交通工程施工技术研究

王伟生

（河北 衡水 053000）

一、交通工程施工常见问题

在我国经济快速发展的推动下，我国的交通事业也在飞速的前进，同时对交通路面也提出了新的要求。交通工程中的路积路面施工是直接关系到整个道路的使用情况的，因此一定要保证路积路面的施工质量。

（一）路面不够平整

路面不平整是交通路面施工中经常出现的问题，主要是由于路基的不均匀沉降造成的。首先在施工的过程中路基整体的密实度存在差异，从而存在不同的密度，如果路基是软土地的话，在经过大重量的负荷的时候就会出现沉降的现象，从而导致路面不平整。同时路基不均匀的话也会影响到整个道路其他方面施工的质量，比如排水、填料等等施工。对于路面不平整的问题一般都存在人为的因素，首先在施工的过程中没有完全按照相应的施工规则来开展施工，从而影响了路面的平整度。其次是由于在后期的验收过程中相关的人员存在一定的失职，从而导致对于施工中的不规范的问题没有进行指正。

（二）路基存在缺损，承受力低

对于路基发生缺陷一般分为两种情况，一是在施工过程中产生的路基缺陷的问题，其次是在道路使用过程中出现的缺陷。施工过程中出现的缺陷主要是因为在进行配料的过程中没有进行正确的配比。在进行路面压实的过程中机器选择不恰当，同时压实度不够，这些都会导致路基出现缺损。后期使用过程中出现缺损主要是因为施工工艺的原因，同时也有因为自然原因等，比如降雨量过多，排水不通畅等等。

（三）交通工程中路基路面施工排水施工困难

交通工程中路基路面排水施工是非常重要的，如果因为含水量过多会对导致整个路基过于软弱，从而降低了路基的抗压能力。在进行交通工程排水施工工程中要充分的考虑到当地的环境情况，要与当地的农田设施以及当地的水利工程进行相应的配合，只有综合性的考虑到当地的排水系统与交通排水系统，才能保证交通排水施工的顺利和质量。应在进行具体土建路基路面施工时加强排水设备配置力度和排水工作监管力度，有效控制后期施工因为排水不畅所造成的土建路基路面施工障碍，避免造成土建路基路面施工进程受到阻碍。

二、交通工程施工的关键技术

我国的工程建设在新经济形势下我国基础工程建设也取得了可喜的成绩，同时也对工程的质量提出了更高的要求。但是在快速发展的情况下也存在着很多的问题，很多施工队伍一味的追去施工的速度，从而忽略了施工的质量，这样就会大大降低了工程的质量，同时还会存在很多的安全隐患。在交通工程中路基路面的施工要保证施工质量就要做好施工的准备工作，提升路面的平整度，提升路面的承压能力。从施工的各个方面都要做好相应的质量把关，从而解决相应的问题，使关键技术发挥自身的作用。

（一）施工准备工作

对于交通工程施工的准备工作，首先是路基填料的选择。要选择一些颗粒均匀并且性质稳定的填料，选择好之后要进行相应的实验，从而保证相应的指标能够达到要求，比如压实实验和土的密度、含水量、渗透速度、液性指数和塑性指数试验等。其次是对路基中一些存在不稳定因素的边坡，要做好相应的预防措施，要提早进行施工的加固和安全问题防范措施，从而保证整个路基使用的安全性。

（二）基底处理关键技术

基底处理是防止路基路面沉降的有效手段，处理技术包括填充压实法、强夯法、裂缝灌浆法和冲击碾压法四种主要施工工艺。填充压实法中，需要对路基进行横向或纵向挖掘，填充施工人员需要对填充部位的土层性质做详细分析和试验，尤其是土层液性指数和塑性指数，保证填充后不会出现不均匀沉降。强夯法主要是通过重型机械对土质松软场地进行夯实平整，已达到路基基底的承受力要求，在强夯之前需要对场地的范围、位置以及高度进行综合评价，尽量减少误差，保证施工过程的准确性。同样地，在强夯过程中时刻需要关注强夯土层的各向物理力学性质，如抗压强度，含水率等等。裂缝灌浆法中，主要对应的是岩质路基下部存在溶洞溶沟等缺陷，利用水泥砂浆对于裂缝或空洞处灌浆填充，达到强度条件后再施工。冲积碾压法需要根据设计图纸，对冲积地点进行放样检查，确定合理的冲击力和冲击压实边界。冲积过程中需要将每次冲积压实做详细记录，以便之后的观测和测试分析。此外，尽量减少误差，避免重复冲积碾压工作，以保证土建基底施工的安全和质量。

（三）排水施工技术

土建路基路面排水施工主要包括地面排水施工和路面排水施工以及地下排水施工等。就土建路基路面排水施工而言，我们大多都是采取常用排水策略，在当前较为常用土建路基路面排水设施中，路基路面排水沟和路基路面边沟以相应路基路面地表排水管道等都是主要土建路基路面排水策略实施过程中的主要排水设备。等级较高的高速公路和等级较高的城市公路，二者排水网的具体基础建设标准日渐规范化和科学化，公路两侧均设有灌溉沟渠排水设施，其在一定程度上保证了土建路基路面施工效率和施工质量。