术等）都处于正常运行状态，并应用较为成熟的技术方案。高速公路联网机电系统具有较强的密集性、系统性，所以要充分考量具体工作条件，采取更加科学有效的措施对各种设备的使用情况进行针对性的监控，及时发现存在的问题以便进行维护。

高速公路机电系统应用频率较高，损坏的频次较多，会对整个联网系统造成较大影响。同时系统联网涉及的内容较复杂，因此很难在短时间内准确判断故障发生原因，所以一旦产生故障必然会影响到维修的效率和效果，因此要参照实际维修经验、根据相应问题的难易情况进行针对性的维修，这样才可以保证高速公路联网机电系统运维管理的有效性。

2 高速公路机电系统运维体系问题分析

近些年我国信息化技术有了飞速发展，这也促使高速公路机电系统的智能化水平快速提高，通过联网系统的应用能够提升各系统的协调性，更大程度发挥机电系统的价值。但是从目前来看，机电系统在运维方面还存在一定问题，需要认真分析。

2.1 对于机电系统设备监控不足，无法对故障实施预判

虽然信息技术有了一定发展，但目前针对联网机电设备进行故障分析判定时更多的还是依靠简单的设备巡视方式进行，虽然其能够对故障情况进行一定判定，但是存在着滞后的问题，并不能利用在线动态评定的方式进行机电系统运行监控，造成对设备故障无法及时判定，从而无法有效辅助工作人员进行工作。

2.2 更多利用人工方式进行故障判定

从目前来看，针对高速公路机电系统维护的质量更依赖于工作人员的技术能力和经验，其具体工作方式为：首先对故障的可能性、原因等进行简单分析，将其圈定在合理范围内，然后通过简要的维修、更换等方式进行修缮。此种方式虽然可以更加便捷地进行故障修复，但是更多依靠人员经验是不足的，尤其是今后的机电系统复杂性不断增加，人员经验很难应对越发复杂的情况。

2.3 机电系统维护中缺少有效数据支撑

目前针对高速公路机电系统设备运行监控、评估等方式较为零散，缺少集中性标准规范，这就造成了无法获取相应数据，即使获取一定数据也无法进行兼容和联动，从而造成很难真实、准确地反映出系统设备的运行规律，进而很难对机电系统运行情况进行高效的综合性评定。这样就无法主动对机电系统进行维护，所采取的维护计划及时性不足。

2.4 很难对各种设备进行统一

现代高速公路系统是非常复杂的综合性系统，涉及的设备类型较多，各种设备的安装维护标准不同，会牵扯到各工种人员，不同工种之间沟通配合不力就容易造成设备安装维护出现问题。另外，机电系统设备在运行相应时间后面临的环境会有所改变，这些改变会对设备安装维护等造成影响，很难对相应设备实施预防性维护。

3 高速公路联网机电系统运维管理具体措施分析

3.1 高速公路联网机电系统维护体系发展趋势分析

3.1.1 可以对机电系统设备运行状态实施动态监测

可以通过硬件检测、软件反馈等方式对机电系统设备运行情况实施监测，最终对所得数据进行汇总并分析。

3.1.2 提升维护计划的针对性

要对系统相应设备运行数据进行大量收集分析，以此为基础对机电设备运行状态进行动态性评定，并制定出更加准确的预防性维护计划。

3.1.3 制定统一性、标准化的维护方案

受到机电设备维护标准差异的影响，系统维护相对困难，对于设备运行稳定性造成较大影响，所以需要制定出更加标准化的维护方案，保证高速公路机电系统设备、安装的统一性，从而提升监测的便捷性。

3.1.4 具有自我维护性能

相关工作人员在完成系统程序编制之后，整个系统就可以自行完成系统设备运行情况检测，并根据实际情况实现设备重启、系统优化以及报警等等，确保系统设备运行的稳定性。

3.2 高速公路机电系统运维技术措施分析

高速公路的运行是全天候不间断的，任何时间都需要对车道、车辆运行情况进行动态监控，所以利用无人设备对其实施智能化检测是非常必要的。同时，为了保证能够全方位对系统进行监控和维护，应用的机电设备管理系统要具有较强的全面性，利用物联网、大数据等技术及时对相应设备运行情况进行收集、分析，第一时间对设备运行状态进行判定，从而实现对设备的动态监控。

3.2.1 建立起标准化、统一的维修技术体系

要加强机电系统设备运行大数据的收集，对于以往相关数据进行整理并分析，以此为基础制定出更具针对性的设备运行规划，能够及时对设备可能发生的故障时间点、配件的维护更换标准等进行事先判定，从而建立起更加精准、全面的预防性维护体系，可以更加精准的确定出设备预防性维护时间。在充分考量整个机电系统具体情况的基础上，明确接线标准化方案情况如表1所示。

3.2.2 实现对机电设备运行状态的监测

要加强对高速公路实际运行情况、机电系统设备所处状态的监测，通过动态性监测能够及时对设备可能发生的故障类型、故障所处区域进行准确判定，能够为更具针对性的维护做好准备[1]。

需要特别注意的是，在进行机电系统设备运行环境监控过程中，因为大多数设备为了更好的发挥作用都会被安设到各个机房当中，因此为了能够更加精准的获取信息就要全面监测“温湿度”“电压”“电流”等指标，要根据设备运行标准设定所处环境的限定值，若是受到外部因素影响，如环境发生变化、监控数值超出限定极限，系统就会发出报警，以便工作人员进行维修。

3.2.3 提升对机电设备在线管理水平

要对机电系统设备运行特点进行分析，就要将其作为关键参考并实施在线信息管理。为了保证设备在线监测管理的有效性，需要充分考量设备属性、运行情况等因素。若是运行时机电系统设备状态发生改变，所监控的设备信息也会产生变化，以此为基础就能够判定出设备故障所在[2]，在此基础上就可以遵照相应流程进行系统性维护，同时完成设备维修之后的相应内容（包括设备运行情况以及设备信息等）都会发生动态性改变。

3.2.4 增强机电系统本身的维护性能

机电系统自身要具有较强的维护性能，发生可恢复故障时系统会及时对自身进行重启等操作，保证其正常运行。另外，机电系统在进行优化时会对不同子系统发出针对性的指令，这些指令可以在各个管理程序之间流通，对各个管理程序建立起链接，确保形成整体性。在运行过程中若是机电系统设备受到外部因素影响出现了运行不稳定的情况，那么系统也可以利用远程操作的方式对其实施重启恢复，保证各个设备能够第一时间得到维护，确保整个系统的稳定性。

4 结语

对于高速公路联网机电系统来说，运行维护管理情况直接影响着整个系统的运行效果，需要建立起高效管理体系，采取更具针对性的措施提升系统运维管理效果，确保系统各设备的正常运行，从而保证系统运行的顺畅性，为高速公路的正常运行做好保障。