高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用

帅士超　郑辉余　鲍亚楠

摘要：随着我国经济与科技的不断发展，我国城市化进程也在不断推进，在这样的发展背景下，我国城市的基础设施以及交通工程也在不断发展中。在我国的交通运输网络中，高速公路的建设是一项重要的工作内容。高速公路建设的质量会直接影响我国交通运输网的整体质量。通过工程实例阐述了高墩施工的技术要点，并根据质量检测结果，提出了相应的质量控制措施。其目的在于保证高桥墩施工任务的顺利完成，保证工程质量。

关键词：高速公路桥梁;高墩;施工技术

1 引言

由于高速公路桥梁运行环境特殊，为了确保高速公路桥梁结构的稳定与安全，必须对其施工过程加强管理。特别是桥梁高墩施工技术，目前桥梁高墩施工技术还存在一定的局限性，因此，在施工中应结合实际情况，严格按施工工序施工，确保桥梁的施工质量。

2 高墩施工的特点

首先施工技术更加复杂，使用高墩施工技术的区域往往都是桥梁工程中地形、环境最为复杂的地方，其在应用的过程中不仅需要调用水利工程学、地质学、工程力学等多方面的知识，同时还具备非常复杂的施工流程以及施工规范。技术人员必须严格遵循相关施工规范，才能够保障技术应用的有效性，同时保障自己的施工安全性。此外，高墩施工过程中还需要多种材料与机械设备的参与，对于技术人员专业能力以及综合素养的要求较高。其次，高墩施工环节的施工周期都比较长，高墩技术受到技术应用的限制，其在施工过程中必须考虑模板的实际受力情况，因此每次施工浇筑的高度必须控制在一定范围内，最终每个高墩需要浇筑的次数都超过10次，特殊情况下还可能高达30次。施工人员每次完成混凝土浇筑之后都需要对其进行一段时间的养护，这样也就增加了高墩施工的时长。另外，高墩技术应用过程中需要大量资金的投入。由于高墩施工技术比较复杂，需要的施工设备与施工材料比较多，施工人员需要提前准备钢筋、水泥、粗细集料、外加剂等原材料，这样就增加了施工材料采购的成本。除此之外，桥梁工程中的每座墩柱都需配备模板体系，施工人员在模板采购以及安装环节也需要投入更多的资金，这样才能够保障高墩施工技术的顺利实施。最后，高墩施工技术的风险也比较高，由于高墩施工地形复杂，其施工难度更大，施工的高度也更高，期间必须使用大型机械设备辅助施工，在几十米的高空中，施工人员的施工状态将会受到外界因素的影响，增加了安全风险。

3 高墩施工技术要点

3.1 工程概况

某高速公路桥梁的上部结构设计为80+140+70m的预应力混凝土箱形梁，根据工程设计方案的要求，下部结构采用空心墩结构，整个工程高墩设计高度为90m，横桥8m，顺桥4m，桥墩间距为5m，为保证桥梁上部结构与下部结构之间的稳定连接，本文对该工程中高墩的施工进行探讨。

3.2 施工准备

（1）在高墩工程正式施工前要做好准备工作，根据本工程的建设情况，对施工现场进行详细调查，有针对性地制定施工方案，指导本次高墩施工。（2）安排施工材料进场，进场前，要进行试验检测，详细获取施工材料的各项指标，对比施工材料规范，确保本工程材料符合施工质量要求。（3）对机械设备进行配置和调试，修复存在的缺陷，使其综合性能达到最佳状态，同时开展技术交底，明确工程施工目标与要求，及时纠正施工中的不足。（4）对施工人员进行培训，保证施工人员熟练掌握高墩施工的质量目标和工艺流程，掌握施工机械设备的使用方法，以保证各工序的质量，同时要增强施工人员的安全意识，预防安全事故的发生。

3.3 测量放样

测量放样工作就是要保证桥梁高墩的各项测量指标满足设计和规范要求。测量放样的工作任务，具体包括桥梁高墩平面坐标、高程、垂直度及桥梁高墩上各分项结构的定位。为了提升测量放样工作的精度，应根据桥梁高墩的特点选择高精度的测量设备和能力强的技术人员实施。在测量放样过程中，要制订专项的施工测量方案，选择合理的测量方法，建立达到一定标准的测量控制网，并定期复测。由于桥梁高墩高且柔，受日照、风力、混凝土收缩、徐变等因素影响较大，测量时应尽量避开上述不利因素的影响，选择环境温度稳定且风力较小（不超过三级风）的时段。

3.4 模板施工

（1）模板制作在施工现场完成，模板制作完成后进行质量检测，检测合格后，进行模板安装。（2）模板安装采用翻模施工技术，每套模板都是由四节等高的模板组成，在施工时，施工人员要根据施工工序，每完成3m高的浇筑高度，就要安装一个模板翻盖装置。（3）施工过程中，先将第一段模板放在基顶，第二段模板先放在第一段模板上，等第一段模板混凝土强度达到设计要求后，拆下第一段模板，放在第二段模板上，作为第三段模板使用，依次循环，直至设计高度。（4）模架安装完成后，施工人员要使用全站仪、量规等工具检查模架安装精度，如有问题要及时作出调整，确保模板施工质量。

3.5 钢筋绑扎施工

钢筋原材料先采用数控化机械设备在钢筋加工场集中加工成半成品，随后分批次运送至施工现场在施工平台上绑扎成型。钢筋原材料加工前应先进行质量检验，并提供出厂质量合格证等相关资料，检验合格后方可使用。钢筋半成品进入施工现场前，还应对钢筋焊接试件进行检验，检验合格后方可运至现场安装。有些桥梁高墩钢筋骨架比较大，为了保证各种型号钢筋的精确定位需要设计劲型骨架进行定位。钢筋连接宜采用焊接接头和机械连接接头，当钢筋结构复杂施工困难时方可采用绑扎接头，钢筋的连接接头应满足规范要求。

3.6 混凝土施工

（1）施工前，首先应根据本工程设计的混凝土强度要求，对混凝土的配比进行把控，严格控制混凝土中粗、细骨料的含量，同时采用电子秤称量，确保用量的准确性。2）混凝土拌和过程中，要保证搅拌速度的均匀性，避免出现离析现象，同时加强对混凝土坍落度的檢查，确保拌和质量，拌和完成后要及时将混凝土输送至施工现场，根据施工情况，科学地规划运输车辆、线路。（3）混凝土很难保证一次浇筑成型，为保证混凝土浇筑质量，决定采用分层浇筑的方法，以确保混凝土的浇筑效果，在浇筑混凝土时，要保证浇筑管路畅通，对浇筑管接头部位做好检查，以避免由于接头不当，造成混凝土材料泄漏，混凝土浇筑完毕后，及时检查外观，确保混凝土质量。（4）为保证混凝土浇筑施工的规范性，要在施工过程中安排专人监督和管理，以避免出现不规范施工行为，混凝土灌注结束后，应根据工程具体要求进行振捣，以提高浇筑质量，待混凝土强度达到工程规定拆模要求后，才可以拆除模板。

4 结束语

高墩施工技术发挥着重要的作用，会对桥梁的质量效果、应用期限带来一定的影响。但是，容易受高墩施工技术发展、施工建设者能力水平等不同方面的限制，使其在施工中容易出现许多问题，需要高速公路桥梁施工企业管理者提高重视程度，重视高墩施工环节，高速公路桥梁施工有序展开，强化高墩施工技术的运用效果。

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