CR-V锐·混动e+“双11”出行购物的拍档

2021年“双11”购物节已正式落下帷幕，各大电商平台的成交额记录再次被刷新了。而在活动尚未到来前，提前一波的预售活动便早已令不少消费者兴奋不已。

与此同时，不少实体店也早早同步了淘宝“双11”这个购物狂欢节活动，你有你的网购活动，我也有我的实体店“双11”促销活动。像小家具、电器、日用品、副食、零食等，不少消费者还是喜欢到商超去选购。毕竟，那些专供商超的物品有着极高的性价比，网上还未必能买得到。

“双11”购物节，可谓是充分展示了人们勤俭节约并追求精品生活的一面。而同样有着经济实用和高品质调性的东风本田CR-V锐·混动e+，动力强、空间大、燃油经济性好，以及拥有高品质的驾驶体验，无疑是你“双11”购物节出行的搭档。

超大空间，乘坐、载物两不误

平常我们去逛商超的时候，手上就基本是提满了各种大包小包，就更别提“双11”购物节了，不整满一两个购物车，都对不起这个一年一度的狂欢节。而空间表现有口皆碑的东风本田CR-V，后缀加多了一个锐·混动e+，它的空间表现还能一如既往吗？答案是肯定的。

不同于很多纯电动车型碍于电池包的不合理设计，车内的乘坐空间相对于燃油车会有所影响。在本田MM设计理念的赋能下，CR-V锐·混动e+很好地延续了燃油版车型极致的空间利用率，乘坐空间和后备箱空间几乎保持不变。

后排纯平的地板设计，无论是对于大人抑或是小孩子而言都非常友好。2661 mm的轴距虽然定位为紧凑型SUV，但空间表现毫不亚于大部分中型SUV。每位乘客都能找到自己最舒服的坐姿，即使是一家五口出行，都是非常轻松写意的。

而后排座椅放倒后几乎与后备箱齐平，形成了纵深1900 mm×宽度1000 mm×高度810 mmm的超大空间。液晶电视、小茶几、电脑椅等小家电、小家具不在话下，它的载物能力几乎可以媲美小货车，绝对能满足你疯狂“买买买”的购物需求。

不仅有着越级的乘坐空间表现，载物能力也处于同级别领先水平，实用性如此强大的产品，对于喜好大空间的国内消费者来说无疑有着巨大的吸引力。

高品质驾驶体验，多重驾趣随心切换

空间上，CR-V锐·混动e+能很好地满足你的日常出行需求，那它又是如何帮你省钱的呢？答案就是锐·混动e+。有人可能就反驳了，那纯电动车岂不是更省油？可别忘了，现阶段人民日益增长的续航需求与电池技术、充电焦虑之间是存在矛盾的。

CR-V锐·混动e+的厉害之处在于，它是燃油车和纯电动车的结合体，是两者相互结合、取长补短的优解。一台最大功率107千瓦的2.0 L阿特金森循环发动机，一个最大功率为135千瓦的驱动电机，以及16.3千瓦时的三元锂电池，造就了兼顾强动力与低油耗的CR-V锐·混动e+。

在电池电量充足的情况下，CR-V锐·混动e+就是一款无限接近EV的车型，日常市区通勤几乎可以保持纯电驱动，给你安静舒适、平顺柔和的纯电驾驶体验。而高达85公里的纯电续航里程，更比其他品牌的PHEV车型更加优秀。

以一天20公里的上下班通勤路程来计算，CR-V锐·混动e+在工作日几乎可以充当一辆EV车型。毕竟，在车辆处于馈电之际，它就相当于一辆HEV车型，发动机会介入为电池充电至60%。当你需要更强劲加速能力的时候，混动模式下系统又可以爆发出158千瓦的综合最大功率，绝对能满足你对强劲动力体验的渴望。

该系统的强大之处就是能根据工况自行切换到最优的行驶模式，使内燃机与电动机二者相互协同，发挥出1+1＞2的效果，低至百公里4.6 L的油耗表现就是最好的佐证。当然了，它还提供多达ECON、NORMAL、SPORT三种驾驶模式供选择，消费者可以根据个人驾驶习惯选择不同的模式，多重驾趣随心切换。

至于品质方面，全进口的三电系统成为CR-V锐·混动e+良好品质的奠基石。日立电控、松下三元锂离子电池和进口电机系统的强大加持，造就了一个综合实力出色且无限接近EV的插电式混合车型。加上CR-V本来就积累了口口相传的良好口碑，CR-V锐·混动e+在2021年9月收获了本年度1511辆的销量也就是自然而然的事情。

写在最后：总的来说，CR-V锐·混动e+是一款超越用户期待的产品。在“SPORT HYBRID e+系统”的强大赋能下，既有EV车型的静谧和燃油经济性，也不乏燃油车的长续航表现，更有1+1＞2的强劲混合动力输出。