探析政府补助对新能源汽车企业经济效果的影响

甘肃有色冶金职业技术学院 张力文

我国的新能源行业发展晚，和西方国家比较，技术过于落后。政府为了推动新能源行业的发展，加大扶持力度，给予资金和政策支持，使新能源行业有着更好的发展。

一、阐述政府补助和新能源汽车相关概述

（一）政府补助概念

按照会计准则体系可知，政府补助的范围一般情况下是按照无偿性来判断资金是否属于政府补助范围。无偿性指的是政府成为投资者，无其他原因向企业投入一定财政资金，企业也无需将财政资金归还给政府。如果政府对企业的资金投入属于资本性质，能够享有企业分配利润的权益，此种行为属于有偿交易，不作为政府补助内容。政府补助在给予过程中也会有额外条件出现，企业只有符合条件，才能够通过间接和直接取得两种方式获得政府补助。直接取得资产通常分为两种，即货币性和非货币性资产，间接取决资产大多数是减征税收或者免征税收，返还税收优惠。在我国的科技项目中，新能源汽车属于重点项目。从新时代初期，我国相继出台了多种支持新能源汽车发展的补助方案，通过相关政策帮助新能源汽车企业快速发展。而补助政策大约分为补助萌芽期、补助发展期和补助退坡期。

（二）新能源汽车行业

我国政府对新能源汽车的发展高度重视，号召新能源汽车和节能战略结合的理念，加大扶持新能源汽车的力度，从而增加新能源汽车的产量。新能源汽车产业链儿通常分为三部分，即上游、下游和中游。上游产业链包含着原材料，有铜矿、铝矿和锂矿等，中游零部件包含了传动器、减震器、电机和电池等，而下游包括了乘务车、专用车、换电设施和充电设施等。我国陆续出台了和新能源有关的扶持政策，此些扶持政策的目的是能够让企业得到更好发展。因此主要表现为，加大扶持先进企业力度，增加企业核心竞争力。新能源产业也进入了产品新阶段，在此阶段中，将动力电池的需求量释放，动力电池是新能源汽车行业的重要组成。

二、企业得到政府补助因素

（一）企业创新需求

我国目前对于技术研发和创新越发重视，因此企业开发和创新研究活动有着重要的作用，但我国缺少专利保护意识，经常会有搭便车的现象存在。竞争者通过付出一小部分的成本便能够获取具有专利技术企业的效益，打消企业研发专利技术的积极性。在此过程出现的政府补助，能够调动企业开展研发工作的积极性。据调查可知，政府补助虽然未给企业研发带来帮助，但却改善了企业的暂时业绩，只有企业业绩得到提升，才能够加大研发的力度，进而获取更多的政府补助资金，从而形成良性循环。

（二）企业特征和行为特征

据调查可知，不同行业得到政府的补助情况也不同，新能源汽车产业得到的政府补助概率较高。通常情况下，社会服务业、农林牧渔业等更容易得到政府的帮助，企业也会由于产权性质、规模等差异获得不同的政府补助资金，但获得补助概率无法保证，需要按照自身经营规模和产权性质决定。由此可证明，在政府补助中，企业特征也是主要的影响因素。

三、政府补助对新能源汽车企业经济效果的影响

政府补助对新能源汽车企业的创新能力、财务业绩和非财务业绩有着重要的影响，能够更好地提高新能源汽车企业价值。

（一）盈利影响

新能源汽车企业能力和企业的核心竟争力有着直接关系，因此，新能源汽车盈利能力备受关注。通过新能源汽车企业的销售毛利率和净利率以及净资产收益率、总资产报酬率来反映公司获得利润的情况。当新能源企业受到政府的补贴政策影响时，便会减小由动力电池产生的压力，从而增加动力电池的销量以及毛利率，这也代表了新能源汽车对于成本费用的管控。政府补助政策影响着新能源汽车价格的变动，由此可证明，新能源汽车企业对于国家政策比较依赖。目前新能源汽车行业仍旧需要接受国家的补贴，也由此能够证明企业虽然营业额在不断提高，但由于核心竞中位力未得到加强，在今后可能会有盈利风险存在。

（二）偿债能力

偿债能力一般情况分为两种，即长期偿债和短期偿债能力。短期偿债能力体现的是企业在短期内具有偿还债务的能力，大多数是以流动资产偿还负债的能力，一般是通过评价速度和流动比率的财务指标作出判断。长期还债能体现的是企业长期偿还债务的能力，主要是通过评价利息、保障倍数和资产负债率等财务指标进行判断。政府补助的形式大多数情况是直接注入资金，从而增加企业偿还债务的能力。但新能源汽车无论政府是否提供补助资金，通常均有着较好的盈利能力和应对债务能力，但政府补助的出现可为企业规避某部分产生的财务风险，从而提高企业偿债能力。

（三）运营能力

运营能力是企业在经营过程获取效益的一种能力体现，通过财务指标分析可知，在财务指标中营运能力属于核心项目，可以反映出企业的偿债情况和盈利情况，营运能力是通过存货周转率和收款账周转率指标开展评价。当政府资金尚未投入企业新能源汽车产业中时，应收款周转率下降，延缓资金流动的速度和变现能力，使坏账风险增加。当政府补助金注入新能源汽车企业后，适当扩大企业经营费用，提高企业资产的流动性和周转率。虽然企业资产利用率加快，但却未真正提高企业运营能力。政府补助虽然未直接提高企业的营运效率，但却能够扶持企业的正常运转。

（四）非财务业绩

在新能源汽车企业发展过程中，持续性的投入研究是企业的核心竞争力，同时也是处于领先地位的主要要素。如果新能源企业想要在市场中占据核心地位，则需要把控经济策略，明确投资方向，稳固市场营销，提高新能源汽车企业的创新能力，进而带动企业的非财务业绩发展。

首先，政府补助影响着新能源企业的市场份额。新能源汽车企业为提高市场份额始终跟随国家的政策，在全国构建销售点，从而打开销售市场与客户加强合作，通过组建合资子公司的方式变为战略合作伙伴。政府补助激励着新能源汽车企业研发的积极性，使新能源企业在研发中招聘高素质的研发团队成员，并实施持续性的投入研发。新能源企业只有拥有强大的专利技术，才能够提高研发水平以及技术价值。新能源汽车企业当具备研发能力后，才能够为技术许可提供的保证。新能源汽车企业需要紧抓机遇，占据市场份额，通过打响品牌号召力扩大海外市场。也由此看出，在企业市场中，政府补助发挥的重要作用；其次政府补助影响着新能源企业投资方向。我国自推广新能源汽车后便出台了补助政策，比如政府发放补助，实施公交电动化。新能源汽车投资应朝着扩张电动公交车方向努力。新能源汽车企业也需要顺应时代发展，紧抓投资潮流，实施横向和纵向同时投资。比如新能源汽车企业可通过投资主营动力电池来满足政府补助退坡的情况。在投资主营动力电池上，企业可通过募集资金用于研发储能电池，从而满足政府减少补助资金的情况，积极推广储能行业实施的优惠政策。截至目前，新能源汽车产业链投资的多个项目，投资费用高达上百亿元，形成了产业链的上下游合作模式，提高了企业的核心竞争力。因此，政府的专项补助资金能够帮助企业转变投资方向，使企业有着更好的发展；最后影响企业经营策略。我国越来越重视研发储能系统，并相继出台了一些文件，以便于推动储能电池技术得到更好的发展。同时，储能技术也是平衡新能源汽车和微网应用的关键流程，是能源互联网的核心节点，由此可看出，储能技术有着重要的作用。新能源汽车企业需要紧跟国家储能产业的步伐，加大研发储能电池力度。公司的经营活动按照补助政策的调整而变化，进而提高企业在电池领域的实力。新能源汽车企业在整个产业链中需要按照国家政策调整工作流程，若是政府补贴项目是维修和掌握电池流程，则企业需要研发电池材料，并和其他企业实施深入合作，形成产业链闭环，不断调整政府补助资金，及时转变经营方向。由此可见，新能源汽车产业需要按照国家发展政策把经营目标转移到回收电池和研发电池上，相继研发和投资回收电池和储能电池项目，以便于加强核心竞争力，在市场竞争中占据一席之地。

四、结束语

综上所述，新能源汽车企业属于新兴行业，虽然在我国发展晚，但国际市场竞争激烈，因此新能源汽车企业要按照我国动态化政策调整产业发展方向，制定出符合自身发展的经营战略。我国政府也需要实施补助政策，以便于提高企业经济效益，从实质上改善企业的不足，使新能源汽车企业在市场竞争中加强核心竞争力，有着更好的发展。