生态理念与技术在城市道路设计中的运用探讨

李澳

摘要：在城市化建设的发展过程中，道路的建设和人们的生活息息相关，为了促进道路建设的发展，保护生态环境的稳定，就必须在城市道路设计中运用生态的理念和技术。本文以生态概念为切入点，分析城市道路设计中需要遵循的生态原则，并就生态技术在城市道路设计中的运用作简要讨论。

关键词：城市道路设计;生态理念;生态技术

近几年来，在世界经济一体化发展的趋势下，我国的科学技术在社会经济的推动下，快速发展，同时促进城市化发展的走向愈加广泛，但是，过度的城市生产对人们生活的生态环境造成了不良的影响，严重的损害了生态环境的质量。为此，部分城市开始了针对生态城市的建设，而生态城市的建设首先就需要对城市的道路进行生态化的设计，科学的道路设计不仅是生态城市建设的重要环节，也是人类文化进步的重要标志。因此，在设计城市道理的过程中，必须合理、科学的进行生态化设计，降低道路建设对周边环境的不利影响。

1.城市道路设计中的生态概念

在城市道路的设计过程中，生态概念主要体现在确保城市交通功能性的基础上，最大限度的降低对城市生态平衡和自然生态环境的损害，由此来保证运输便利、环境完整以及行车安全，同时促进生态环境持续、平稳的发展，使道路、车辆、人、环境以及社会实现和谐的统一，落实现代化城市交通的发展。

2.城市道路设计中的生态原则

一是，进一步利用并节约资源。在城市道路的生态设计过程中，首先需要考虑的是自然资源的利用，在最大限度的利用自然资源的同时，需要优化设计，并尽可能的节约不可再生资源、原材料以及能源的消耗，从而有效的降低对生态环境的损耗和索取，同时最大程度的保护原生态的自然环境。目前，城市道路的设计，都是基于节约资源的前提而展开的，因此，在关于生态设计上，也需要遵循着这一原则，将土壤、能源、水源等相关生态环境资源的使用，作为资源节约和利用的重要内容[1]。

二是，遵循环境优先，以人为本的基础原则。不论在我国的哪一个时期，社会发展的基本要求都始终围绕着人而展开，只有确保人们能够安定、舒适的生活，才能体现出社会发展的价值。因此，在城市道路的建设过程中，不仅需要满足人们生活的基础设施，还需要保障人们生活的便利性。为此，在城市道路的设计上，需要始终遵循以人为本的原则，在此基础上，对生态环境进行最大程度的保护，使道路的线路和道路的景观、道路周边的环境保持良性的协调，从而在确保满足人们需求的情况下，保持生态环境的原生态。

三是提倡高环保、低污染的原则。近几年来，由于我国社会经济的快速发展，导致大量没有经过处理的污染物输入到生态环境中，致使生态系统的平衡遭到破坏，环境的承受能力大幅度下滑。因此，在城市道路的生态设计过程中，需要针对已有的污染物以及未来可能产生的污染物进行设计，进一步降低道路施工过程中、原材料运输过程中所产生的污染，防止道路建设过程对周边大气、水源、土壤等自然环境造成进一步的污染。

3.城市道路设计中生态技术的运用

3.1 生态型路面设计

在城市道路的工程设计过程中，路面材料的使用是尤为重要的。近几年来，随着我国道路工程事业的发展，在道路工程的研究过程中，找寻到了一种既具有较强生态型，又能够被充分利用的路面材料。这种路面材料，主要是通过使用沥青和其他物质来进行融合，从而提高吸附性。将这种融合后的材料投入的路面建设中，能够增强路面的空隙，从而降低路面的损耗，提升路面的透水能力，同时也能进一步降低噪声对环境的影响。在目前的城市建设过程中，噪音污染一直是萦绕在城市建设过程中的严重问题，同时，城市中的排水系统也存在着诸多的问题，在雨季或者雨水较多的时候，这些问题会明显暴露出来。而这种融合材料的运用，能够大幅度完善城市中的排水建设以及有效的降低噪音污染，这不仅有利于优化城市建设工程，同时还有利于保护城市周边的生态环境[2]。此外，在城市道路的设计过程中，我国还研发出了一种新型的路面，该路面能够减少紫外线的直射，保持地面的温度，从而有效的延长路面的使用年限。

3.2 废料的二次加工利用

在城市化建设的过程中，时常会产生出一些工程废料，这些工程废料，在一定程度上是还有使用价值的，因此，秉承着资源有效利用、有效节约的原则，就必须对这些废料进行二次加工利用，从而减轻原材料的使用，降低对原材料的浪费。例如，在这些工程废料中，存在着一些废弃玻璃、橡胶沥青等材料，这些材料可以通过二次的加工，重新投入到其他行业的建设和使用之中。如橡胶沥青，其成分主要是其他物质和沥青融合而成，在橡胶沥青的融合制作过程中，可以添加废弃的沥青，进而二次加工利用，从而降低沥青原材料的使用量，减少原材料的浪费[3]。此外，工程废料的合理利用，不仅符合我国现代化城市建设的可持续发展方针，同时废料的再次利用还能够帮助城市道路建设节约资源，提供有效的帮助，甚至于在利用的过程中，产生效果更佳、更具环保的新材料。

3.3 再生手段的路面设计

路面再生，一般情况下是指通过对原有的路面实施破碎、加热，从而使路面的核心材料进行二次融合，从而形成全新的路面，如此一来，不仅可以确保新的路面具有原有路面的功能，同时还能够节约大量的原材料，并且也有利于对路面进行修整，进而大幅度的延长路面的使用寿命。就现阶段而言，我国较为常用的再生手段，主要有冷再生、热再生以及厂拌等。

3.4 研发新技术

在开展城市路面设计的过程中，其设计不仅需要确保路面使用的安全性，同时还需要有效的保护路面周边的生态环境，鉴于此，我国道路工程事业在长期的发展过程中，就必须重视新技术的研发工作，必须积极的研发路面新技术，从而进一步促进城市道路的发展。例如，在城市道路建设中常用给的光触媒技术，该技术通过对光的利用，采用催化的方式降解空气中的有害物质，这种技术的使用不会再次产生其他污染物，是目前较为常用的环保技术[4]。因此，这项技术被广泛的运用到了城市道路中的设备维护中，不仅能够确保设备的正常使用，还能够降解道路使用过程中所产生的污染物。

4.结语

综上所述，在社会经济快速发展的今天，我国的环境污染已然到了影响人们正常生活的地步，为此，在城市道路的设计过程中，必须秉承着资源的合理利用与节约，以人为本、环境优先，高环保、低污染的三项基本原则，积极的开发新技术、二次利用废料，在促进城市道路发展的基础上，保护生态环境的平衡。

参考文献

[1]鹏翔 张. 城市道路设计中的生态理念与技术[J]. 建筑技术研究，2020，3（6）.101-102.

[2]张启龙. 城市道路设计中的生态理念与技术解析[J]. 建筑與装饰，2020，000（001）：P.116-117.

[3]王宏波. 生态理念与技术在城市道路设计中的运用[J]. 城市建筑，2020，v.17;No.349（08）：168-169.

[4]陈启学. 浅析城市道路设计中的生态理念与技术措施[J]. 城市建筑，2019（12）.113-114.