铁路CIR机车电台运维要点思路探析

邹华勇 郑纪锋 李晓东 王永佳

摘要：铁路无线列车调度通信系统是铁路行车调度指挥的重要的车地通信系统，为适应机车跨路局、跨线路、跨区段运用，目前机车上普遍安装了能兼容不同通信制式的机车综合无线通信电台以满足车机联控、行车调度指挥要求。本文将针对机车电台在日常运行维护中的要点根据实践经验进行了总结和探讨。

关键词：铁路通信  CIR  机车电台  运维要点

1、概述

机车综合无线通信设备（简称CIR）作为中国铁路的新一代铁路无线通信系统中的机车设备，作为电务设备的三大件之一[1]，具有功能强大、标准化程度高、扩展性灵活、操作性友好等特点。CIR具有GSM-R和450MHz两种主要通信工作模式，在相应的模式均下能完成列车调度通信、车次号传送[2]、调度命令传送[3]、列尾风压信息传送等功能。CIR设计有数据接口单元，可利用其预留的数据接口满足将来可能扩展的数据传送功能，具有较高的功能扩展性。

2、设备构成

CIR采用模块化和层次化结构组成，由主机、操作显示终端（以下简称MMI）、送（受）话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天馈单元及机车数据采集编码器等构成，见图1所示。

3、运维要点

铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、集中检修、重点整治[4]。

日常维护：是预防和消除设备故障隐患、及时发现问题和快速进行处理的经常性维护作业，包括对系统和设备进行巡视、检查、检测、倒换和排除故障等工作，日常维护的基本任务就是确保通信设备和系统的正常运行。

集中检修：是恢复、改善与提高设备强度和性能的维护作业，包括设备集中检修及系统性能测试和调整等，集中检修的基本任务就是较完整地恢复、改善通信系统和设备的运行质量。

重点整治：是根据设备整机或部件机械强度和电气性能的劣化程度，有计划地对其进行补强、整修和更换，其目的是“整修补强、恢复提高”，以保证系统和设备原有的技术性能和质量。

4、思路探析

本文主要针对日常运行维护的要点进行展开阐述，第一要点是根据CIR的组成及工作原理，认识CIR的模块化组成及各模块的作用，这是对日常维护人员的基本要求，决定了日常维护效率与质量。CIR从大的部件组成可分为终端、主机、天馈及附属连接电缆。终端由操作显示终端（又称之为MMI）、打印机、受送话器、扬声器等组成，其组成模块从文字上非常容易理解功用，其中操作显示终端为核心部件，提供终端乃至整体的司机作业接口。主机整体上由上下两个支架组成，分别称之为A支架和B支架，A支架与B支架通过航空插头配接，航空插头间利用配对的多股铜芯电缆连接，这些电缆中含422串口通信线、音频线、电源线等。A支架相对而言采用了高度模块化结构，包括的模块有主控单元、记录单元、卫星定位单元、GSM-R数据单元、GSM-R语音单元，电源管理单元等。B支架由450M功能单元及800M功能单元组成。这些单元根据名称基本上能跟CIR设备的功能列表一一对应。天馈系统是CIR无线通信的射频链路基础，如GSM-R语音单元、GSM-R数据单元、卫星定位单元、450M功能单元、800M功能单元如出现天馈系统问题则导致无线通信中断、距离缩短、工作不稳定等。附属连接电缆是CIR设备中各内部单元之间交互的链路，如果这些电缆出现接触性问题则会导致功能缺失、工作时好时坏、部分模块无法上电等。

第二要点是熟悉CIR的业务功能及业务流程，了解各种业务在CIR内部及外部的流向，应掌握数据的接收、判断、处理、存储、显示关键节点，如450M调度命令信息收发流程，首先是450M功能单元射频解码，然后是调令单元的FFSK解码、FFSK解码后传送给主控单元进行车次号、机车号的判别及记录，满足条件后增加接收位置（公里标）及接收时间，然后送给操作显示终端。一般业务流程可以順序图表示，顺序图可表示各模块之间的相互作用关系及时序关系。

第三要点是善于总结CIR设备既有故障的频度分布，提高故障定位准确率及处理故障效果。

第四要点是善于对CIR记录单元的数据进行“体检”及故障分析，CIR记录单元记录了通话录音及通信报文，通过记录报文可以获取设备工作过程中的异常信息，绝大多数的故障可以通过报文流向确认故障位置或故障单元，通过通话录音可以再现故障场景以及定位语音通路的大致位置。

5、结束语

在此文的编写时，作者作为设计人员与一线维护人员经常在一起进行总结实践、研讨技术，大家在充分发挥个人潜力和团队合作上均有了很大的进步，对于设备的内部组成和工作原理、流程有了更深的理解，对日常维护更加了然于胸，为以后的维护保障工作，提升了信心，切实提高了排除效率和效果，反过来也有助于设计改进，产品完善。希望抛砖引玉，能给铁路通信专业的同志们一些启发和帮助。

参考文献

[1]QCR651.1-2018机车综合无线通信设备 第1部分：技术条件

[2]TB-T3325-2013列车无线车次号校核信息传送系统

[3]TBT 3231-2010 GSM-R数字移动通信系统应用业务调度命令信息无线传送系统

[4]铁运[2014]295号 铁路通信维护规则