道路绿化景观设计

郑翠平

（济南市林场，山东 济南 250000）

城市道路景观因为高楼大厦的不断增加，其观赏线条偏硬，绿化带的设计通过不同形式的植物搭配对景观进行了柔化，使道路景观的观赏效果得到提升，满足了居民的需求。

1 道路主干景观的空间设计

道路绿化景观形式根据道路宽度一般分为一板两带式、两板三带式等不同形式。其次，机非分车带的应用在提高道路通行安全的同时，也增加了景观的丰富性。

1.1 一板两带式的景观配置

（1）道路两侧为商铺。在这样的环境下，考虑景观效果的同时，还要兼顾城市经济的发展。景观配置以通透为主线，植物配置以高大乔木为基调。在树种确定方面，以街道为轴，形成大区域的景观特色。

①在绿化带较窄的街道，植物配置不宜过于复杂，一般以行道树为主，在行道树间隙栽植低矮的花灌木或球类植物，丰富层次上的景观效果。同时，落叶乔木搭配常绿球类，彩叶树搭配花灌木，通过植物配置延长道路景观的观赏时间。如：高大的法桐搭配冬青球，彩叶的银杏搭配樱花等都是很不错的选择。

②绿化带宽度满足植物自由搭配的情况下，植物景观配置在考虑层次变化的同时要注意避免遮挡的问题。高大乔木与低矮植的搭配是很好的选择。同时可以根据实际情况增加小型的休憩场所，木质座凳、小型的花架等的增设可以供市民休憩、游玩，增加道路绿化景观的实用性。同时，休憩场所附近的植物配置可以在整条道路植物配置的基础上进行不同的变化，增加树种的应用，丰富景观效果。

（2）道路两侧为封闭空间。这样的空间内，植物景观的配置相对自由，在设计方面有更大的发挥空间。但也要注意植物配置的主题性，避免杂乱。

①道路两侧景观不可密植遮挡。道路两侧虽为封闭空间，可是从景观效果以及两侧实际情况考虑，不可进行过密遮挡的情况下，我们还是应以高大乔木为主调。植物配置中常绿树种，如：雪松、白皮松、黑松等遮挡效果比较好的树种也可以穿插少量出现，用以丰富整条道路的观赏性，提高冬季的观赏效果。

②道路两侧需遮挡提升城市景观效果。在这样的一个环境下，植物景观的配置可以常绿雪松为底色，用以遮挡和增加冬季景观的观赏效果。为丰富色彩配置，红瑞木的应用也是一个非常好的选择，其长成后，遮挡效果以及枝干的观赏效果，都可以让景观效果得到提升。

相对来说，封闭空间的植物配置形式的变化更加丰富，不过在城市内部，这样的景观环境还是不多的，其主要出现在城市周边，在植物的选取中，还应该考虑到降尘的作用，用以改善城市环境。

（3）道路相对拥挤，道路绿化只有行道树穴。这样的道路景观相对单调，所以在一条道路上，尽量选用相同的行道树树种，以增加景观效果的协调性，同时，根据人行道宽度，还可以用木箱花池、带座凳的木质花池，根据季节栽植草本花卉，或者搭配常绿球类，增加景观的层次感，用以丰富景观效果。

1.2 两板三带式的景观配置

植物的景观配置和一板两带式的区别主要在于中间绿化带的景观配置。中间绿化带的宽窄不同直接决定了绿化带的功能，不同功能绿化带的植物配置也存在着很大的差异。

（1）绿化带较窄的植物景观配置。这类绿化带在道路景观中主要起到隔离车辆通行的作用，与通常的栅栏式隔离带的不同是，道路景观效果得到了明显的提升，最主要的原因还是道路宽度在满足车辆通行的前提下，还有多余的规划地用来进行景观设计。这一类的景观设计通常要求考虑满足车辆转角通行的视线要求，在植物的选择中要注意树木的高度，避免应用遮挡效果比较好的树种，以满足转角通车需求，避免遮挡视线。在直线通车的情况下，植物的搭配就比较随意，在不破坏大区域环境的景观效果的情况下，充分考虑与道路两侧绿化带植物配置的搭配，弥补其不足，丰富景观的观赏性。例如：道路两侧常绿树种应用较少，在直线通车的部位可是搭配栽植常绿植物进行色彩调整。

（2）绿化带面积较大的植物景观配置。这一类的绿化带植物配置在考虑转角通车的前提下，可以有自己的设计主线，因为绿化面积比较大，在植物的配置上可以用乔木、常绿松类植物、花灌木、球类相结合，在植物的层次、花木的花期等方面进行设计，营造一个小环境。植物的搭配不宜过于杂乱，应有一个主线，也可以分段进行配置，还应该注意疏密搭配，使设计不至于呆板。在进行植物配置的同时还可以根据绿化带宽度安置一些景石，丰富景观层次，通过植物与景石相呼应，形成独特的小景观。

1.3 自行车道、人行道分隔带的植物景观配置

在新的道路规划中，机非分车带的应用越来越广泛。通常情况下这一类的绿化带不用过宽，1m 左右的设计宽度就可以起到很好的分隔作用。

1.3.1 以行道树为主进行分隔

行道树的选择可以与道路两侧行道树相同，也可以选择其他不同观赏性质的树种，增加景观的观赏性。两排行道树的遮荫效果可以更好地为行人在夏季提供舒适的行走环境。在行道树的间隙可以种植常绿球类植物，增加层次感和冬季景观效果。

1.3.2 以花木类植株为主进行分隔

花木类植株较为低矮，路口处还是要注意避免视线遮挡的问题。花木类的增加可以很好地延长景观花卉的观赏时间，提高道路景观的整体效果。在花灌木植株的选择上要和道路两侧的花灌木相协调，整条道路上的种类不宜过于繁杂。

2 街角游园的景观设计

根据城市规划，在城市内进行街角游园设计，形成小型的游玩、集会场所，以供附近居民使用，是提高市民生活质量最为显著的一种形式，在道路景观中起到了非常重要的作用。

2.1 街角面积较大的游园设计

在街角游园的设计中，我们可以根据游园的大小设置小型广场、健身场所、健身步道、林荫座凳等以满足游人休憩、游玩、健身的需求。这一类的设计在道路景观设计中是实用性比较大的，所以在考虑满足景观需求的同时要尽可能地方便游人。特别是出入口的设计，在方便游人通行的同时还要避免苗木的踩踏，利用嵌草铺装、条形石等搭设小型路口，可以很好地保证景观的完整性。

街角游园是一个相对独立的景观区域，植物的搭配就相对比较随意，植株的选择方面可以根据其设计主题进行选择。植株的栽植可以起到一定的分隔作用，用道路和植株相结合的方式，将游园的功能分区进行分隔，满足不同分区的功能需求。

2.2 街角面积较小的游园设计

当可应用的绿化面积较小时，通常情况我们可以根据绿化面积的形状，设置成林荫广场，增设座凳以供行人休憩。在这种情况下，植物的搭配不宜过于繁杂，可以与道路行道树种相同，也可以根据实际情况，配置不同景观效果的其他树种，如果要搭配不同树种，那最好与整条道路的其他小型转角游园的树种相呼应，以免破坏道路的主体景观效果。

3 景观植物配置

3.1 行道树种类的选择

行道树的选择，要根据当地的气候条件，选择最为适宜生长的树种。同时，树形、树干高度、遮荫效果、病虫害的防治也是选择时要考虑的首要问题。其次，例如毛白杨、柳树等的飘絮问题设计前期也要考虑好，以免增加后期的改善治理费用，提高养护难度。在北方地区，法桐、国槐、银杏、白蜡的应用较为普遍。在特定的环境内，应用高杆女贞来作为行道树也是一个不错的选择，其在满足通透性的同时，可以为冬天增添一抹宝贵的绿色。

3.2 花灌木种类的选择

花灌木的配置对于丰富景观起到了非常重要的作用，层次和色彩的增加可以很好地提升景观的观赏效果和观赏时间。

3.2.1 独杆花灌木

根据花期、花色的不同进行分段配置，作为景观主体的重要组成部分，可以形成不同的环境主题。以北方为例：樱花、紫叶李、紫薇的相互搭配，或以路段进行搭配，都可以形成一个主题景观道路。

3.2.2 丛生花灌木

低矮丛生植物可以作为地被植物来应用，在覆盖裸露地面的同时，可以很好地丰富景观色彩，同时增加景观的层次感。以北方为例：丛生紫薇、红王子锦带、棣棠、榆叶梅等的应用都是比较广泛的。

3.3 地被植物的配置

地被植物的种类丰富多样，其选择要与其他的植物景观相协调，并根据环境情况，起到一定的辅助作用。绿化景观中地被植物的选择一般分为以下几类：

3.3.1 绿篱类

在道路绿化带需要进行一个比较规整的设计时，绿篱地被的应用就显得尤为重要。在较窄的绿化带内进行满铺；较宽绿化带可以边缘栽植，或者通过不同色彩的地被小苗木组成模纹，丰富视觉效果。

3.3.2 草坪类

在面积较大的路段和街角游园的位置可以适当播种草皮，这有助于提升景观档次。草坪类的配置要考虑到修剪和浇水的问题，同时，其对土质也的要求也是比较高的。

3.3.3 草本花卉类

草本花卉一般是结合草坪类地被植物来配置的，孤植树下、景石附近等都可以进行栽植，可以使整个景观更加柔美。

4 结语

道路景观的设计受限于道路周边的环境，在设计时局限性较大，怎样在有限的环境中，应用园林设计丰富美化道路景观，提高景观的观赏性，满足人们对周边生活环境的要求，需要设计者对道路的相关情况进行实地调查，并对景观施工有详细的了解，这样能最大限度地增加景观的可施工性和实用性。