交通工程管理的现场管理应用

山东省东营市利津县交通运输局/ 郑茹东

引言

交通工程管理工作，是城市化建设的重点工作，尤其是现场工作意义更为突出，对于给定线路的精准化规划，同时应注重现场人员的调配，同时需要对项目进行质量把控，上述内容均属于现场工作难点。管理工作进行时，基于交通工程的特殊性，应保证其质量，最终建设出更为耐久型的项目，城市化进程，不能绕开交通工程，此时工作人员应履行职责，针对问题展开措施应用，最终实现交通工程对城市发展的重要价值。

一、交通工程现场管理的内容

（一）准备工作

交通工程项目的开展，这是针对城市通行压力进行的项目建设工作，目的在于优化城市运输压力。此时现场工作应以质量为目标，进行常规型工作。本段文字分为两点，首先是人员方面，项目确定后会进行人员方面的划分工作，标准化的交通工程应注重线路规划工作，现场工作过程应对线路制定部门给予更多的支持。同时准备环节，应针对人员调配进行规划，避免出现建设途中，因人员变动造成的项目搁置。第二材料准备，交通工程准备工作，应针对所需材料供应、采购以及运输等各过程，进行细致的方案探究，将极可能出现的问题设想，在准备工作进行规避。第三，与上级部门报备，准备过程进行项目所述上级部门的报备工作，避免造成违规问题。

（二）技术工作

交通工程的开展，技术部门工作尤为重要，现场工作应为技术部门，提供管理层面的保障工作，以此优化交通工程的开展效果，如下内容总结技术层面的管理工作。第一，人员培训，培训工作是保证交通工程质量核心，无法对基层员工全范围培训，应协调技术、设计以及施工部，三者共同于项目上级单位交通局，进行交接工作，此时上级单位应针对性进行培训，保证交通工程质量。第二，图纸对接，对接工作是现场工作、设计部门与上级单位的三方工作，任何项目控工，均应在有图纸作为指导，现场管理工作应做好对接，对不明确方案及时沟通，第三，技术选择，现场工作面临的不是理论型工作，是具体根据工程环境确定如何工作，此时技术选择尤为重要，在技术部门给定的理论型方案，在此基础上筛选出符合现场的决定性方案，这是工作重点。

（三）设备管理

交通工程现场工作出，除人员与方案的规划工作，亦应该进行设备管工作，本段文字分为三点总结。第一，违规操作的监督工作，现场管理同时具备监督功能，设备操作过程不排除有违规操作问题，此时对违规操作现场进行监督，可避免出现现场安全事故。第二，设备维护工作，交通工程建设周期长，出现设备人为损坏问题，或以操作问题导致的故障时有发生，此时维护工作应跟紧，减少出现影响效率问题。维护工作应在现场部门单独设立，单独针对设备损坏进行维修工作。第三，设备进场与清场，建设前期，应进行进场管理，建设后期应进行清场管理，对于上述工作应做到合规定、符合方案以及合效，凭借秩序性工作完成进场、清场工作。

二、交通工程现场管理的问题

（一）忽视质量

交通工程现场管理工作，常见问题是忽视质量，本段文字总结忽视质量造成的危害。第一，影响耐久性，相关部门在充足的资金支持下，无法建设出耐久性交通项目，这属于现场工作的弊端。质量是任何工程延长耐久性的标准，因管理方式问题以及施工人员专业能力问题，等多方面限制与因素，始终无法延长交通工程各项目的年限，这是对相关部门给予资金支持的浪费。第二，影响城市运输，对城市在建交通项目，其主要原因是为缓解运行压力，交通工程质量得不到保证，运输过程依然会因病害进行修补工作，会造成二次运输压力。第三，不利于城市发展，城市的交通运输能力是城市发展实力的有利证明，交通工程各项目质量，这是现场管理效果的有利证明，质量得不到保障影响城市交通运输能力的彰显。

（二）素养问题

交通工程现场工作，素养问题无法管理，具体职业素养问题表现如下。第一，现场管理者职业素养问题，管理层的职业素养，这关系到管理力度，部分管理者自身不具备职业素养与操守，惯例以严苛的手段对基层建设者，进行训斥管理，忽视其他环节工作，造成现场工作混乱且效果不佳。第二，基础建设人员素养问题，交通建设项目，通常情况下工作量大，出现转包问题不在少数，对于在编人员可进行系统的培训工作，以及建设能力提升。此时因转包问题，进行基础项目的施工工作，通常会应用技术无法保障，专业技能不过关的人员进行施工，此时对现场工作造成困扰。第三，安全观念缺失，交通工程的现场工作，不单单是对上述内容的监督工作，安全同样是工作核心，因决策部分对架构的错误布置，常忽视安全工作意义，此时造成操作不规范，施工设备使用低标准等安全层面的问题，容易导致交通工程出现安全隐患。

（三）体系缺失

体系缺失是造成现场工作无规划的表现，本段文字着重探析体系缺失的原因。第一，决策方的错误认知，体系是工作计划，同时也是工作方案的出行，体系缺失是造成现场工作混乱的主要问题。由于决策方对交通建设项目错误性认识，忽视其工程效率对城市运输的价值，造成决策层面的错误工作，导致现场管理工作无所架构依据，出现各类问题。第二，建设单位的人员缩减，部分建设单位因极致追求收益，在无法缩减项目材料以及进度时，通常选择缩减管理人员，以提升收益。通常情况下，现场会分派三名人员分别进行，进度工作、质量工作以及其他类型工作监督，因人员缩减，此时是一名管理者肩负三项工作，造成分身乏术，无法展示出工作效果。第三，现场不配合，科学的管理体系无法得到工作上的配合，无法展现其效果。工作不配合主要表现在基层人员无视管理者的规范，依旧沿用违规方式进行工作，或现场工作人员无视架构，不进行架构落实市，最终造成交通项目的各类问题。

三、交通工程现场管理的策略

（一）重视监督工作

为全面提升现场工作效果，应重视监督过程，因为监督是促进效果的核心，本段文字通过如下几点总结监督范围。第一，图纸路线比对监督，交通在建项目，方案图纸始终是现场工作的指导，根据城市运输过程表现出的不同运行压力，相关部门会给定路线划分，以线路划分为架构进行的图纸设计工作，这是现场工作的指导。具体环节，应先对图纸与线路进行比对，避免出现对接失误，造成的工作弊端。此过程同时也是对方案的检查过程，只有各环节注入更为严谨的态度，才可展现出交通项目的建设与规划价值。第二，材料监督，交通工程在建项目，应对材料进行监督工作，首先对供应单位提供材料检测证书与规格进行比对，避免供应单位出现的检测证书造假问题，这是对交通项目的材料监督核心。其次对于已进场的材料，增加库存清点工作，这是由于交通工程在建项目周期长，不建立库存清点工作，容易造成偷工减料问题，影响交通工程在建项目质量。最后是材料的监督工作，一定程度缩减投入。第三，质量追踪，所谓质量追踪工作，是将分段项目落实到现场个人，任何时期出现问题，均应该查找出原因，将问题追踪到个人，以此提升工作效果。

（二）强化素养

为全面提升现场工作效果，应重视人员素养强化，只因人员是管理工作的不可控制因素，本段文字通过如下几点总结素养强化方式。一、培训，参与交通建设项目人员素养强化，仅依靠口头说教无法体现出具体效果，此时培训工作显得尤为总要，针对不同部门定期组织培训，管理部门培训其人性化与规范化的流程，施工部分培训其技术与工艺的改良，同时增加安全从业人员对待规范培训工作。此时以培训素素养提升，最终实现现场管理工作价值。二、规范，规范是培训后的进一步工作，完成现场管理工作的培训后，应在细节处进行大更改，规范建设，规范工作流程，规范工作对接，最终在各环节规范下，彰显出人员素养。三、奖惩，奖惩是交通项目现场工作的尝试性工作，对于建设部门、个人以及管理者，等等各人员，展示出的突出表现均应该给予奖励，同时对管理效率低，出现重大现场管理工作个人错误，应进行惩罚，以此保证素养优化，展示工作效果。

（三）体系建立

现代的交通工程现场工作，应注重体系建立，科学化的管理体系应重视：规范化、个性化。管理的演变模式应当是由粗放到细致，再到尊重人的个体差异变化的，这也是现代社会中科学管理的必然趋势。对于交通工程来说，健全精细化管理体系，需要从以下几点做起，第一，将现场工作的自身框架规范。现场人员负责能力范围之内的工作项目，提高自身的能力，最终共同促进交通工程的发展。第二考核体，将原有考核体系中不利于调动员工积极性的内容去掉，使考核管理的内容能够深入人心，从而展示交通工程管理价值。第三，交通工程现场工作每一项工作环节都进行规范，将工作的内容和工作的结果用统一的标准进行衡量，同时将每一个环节可能会产生的成本进行管控，从而提高交通工程的整体效益。

四、结语

综合上述，本段文字总结交通工程现场管理工作的内容、问题以及策略，针对城市通行压力进行的项目建设工作，目的在于优化城市运输压力。此时现场工作应以质量为目标，进行常规型工作，针对问题展开措施应用，最终实现交通工程对城市发展的重要价值。