船闸自动控制系统的养护与检修策略探究

朱增伟

（江苏省泰州引江河管理处，江苏 泰州 225321）

船闸是重要的通航建筑物设施，一套优质的自动控制系统可以有效加快船舶过闸速度，提升船舶的服务质量和水平，进而让船闸管理朝着自动化、智能化的方向发展。船闸自动控制系统主要负责监控闸首内外的机电设备，包括电动机、液压葫芦、水位计、开度表、交通信号灯等。自动控制系统会依照船闸的运营方式和特点，借助计算机软件技术，升级传统继电器控制方式。船闸上的各种机电设备精密性较强，集成化要求高，要想让船闸的自动控制系统保持较高的工作效率，就必须做好日常的养护与检修工作，有效延长其使用寿命。

1 船闸自动控制系统管理存在的问题

1.1 船闸老化，技术滞后

当前投入使用的船闸中，有较大一部分修建时间较早，而当时的技术条件比较落后，随着社会的发展，过去的船闸已不能满足当前的需求，在船闸运行的过程中，供水侵蚀和船舶停靠在船闸室壁上的碰撞严重破坏了土建结构，不少闸室墙局部存在露筋开裂、混凝土碳化或者墙面受损的问题，这对于船闸的运行产生了一定的负面影响。

1.2 船闸设施不适应大型船舶的需要

得益于近年来中国科学技术的迅速发展，国内的水运行业呈现出欣欣向荣之势，借助先进的科技，单船的吨位不断增加，船舶数量也在逐年增加，大吨位的船只会不时地穿过船闸，而过去建造的船闸受到当时技术条件的限制，引航道驳岸和系泊钩等导航辅助装置在强度方面无法满足大吨位船舶的需求。此外，许多船闸由于长期受到船舶碰撞而受到不同程度的破坏，因此存在许多潜在的安全隐患。

1.3 维护设备成本高

科技的发展使得船闸研究取得了众多瞩目的成果，要想将这些新技术应用在当前的船闸系统中，就必须完善相关的配套设施，比如视频监控、程序控制及联网收费等，此外还有防雷系统，这样一来，船闸的维护难度又进一步增加了。

2 船闸自动控制系统的故障成因与处理措施

2.1 信息传输系统

在船闸自动控制系统运行期间，需要收集和分类不同类型的信号，并且将由CPU 处理的数据信息反馈给相应的设备控制单元，这个过程离不开信息传输系统的支持。如果出现电路故障或者其他因素导致船闸自动控制系统的信息无法正常传输或者传输中终端出现问题，就会使船闸运行出现故障。在实践中发现，船闸自动控制系统在信息传输方面出现问题的原因比较复杂，比如外部环境有异常电磁场对系统造成了干扰，或者相关的电容阀门或电磁开关没有正常关闭导致系统故障。

2.2 传感器设备

要想更好地保障船闸自动控制系统的运行，需要实时获得相关接收机的外部机械设备的运行状态信息，然后利用计算机发出控制指令。针对外部的机械设备，应该由传感器设备传输其工作与运行的状态信息，如果传感器设备出现问题，那么船闸的自动控制系统和外界设备就无法感知，在生成控制命令的过程中就会遇到阻碍，影响船闸的正常运行。

2.3 输出信息设备

在船闸自动控制系统运行过程中，有必要对收集到的感知信息进行适当处理，并形成相应的控制指令。技术人员需要将各种指令信息输入到电气系统中，以达到控制电机设备的目的。如果在信息输出环节出现了故障，就会使得自动控制系统难以正常接收到系统发出的命令，甚至会导致自动控制系统整体失灵。

2.4 仪表显示系统

通常情况下，在船闸自动控制系统运行期间，技术人员会在其中安装辅助仪表设备，详细显示自动控制系统的运行状态以及其他相关的工作信息，目前，船闸的自动控制系统一旦发生故障，仪表就无法显示信息，这时候要求技术人员针对仪表停止时所显示的信息开展故障分析，应该重点检查仪表本身以及电路系统是否存在问题，明确是仪表的问题或者电路系统的问题，采取合理的措施进行排查，检查原因，明确故障带来的影响，为之后的工作提供参考和借鉴。

3 船闸自动控制系统的养护与检修的有效途径

3.1 正确把握机电设备及设施的性能要求

要想做好船闸自动控制系统的养护与检修工作，首先需要正确把握机电设备及设施的性能要求。目前船闸运行控制的方式分为集中控制和现地控制，集中控制又分为自动控制和手动控制，除了使用自动控制系统来控制船闸的操作之外，还有一种紧急备用控制方法，能够提前在自动控制系统出现问题时为及时释放进入闸门的船舶做好准备。紧急继电器控制电路控制闸阀上下闸门的左侧和右侧的闸门和阀门提升器均使用一套独立的液压泵站系统。其他辅助设备包括电源系统、照明系统、广播系统、供水系统等。要做好船闸自动控制系统的养护与检修工作，只有这样，才能高效地开展日常的检查和维护工作。

3.2 建立和完善相关的管理制度

规章制度是规范开展工作的基本保障，为了保障船闸自动控制系统及其设备的正常运行，相关管理部门应该加快制定并完善船闸的维护和保养制度，明确各岗位的职责，按照制度办事，为船闸的运行营造一个良好的环境。一方面是对操作规程的完善，包含发电机组的操作、现地操作、集控操作以及视频监控的操作规程等；另一方面是关于机电设备的管理，做到定人、定机以及定责，落实安全责任，在生产过程中坚决杜绝违规操作，完善必要的工作标准和行为准则，量化机电工人的工作情况，不断提升机电人员的素养以及船闸的工作效率。

3.3 重视提升机电人员的业务能力

在船闸的运行中，除了技术加持之外，“人”是一个重要因素，船闸机电维修人员在保障机电设备安全方面发挥着不可替代的作用。由于船闸机电设备涉及到诸多方面的专业知识，要求机电人员在具备较高道德水平的基础上，不断增强自身的业务能力。不过，受到编制的限制，目前行业的机电人员总体数量较少，在开展工作上存在一些问题。因此，应该切实加强船闸文化的建设工作，提倡船闸人乐于奉献的精神，挖掘技术人员的内在潜力，培养和提升机电维修人员的专业素养，组成一支强大的专业队伍，进而为船闸的安全稳定运行打下坚实的基础。

3.4 借助数据库的作用，规范管理

建立设备管理数据库，包含计划采购前期的技术方案分析以及施工安装的检测材料等，将其整理汇总成设备的前期档案，每台机器需要一份档案，还要匹配相应的实物照片以及技术资料，形成设备故障数据库，便于后期查找和使用。当某一台设备发生问题时，详细记录故障、故障内容以及排除故障的方法，并加以归类，有了一定数量的积累之后，总结出一套设备故障发生的规律，为之后的养护与检修工作提供参考。此外，应该积极建立并完善电子图纸档案，将养护管理、维护保养等内容纳入其中，以文字、图标、图像等形式记录。关于保养，要建立保养数据库，需涵盖例行保养、定期保养以及专业保养的内容。最后是建立备件管理库，相关人员把设备备件每次领用和新购入的情况制作成一份电子表格输入计算机，然后随时了解和掌握备品备件的库存情况。

3.5 实现对设备设施的安全管理

对船闸自动控制系统的养护和检修要始终坚持安全的原则，努力实现船闸设备安全管理工作的制度化和规范化。认真贯彻地区航道处提出的“事故隐患危险点控制法”，不断完善“隐患控制点”的预防体系，及时排查安全隐患，对发生的事故进行认真处理。针对所有的设施设备按照安全类别设置安全装置和安全警示标志。在设备管理过程中尽量纠正无序和忽视管理的现象，采取积极的措施，将日常化管理当作巩固和加强船闸设备管理的重要举措，确保设备在安全的状态下运行。加强对设备和设施的日常维护及巡查工作，及时了解设备运行的情况，预测设备变化的趋势，避免设备发生故障，保障安全生产。

4 结论

综上所述，随着中国航运业的发展，船闸的数量不断增加，如何提升船闸的工作效率和管理水平是行业内人员共同关注的问题。船闸的自动控制系统的运行情况对船闸有着重要影响。要做好对船闸自动控制系统的养护和检修工作，需要把握机电设施的性能情况，完善相关的制度，不断提升机电工作人员的综合业务能力，实现对设备的安全管理，促进中国船运事业的稳定可持续发展。